[发明专利]一种对飞机驾驶舱音源的音量动态调节的方法和系统

说明书

本公开涉及一种动态调节飞机驾驶舱中音源的音量的方案。所述方案包括：从一个或多个机载数据采集器采集与飞行阶段相关的各种数据；根据所采集的所述数据，识别出所述飞机当前所处的飞行阶段；根据所述飞行阶段生成与所述飞行阶段相匹配的音量调整指令；根据所述音量调整指令调整所述驾驶舱中所述音源的音量。

技术领域

本公开涉及一种可动态调节飞机驾驶舱中音源的音量的方法和系统，尤其是一种可根据飞机所处的飞行阶段动态调节驾驶舱中音源的音量的方法和系统。

背景技术

现代民用飞机上通常使用统一处理系统对飞机上各种航空电子设备的信息进行统一处理，将功能相同或相近的设备组合在一个组件内，再在显示器上综合显示相关的参数，并在各航空电子设备之间通过机载数据总线来传送有关信息，从而使整个飞机上所有航空电子设备的性能达到更高的水平，这样的系统称为综合航电系统。

在所述综合航电系统中，音频综合系统为驾驶舱飞行机组提供了诸如音频合成、数据集中管理、存储告警音、通道选择和音量控制等涉及音频控制的功能。飞行机组通过扬声器或头戴耳机，可接听来自无线电台、乘务人员或旅客广播系统的声音。通常，当飞机驾驶舱背景噪音较大时，飞行机组可以通过音频控制面板上的音量按钮手动调节监听通道音量大小，以选择合适的音量等级。但是，在飞机实际运行过程中，在起飞、巡航、降落等不同飞行阶段，驾驶舱背景噪声的大小均不同，因而，飞行机组在执行各种机上复杂操作的同时，还需要根据驾驶舱内噪声大小手动调整监听通道的音量，从而引入额外的工作负担。特别是在当飞机出现紧急情况时，飞行员在高度紧张的情况下可能无暇顾及耳机音量调整，从而导致错过重要的通信信息，例如地面指挥人员的指令。

因此，现有的飞机上的音频综合系统并不能满足飞行机组的通信需求，急切需要一种能够根据不同飞行阶段动态调整驾驶舱中各音源的音量大小以使得扬声器或头戴耳机能够以合适的声音向飞行机组广播话音的方案。

发明内容

本公开涉及一种基于飞机所处的飞行阶段动态调节驾驶舱中音源的音量的方案。通过所述方案可以有效减轻飞行机组的工作负荷，进而提升驾驶体验。

根据本公开的第一方面，提供了一种动态调节飞机驾驶舱中音源的音量的系统，所述系统包括：一个或多个机载数据采集器，被配置为采集与飞行阶段有关的各种数据；通过机载数据总线与所述机载数据采集器通信的综合航电系统；通过机载数据总线与所述综合航电系统通信的一个或多个音源，所述音源被配置为根据所述综合航电系统的指令播放话音；其中所述综合航电系统包括：飞行阶段识别器，被配置为根据所述机载数据采集器采集到的所述数据识别出所述飞机所处的飞行阶段；动态音量调节器，被配置为根据所述飞行阶段识别器所识别出的飞行阶段生成音量控制指令；以及音频综合处理器，被配置为根据来自所述动态音量调节器的所述音量控制指令来调整所述音源的音量。

根据本公开的第二方面，提供了一种动态调节飞机驾驶舱中音源的音量的方法。所述方法包括：从一个或多个机载数据采集器采集与飞行阶段相关的各种数据；根据所采集的所述数据，识别出所述飞机当前所处的飞行阶段；根据所述飞行阶段生成与所述飞行阶段相匹配的音量调整指令；根据所述音量调整指令调整所述驾驶舱中所述音源的音量。

提供本概述以便以简化的形式介绍以下在详细描述中进一步描述的一些概念。本概述并不旨在标识所要求保护主题的关键特征或必要特征，也不旨在用于限制所要求保护主题的范围。

附图说明

为了描述可获得本发明的上述和其它优点和特征的方式，将通过参考附图中示出的本发明的具体实施例来呈现以上简要描述的本发明的更具体描述。可以理解，这些附图只描绘了本发明的各典型实施例，并且因此不被认为是对其范围的限制，将通过使用附图并利用附加特征和细节来描述和解释本发明，在附图中：

图1示出了根据本公开的一个实施例的基于飞机的飞行阶段动态调节驾驶舱中音源的音量的系统的示意性框图。