[发明专利]一种模块化智能储能箱在审
申请号: | 202010376398.4 | 申请日: | 2020-05-07 |
公开(公告)号: | CN111668414A | 公开(公告)日: | 2020-09-15 |
发明(设计)人: | 梁美强;韩广璞;李鹏飞;李晓峰;李玉军 | 申请(专利权)人: | 蓝谷智慧(北京)能源科技有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/42;H01M10/613;H01M10/615;H01M10/627;H01M10/6563 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 模块化 智能 储能箱 | ||
本发明公开了一种模块化智能储能箱,包括电池舱、设备舱、隔断,整个模块化智能储能箱的电池舱、设备舱通过隔断进行分开,顶部底部为一体结构;所述电池舱包括舱门、空调、电池架、摄像头,所述空调平均分布到所述电池舱的侧壁上;所述电池架安装在所述电池舱的底部;所述摄像头安装在所述电池舱的顶部;本发明的优点在于:直接安装退役后的电池包,用于光储发电、削峰填谷的应用,实现车用动力电池包生命周期最大化,减少资源的浪费。
技术领域
本发明涉及一种储能箱,具体地说是一种模块化智能储能箱,属于电池储能箱领域。
背景技术
现有车辆动力电池包退役数量呈现爆发性增长,退役的电池包虽然不能对车辆提供动力,但其仍剩余80%左右电量,可以供其他行业\产品进行利用。
发明内容
为了解决上述问题,本发明设计了一种模块化智能储能箱,直接安装退役后的电池包,用于光储发电、削峰填谷的应用,实现车用动力电池包生命周期最大化,减少资源的浪费。
本发明的技术方案为:
一种模块化智能储能箱,包括电池舱、设备舱、隔断,整个模块化智能储能箱的电池舱、设备舱通过隔断进行分开,顶部底部为一体结构;所述电池舱包括舱门、空调、电池架、摄像头,所述空调平均分布到所述电池舱的侧壁上;所述电池架安装在所述电池舱的底部;所述摄像头安装在所述电池舱的顶部。
所述设备舱包括PCS柜、消防系统控制器、EMS系统;
本发明所述模块化智能储能箱还包含空调系统,能够自动检测制冷、加热,当环境温度低于某阈值,自动开启制热功能,当环境温度高于某阈值,自动开启制冷功能,确保箱体内温度处于电池包最佳充放电温度,延长电池包的使用寿命。
车辆卸下的电池包,经过检测,达到指标要求后,无需拆解成电池模组,可直接放入模块化智能储能箱的电池架,实现了储能箱的快速安装。
通过储能箱中的摄像头,维护人员可远程观察储能箱内的任何情况,实现了出现问题早发现、早对策。
所述PCS柜设有PCS系统,所述PCS系统由DC/DC模块和DC/AC模块组成,可根据用户需求输出电网并电要求的电压\电流或直接给电动车等进行充电的电压\电流。
所述EMS系统用户通过浏览器访问各个设备信息,并且可以设定不同的用户权限对现场设备可以遥测、遥信、遥控和遥调。
本发明的有益效果为:储能箱集成化程度高,且可实现远程控制;减少了电池包拆解流程,充分利用原有电池包的系统。
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。
附图说明
图1为本发明实施例电池舱的立体示意图;
图2为本发明实施例的结构示意图。
具体实施方式
以下对本发明的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明,并不用于限定本发明。
实施例1
一种模块化智能储能箱,包括电池舱1、设备舱2、隔断3,如图1所示;通过隔断3将电池舱和设备舱分开。
整个模块化智能储能箱的电池舱1、设备舱2通过隔断3进行分开,顶部底部为一体结构,其中外观无法看出;顶部底部为一体结构,保证储能箱生产的一致性;将设备舱和电池舱分开,主要为电池舱内对温度控制要求比较高,一般控制在20-30℃,需要空调对其进行制冷/制热;设备舱对温度控制要求比较低,一般控制在50℃以下,通过风扇就可以解决,为减少空调的能耗和设备舱对电池舱的干扰,对电池舱和设备舱区分对待。
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