[发明专利]一种十字头铜套

说明书

本发明涉及一种十字头铜套，包括铜套本体；内储油槽，设置在铜套本体内侧面，呈环状，距铜套本体中部横截面有预定距离；内储油通道，在铜套本体内侧面设置有多个，在铜套本体上呈圆环状分布，自铜套本体一侧沿轴向向另一侧延伸；油通孔，数量与内储油通道相同，与长储油通道相连通；外储油槽，设置在通道本体外侧面，呈环状，与所述油通孔相连通；外储油通道，在铜套本体外侧面设置有多个，在铜套本体上呈圆环状分布，与外储油槽连通。本发明强制润滑油按照储油槽以及储油通道走向均匀布油，实现了润滑油在十字头铜套的内孔和外孔的均匀分布，改善了铜套工作环境，减少了铜套的磨损，使得压缩机得以长时间稳定运行，保证了正常生产和安全。

技术领域

本发明涉及铜套领域，尤其涉及一种十字头铜套。

背景技术

隔膜式压缩机在长时间运转后，十字头销以及铜套磨损严重，但十字头销中间部分与连杆小头衬套磨损量较小，究其原因在于，来自油泵的润滑油有足够的压力使得润滑油能够顺利地经曲轴油孔到连杆大头再到连杆小头进入十字头销，但润滑油在经十字头销到十字头铜套过程中可能存在失压现象，从十字头销中心孔到十字头铜套可能没有足够的润滑油压力。此外，十字头铜套与小头衬套之间存在间隙，还可能会出现漏油现象，从而导致没有足够的润滑油对十字头铜套与十字头销进行润滑。

传统的十字头铜套内圈有一圈沿周向连通的油槽，油槽不位于铜套中间位置，而是稍稍靠近于十字头中心装配连杆处，油槽中加工有向均匀分布的油通孔，油槽沿铜套宽度方向延伸出横向油槽，横向油槽与油孔位置相互错开。十字头铜套外圈同样加工有横向油槽，且横向油槽开设在油通孔位置处。铜套外圈周向油槽旁较宽的一侧较另一侧磨损严重，可以认为由于周向油槽开设的位置不在铜套的中间，所以导致周向油槽较宽的一侧供油不足从而产生较为严重的磨损的情况。也就是说，原十字头铜套供油结构不合理，使得铜套与十字头摩擦磨损位置很难进去润滑油。

发明内容

本发明正是针对现有技术存在的不足，提供了一种强制润滑油按照储油槽以及储油通道走向均匀布油，实现了润滑油在十字头铜套的内孔和外孔的均匀分布，改善了铜套工作环境，减少了铜套的磨损的十字头铜套。

为解决上述问题，本发明所采取的技术方案如下：

一种十字头铜套，包括：

铜套本体，呈中空的圆筒状，使得十字头销得以穿入并能相对铜套本体的轴线旋转；

内储油槽，设置在铜套本体内侧面，呈环状，距铜套本体中部横截面有预定距离；

内储油通道，在铜套本体内侧面设置有多个，在铜套本体上呈圆环状分布，自铜套本体一侧沿轴向向另一侧延伸，形成有与内储油槽连通的短储油通道和长储油通道；

油通孔，数量与内储油通道相同，与长储油通道相连通；

外储油槽，设置在通道本体外侧面，呈环状，与所述油通孔相连通；

外储油通道，在铜套本体外侧面设置有多个，在铜套本体上呈圆环状分布，自铜套本体一侧沿轴向向另一侧延伸，并与外储油槽连通。

优选地，内储油槽呈椭圆形。

优选地，外储油槽呈椭圆形。

优选地，内储油槽和内储油通道深度相等。

优选地，铜套主体内侧具有耐磨涂层。

本发明与现有技术相比较，本发明的实施效果如下：

本发明将油通孔设置在长储油通道上，并在铜套本体外侧面开设与长储油通道连通的外储油槽，以及与外储油槽连通的外储油通道，以强制润滑油按照储油槽以及储油通道走向均匀布油，实现了润滑油在十字头铜套的内孔和外孔的均匀分布，改善了铜套工作环境，减少了铜套的磨损，使得压缩机得以长时间稳定运行，保证了正常生产和安全。

附图说明