[发明专利]一种物流节点的选址方法及装置在审
申请号: | 202010378772.4 | 申请日: | 2020-05-07 |
公开(公告)号: | CN111582794A | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
发明(设计)人: | 郭俊杰;梁大双;任新强;王志远;梁佳;李成彬;李舒波;黄鹏 | 申请(专利权)人: | 优信数享(北京)信息技术有限公司 |
主分类号: | G06Q10/08 | 分类号: | G06Q10/08;G06Q10/06;G06Q10/04;G06F16/29 |
代理公司: | 北京弘权知识产权代理事务所(普通合伙) 11363 | 代理人: | 逯长明;许伟群 |
地址: | 100102 北京市朝阳区来广*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 物流 节点 选址 方法 装置 | ||
本申请提供了一种物流节点的选址方法及装置。所述方法包括:根据历史订单的发件地址和收件地址,结合预设的城市网络图,可以确定出历史订单的最佳起始城市和最佳目的城市,进而,根据各历史订单分别对应的最佳起始城市和最佳目的城市,可以确定出各城市分别对应的城市流量值,进而,根据各城市分别对应的城市流量值,可以确定出可作为物流节点的城市。采用上述方法,由于参考了历史订单信息,因此确定出的可作为物流节点的城市更加符合实际需求,从而可以提高物流节点选址的合理性,进而能够缩短物流运输时间,节省物流运输成本。
技术领域
本申请涉及物流技术领域,特别涉及一种物流节点的选址方法及装置。
背景技术
现代社会的道路四通八达,促进了物流业的发展,当前,物流业已成为21世纪经济发展的新领域,是最重要的经济增长点之一。整个物流系统包括物流运输、物流节点、物流信息管理和物流时间控制等多个方面,其中,物流节点通常用于存储货物,具有仓储管理的功能。物流节点的选址是否合理,将直接影响物流成本。
目前,物流节点通常设置在大型城市,比如一线城市,但随着物流业的不断发展,原有的物流节点已经不能满足业务需求,这就需要扩大物流节点的数量。但是,如果随意地确定物流节点的选址,那么很容易出现物流节点选址不合理的情况,进而容易导致延长物流运输时间,提高物流运输成本的问题。
基于此,目前亟需一种物流节点的选址方法,用于解决现有技术中物流节点选址不合理,容易导致物流运输时间延长,物流运输成本增高的问题。
发明内容
本申请提供了一种物流节点的选址方法及装置,可用于有技术中物流节点选址不合理,容易导致物流运输时间延长,物流运输成本增高的技术问题。
第一方面,本申请实施例提供一种物流节点的选址方法,所述方法包括:
获取历史订单样本集,所述历史订单样本集包括多个历史订单,每个历史订单包括历史订单的发件地址和历史订单的收件地址;
针对第一历史订单,根据各节点城市的位置和第一历史订单的发件地址,从各节点城市中确定出至少一个候选起始城市;以及,根据各节点城市的位置和第一历史订单的收件地址,从各节点城市中确定出至少一个候选目的城市;以及,根据预设的城市网络图,从所述至少一个候选起始城市中确定出最佳起始城市,以及从所述至少一个候选目的城市中确定出最佳目的城市;所述第一历史订单为所述多个历史订单中的任意一个历史订单;
根据每个历史订单分别对应的最佳起始城市和最佳目的城市,确定各节点城市分别对应的城市流量值;
根据每个节点城市对应的城市流量值,从各节点城市中确定出可作为物流节点的城市。
结合第一方面,在第一方面的一种可实现方式中,根据各节点城市的位置和第一历史订单的发件地址,从各节点城市中确定出至少一个候选起始城市,包括:
根据各节点城市的位置和所述第一历史订单的发件地址,确定所述第一历史订单的发件地址与每个节点城市之间的第一距离;
将各节点城市按照所述第一距离从小到大进行排名,将排名前N位的节点城市确定为所述候选起始城市;N为大于或等于1的整数。
结合第一方面,在第一方面的一种可实现方式中,根据各节点城市的位置和第一历史订单的收件地址,从各节点城市中确定出至少一个候选目的城市,包括:
根据各节点城市的位置和所述第一历史订单的收件地址,确定所述第一历史订单的收件地址与每个节点城市之间的第二距离;
将各节点城市按照所述第二距离从小到大进行排名,将排名前M位的节点城市确定为所述候选目的城市;M为大于或等于1的整数。
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