[发明专利]轮胎制动器

说明书

本发明公开了轮胎制动器，包括中心轴，所述中心轴表面中部开设有凹槽，所述凹槽内部嵌入安装有六角旋转块，所述六角旋转块上方与下方均通过丝杆座嵌入安装有半丝杆，上方所述半丝杆顶端安装有上轴承座，下方所述半丝杆底端安装有下轴承座，本发明结构科学合理，使用安全方便，操作中可以直接通过旋转六角旋转块，通过六角旋转块带动半丝杆旋转，从而在丝杆座的作用下，带动半丝杆上下移动，在拉伸延长中，半丝杆带动横向支撑片越来越平行，而在弧形支撑片的支撑下，与半丝杆形成三角固定，提高了固定的稳定效果，而四个制动块与两侧的汽车轮胎相互接触并且固定后，可以防止汽车轮胎的滚动。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，具体为轮胎制动器。

背景技术

制动器是具有使运动部件（或运动机械）减速、停止或保持停止状态等功能的装置，是使机械中的运动件停止或减速的机械零件，俗称刹车、闸，制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成，有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置，为了减小制动力矩和结构尺寸，制动器通常装在设备的高速轴上，但对安全性要求较高的大型设备（如矿井提升机、电梯等）则应装在靠近设备工作部分的低速轴上；

但是目前市场上的轮胎制动器不仅结构复杂，而且操作繁琐，会造成外界使用中不稳定与不方便与不安全的现象。

发明内容

本发明提供轮胎制动器，可以有效解决上述背景技术中提出目前市场上的轮胎制动器不仅结构复杂，而且操作繁琐，会造成外界使用中不稳定与不方便与不安全的现象的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：轮胎制动器，包括中心轴，所述中心轴表面中部开设有凹槽，所述凹槽内部嵌入安装有六角旋转块，所述六角旋转块上方与下方均通过丝杆座嵌入安装有半丝杆；

上方所述半丝杆顶端安装有上轴承座，下方所述半丝杆底端安装有下轴承座；

所述下轴承座和上轴承座前后端面均通过旋转螺栓套与弧形支撑片相连，所述中心轴前后端面均通过旋转螺栓套与横向支撑片相连，所述横向支撑片中部与弧形支撑片底端通过旋转螺栓套活动相连；

两个所述横向支撑片底端通过转轴与制动块活动相连。

根据上述技术方案，所述上轴承座表面通过旋转螺栓套安装有把手，所述把手为L型。

根据上述技术方案，所述制动块表面开设有若干凸块，且凸块为阵型排列。

根据上述技术方案，所述中心轴背面为弧形，且凹槽可以容纳大拇指与食指的空间。

根据上述技术方案，所述半丝杆有丝牙的一端与丝杆座相连，所述半丝杆无丝牙的一端与下轴承座和上轴承座相连。

根据上述技术方案，所述制动块为弧形。

根据上述技术方案，上方半丝杆的直径大于下方半丝杆的直径，且上方所述半丝杆内部开设有空心槽，下方所述半丝杆外径等于空心槽内径。

根据上述技术方案，上方所述半丝杆的丝牙方向与下方半丝杆的丝牙方向相反。

与现有技术相比，本发明的有益效果：本发明结构科学合理，使用安全方便，操作中可以直接通过旋转六角旋转块，通过六角旋转块带动半丝杆旋转，从而在丝杆座的作用下，带动半丝杆上下移动，在拉伸延长中，半丝杆带动横向支撑片越来越平行，而在弧形支撑片的支撑下，与半丝杆形成三角固定，提高了固定的稳定效果，而四个制动块与两侧的汽车轮胎相互接触并且固定后，可以防止汽车轮胎的滚动，且后期相反的方向旋转六角旋转块，即可将制动块与轮胎移开，方便可靠，而且上方半丝杆的直径大于下方半丝杆的直径，且上方半丝杆内部开设有空心槽，下方半丝杆外径等于空心槽内径，从而便于后期下方半丝杆可以嵌入在上方半丝杆的空心槽中，从从而降低占地空间。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。

在附图中：