[发明专利]一种管状烟火式气体发生器用过滤器及其制备方法

说明书

本发明涉及汽车安全气囊气体发生器技术领域，具体地说是一种管状烟火式气体发生器用过滤器及其制备方法，包括平织金属网、成形结构，平织金属网呈中部空心的筒状结构，平织金属网的端部固定有成形结构，平织金属网和成形结构固定在装药室内，成形结构位于靠近排气孔一侧，平织金属网的内部形成气流通路，气流通路沿装药室轴向，向点火具组件方向延伸。本发明同现有技术相比，在平织金属网或带冲孔金属薄型材料圆筒的内部形成稳定的气流通路。在不需要增加零部件的情况下，防止了气体发生器点爆过程中气流堵塞情况的发生。本发明结构简单、易于安装，降低了产品的零部件成本和制造成本。本发明的稳定性和均匀一致性得到了充分保证。

技术领域

本发明涉及汽车安全气囊气体发生器技术领域，具体地说是一种管状烟火式气体发生器用过滤器及其制备方法。

背景技术

汽车安全气囊模块由气体发生器和可以膨胀的充气布袋组成。当汽车发生碰撞并发出点火信号时，气体发生器就会瞬时被点爆并产生大量的气体。这些由于产气药燃烧而产生的大量气体，通过气体发生器外壳上按圆周分布的排气孔被排放到气袋内并使气袋膨胀，从而达到保护乘员免受伤害的目的。由于气体发生器是汽车安全气囊的核心零部件，所以随着汽车安全气囊普及程度的不断提高，对气体发生器性能、信赖性和价格的要求也越来越高。

汽车安全气囊模块被安装在汽车内的不同位置上，以达到不同的保护目的，而搭载在这些安全气囊中的气体发生器类型也是不一样的。例如，为了防止前方冲突的驾驶员侧安全气囊和乘员侧安全气囊，就需要用饼状烟火式气体发生器。而对于防止侧向碰撞的座椅侧向安全气囊和帘式安全气囊，就需要用细长的管状气体发生器。

专利文献JP 3129859中公开了一种管状烟火式气体发生器的结构，包括点火具组件、装药室和燃烧室、过滤器和排气孔。由于装药室和燃烧室比较细长，所以在从燃烧室的端部开始点火后，很容易引起气流的堵塞。为此，专利文献JPA2008149837中公开了另一种管状烟火式气体发生器的构造：通过在燃烧室和装药室中心处设置一个弹簧，事先形成一个沿燃烧室轴向的气流通路，这样在气体发生器点爆时，就能有效地防止有可能发生的气流堵塞。

在市面上现行的几款量产管状烟火式气体发生器中，都在燃烧室的中心轴处或在靠近燃烧室管壁的地方，通过增设另外的零部件形成一个专门的气流通路，以防止在气体发生器点爆时有可能出现的气流被堵塞的问题。但是，为了设置这个专门的气流通路，就需要增加零部件的数量，从而使得气体发生器的结构变得复杂并增加了产品的制造成本。

因此，需要设计一种管状烟火式气体发生器用过滤器及其制备方法，能够在不增加零部件的情况下，形成稳定的气流通路，并具有足够的气流冷却效果和收集气流中固体残渣的能力。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术的不足，提供了一种管状烟火式气体发生器用过滤器及其制备方法，能够在不增加零部件的情况下，形成稳定的气流通路，并具有足够的气流冷却效果和收集气流中固体残渣的能力。

为了达到上述目的，本发明是一种管状烟火式气体发生器用过滤器，包括平织金属网、成形结构，平织金属网呈中部空心的筒状结构，平织金属网的端部固定有成形结构，平织金属网和成形结构固定在装药室内，成形结构位于靠近排气孔一侧，平织金属网的内部形成气流通路，气流通路沿装药室轴向，向点火具组件方向延伸。

所述的平织金属网贴附在装药室的管壁上，气流通路靠近装药室的管壁。

所述的平织金属网设有向内收缩的成形部分，成形部分与装药室管壁之间存在间距，气流通路靠近装药室的中心，减少了成形部分与装药室管壁之间的热量传递。

所述的平织金属网可替换为由带冲孔金属薄型材料卷绕而成的圆筒。

所述的成形结构为钩织金属网成形结构或金属线集合体经压制而形成的成形结构。