[发明专利]一种应急柴油发电机组用自启动故障检测方法及系统

说明书

本发明的目的在于提供一种应急柴油发电机组用自启动故障检测方法及系统，包括以下步骤：当接收自动起动信号执行自起动逻辑时，通过监测柴油机实时转速，判定起动器本身是正常；S1.如在8秒的起动过程中，检测柴油机转速大于或等于点火转速，判定主起动器正常；S2.如若在8秒的起动过程中，检测柴油机转速小于点火转速或者没有转速，则判定主起动器故障，则启动备用起动器；S3.在S2步骤使用备用起动器执行自起动过程中，如若检测柴油机转速小于点火转速或者没有转速，则说明备用起动器自身故障。本发明通过检测柴油机是否达到点火转速，判断自动起动失败的具体原因是否由起动器本身故障导致。

技术领域

本发明属于柴油机起动控制技术领域，具体涉及一种应急柴油发电机组用自启动故障检测方法及系统。

背景技术

应急发电机组是一种小型发电设备，是指以柴油等为燃料，以柴油机为原动机带动发电机发电的动力机械。船用应急发电机组用柴油机有其特殊的使用需求，柴油机必须具备在短时间内100％起动，保证柴油机在长期不使用的情况下，始终处于热备机状态。应急柴油机主要包括作为应急电源的发电机用柴油机、应急消防泵所用的柴油机、作为操舵所要求的独立电源用柴油机以及其他用于应急目的的柴油机，按照CCS规范要求，应急发电机组应设有起动装置，并配备至少能供3次连续起动的能源，储备的能源应受到保护，以免被自动系统耗尽，除非设有第二套独立的起动装置(备用起动)。

柴油机常用起动能源装置有电起动装置、气起动装置、弹簧起动起动。电起动装置操作简单，可重复使用，起动的可靠性较好，并可实现远距离遥控和自动化控制，电起动的缺陷在于起动电机的功率发挥受到蓄电池容量的限制，且蓄电池维护保养不便，使用寿命优先，低温时蓄电池放电能力下降，将影响起动性能；弹簧马达起动利用预先手摇卷紧弹簧发条积蓄能量，通过瞬间释放产生爆发力驱动柴油机起动，与电起动装置比较，弹簧起动装置省去了维护保养要求较高的蓄电池，但较难实现遥控和自动。气起动装置一般通过外围设备提供的气压(比如空气机)，在接收到起动命令后，打开气阀门，通过压力推动气起动马达快速旋转，起动马达齿轮通过机构带动曲轴高速转动，推动气缸内柴油机压缩爆炸,在惯性作用及控制系统控制下，几个汽缸往复运行，直至柴油机到额定运行状态，需要注意的是，气起动马达一般设计在达到一定转速度时需要会自动退出，以免在高速中损坏。

应急发电机组有三次起动功能，常规控制方式为当柴油机机旁监控系统接收外部发来的自动起动信号时，连续三次起动柴油机，每次起动时间8秒，为若第一次起动不成功，经10秒延时后第二次起动，若再次失败，则延时10秒后进行第三次起动，三次起动中只要有一次成功，就正常向应急负载供电，若连续三次起动均不成功，则发出起动失败报警，且触发声光报警器动作。

应急发电机组配备两种起动能源，可以减少因单一能源起动时效造成的影响。大大提高起动可靠性，同时缩短起动时间。在起动前，对起动能源进行监测，蓄电池电压稳定，或者起动空气压力起源充足，保证两种起动能源起动条件完好。

柴油机起动不成功的原因有很多，但在此过程中，由于起动器或起动能源自身故障导致的起动失败无法快速被识别，在无法改变外部条件的情况下，只能通过技术路线实现。

发明内容

本发明的目的在于提供一种应急柴油发电机组用自启动故障检测方法及系统，能够识别启动器故障。

为了实现上述目的，本发明采用的具体方案为：一种应急柴油发电机组用自启动故障检测方法，其特征在于，包括以下步骤：当接收自动起动信号执行自起动逻辑时，通过监测柴油机实时转速，判定起动器本身是正常；

S1.如在8秒的起动过程中，检测柴油机转速大于或等于点火转速，判定主起动器正常；

S2.如若在8秒的起动过程中，检测柴油机转速小于点火转速或者没有转速，则判定主起动器故障，则启动备用起动器；

S3.在S2步骤使用备用起动器执行自起动过程中，如若检测柴油机转速小于点火转速或者没有转速，则说明备用起动器自身故障。