[发明专利]一种控制间隙避免转向失灵的叉车转向轴装置及使用方法

说明书

本发明涉及叉车转向系统技术领域，且公开了一种控制间隙避免转向失灵的叉车转向轴装置，包括滚轮，所述滚轮的右端活动连接有活动管，活动管的右端活动连接有管套，管套的右端固定连接有连接管，活动管的右端固定连接有支撑架，支撑架的底部固定连接有支撑杆，支撑杆的内部贯穿有活动杆，支撑杆的底部固定连接有底板。通过通管与分板一和分板二之间的连接处均会变得倾斜，通管的始末端从平行状态变成倾斜状态，可将连接板的两端的位置固定紧，如此可保证处于支撑架与连接板之间的部位保持平行，可避免支撑架和连接板之间的间距变得不平衡，控制内部结构中的间隙，避免间隙过大或者过小而影响叉车转向失灵。

技术领域

本发明涉及叉车转向系统技术领域，具体为一种控制间隙避免转向失灵的叉车转向轴装置及使用方法。

背景技术

叉车可将较重的物资抬起，并可将其转向移动，提高了物资的作业效率，将成件托盘货物进行装卸、堆垛等运输作业，在一定程度上降低了人员的劳动强度，同时也减少了人力搬运的时间，省时省力，车辆的转向灵活性可以减轻驾驶员操作方向盘的强度，而通常叉车的内部也会产生转向失灵、转向沉重、车辆行驶时方向时跑偏或发飘等故障问题。

大部分叉车的内部都是借助液压阻力转向系统来进行转向的，叉车在旋转时，液压泵的内部经过一段时间的使用，油性过大可能会堵住出入口缝隙，导致卡合，以至于让转向系统变得不灵活，还有就是转向系统的内部需要留有空隙，而间隙过小时，会容易导致其无法正常转动，在卡合时，就容易让转轴到达限位的状态，容易让叉车在关键时刻转向失灵。

发明内容

(一)技术方案

为实现上述转向轴在旋转的过程中避免因间隙问题出现转向失灵的目的，本发明提供如下技术方案：一种控制间隙避免转向失灵的叉车转向轴装置，包括滚轮，所述滚轮的右端活动连接有活动管，活动管的右端活动连接有管套，管套的右端固定连接有连接管，活动管的右端固定连接有支撑架，支撑架的底部固定连接有支撑杆，支撑杆的内部贯穿有活动杆，支撑杆的底部固定连接有底板，所述支撑架的左右两端分别设置有分板一、分板二，支撑架、分板一、分板二的背面活动连接有通管，通管靠近连接板的一端活动连接有连接板，连接板的背面活动连接有挡板，挡板的正面上端固定连接有支杆，支杆的底端活动连接于连接板的顶端，所述管套的内部贯穿有压缩弹簧，所述活动管的右端固定连接有伸缩管，伸缩管的右端固定连接于管套的内部右端，所述活动管的内部贯穿有分管，分管的顶端贯穿支撑架的内部固定连接有移动通道，移动通道的两端固定连接有连接绳，连接绳的外端固定连接有磁石，磁石的侧壁处活动连接有旋转块。

优选的，所述支撑杆的侧壁是由软塑料材质制成，支撑架的两端设置的分板二向右端移动时，会带动支撑杆的顶部向右端移动。

优选的，所述活动杆的外侧活动连接于支撑杆的内部，活动杆的顶端活动连接于支撑架的底侧壁处，在支撑架的侧端设置的分板二向左端移动时，能够带动活动杆在支撑杆的内侧壁处滑动，可往支撑杆的内侧壁底部挤压气体。

优选的，所述底板的顶部开设有缝隙，缝隙的顶部正对于支撑架的底部，从支撑杆的内部挤压出的气体进入至底板的内部，从底板的顶部缝隙中吹出，可去除支撑架等结构活动时所积累的灰尘。

优选的，所述压缩弹簧的内侧贯穿于活动管的外侧壁右端，活动管向管套的内部挤压时，可由压缩弹簧将其弹出。

优选的，所述伸缩管的侧壁处设置有孔，伸缩管在受到其右端处的挤压后，向左端挤压，可从该孔中将气体挤压至内部。

优选的，所述旋转块的侧面中部设置有磁块，且磁块和磁石互为同性磁极，同性相斥，磁石触及到旋转块的侧壁处时，就会让分板二偏移。

根据权利要求所述的一种控制间隙避免转向失灵的叉车转向轴装置，现提出一种控制间隙避免转向失灵的叉车转向轴装置的使用方法，包含以下步骤：

S1、滚轮在旋转的过程中，滚轮的右侧会拉动活动管的移动，活动管就会在管套的内部进行左右移动；