[发明专利]一种用于新能源车的轻量化新型导流罩

权利要求书

1.一种用于新能源车的轻量化新型导流罩，其特征在于，包括：

顶板，其为向上拱起的曲面结构；

两个侧板，其为扇形结构，并相对匹配设置在所述顶板的两侧；

多个第一加强肋，其设置在所述顶板的内表面，并分别沿所述顶板内表面的纵向方向排布；

多个第二加强肋，其设置在所述顶板的内表面，并分别沿所述顶板内表面的横向方向排布；

至少一个第三加强肋，其设置在所述侧板的内表面，并分别沿所述侧板内表面的水平方向排布；

多个第四加强肋，其设置在所述侧板的内表面，并分别沿所述侧板内表面的竖直方向排布；

第一支撑架，其一端固定设置在顶板内表面上的第一固定点，另一端固定在所述侧板底部；

第二支撑架，其与所述第一支撑架对称设置，所述第二支撑架的一端固定在所述第一固定点上，另一端固定在所述侧板底部；

第三支撑架，其一端固定在所述顶板的内表面上的第二固定点，另一端固定在所述侧板底部；

第四支撑架，其与所述第三支撑架对称设置，所述第四支撑架的一端固定在所述第二固定点上，另一端固定在所述侧板底部；

至少两个加强板，其对称设置，所述加强板的一端固定设置在所述顶板的后侧，另一端固定在所述侧板上；

其中，所述第一固定点和所述第二固定点沿所述顶板的内表面中心轴线设置，所述第一支撑架、所述第二支撑架、所述第三支撑架、所述第四支撑架和所述加强板所在的平面与所述侧板相垂直。

2.根据权利要求1所述的用于新能源车的轻量化新型导流罩，其特征在于，还包括：

多个连接板镶件，其分别固定设置在所述顶板和所述侧板的内表面上，用于分别固定所述第一支撑架、所述第二支撑架、所述第三支撑架和所述第四支撑架。

3.根据权利要求2所述的用于新能源车的轻量化新型导流罩，其特征在于，所述连接板镶件包括：

固定板，其固定设置在所述顶板或所述侧板的内表面上；

连接支耳，其一端固定支撑在所述固定板上，所述连接支耳上设置有连接孔。

4.根据权利要求3所述的用于新能源车的轻量化新型导流罩，其特征在于，所述固定板上还开设有多个通孔。

5.根据权利要求4所述的用于新能源车的轻量化新型导流罩，其特征在于，所述第一加强肋、所述第二加强肋的数量为四个；每个侧板上，所述第三加强肋的数量为一个，所述第四加强肋的数量为四个。

6.根据权利要求5所述的用于新能源车的轻量化新型导流罩，其特征在于，相邻所述第一加强肋之间等间距设置，相邻所述第二加强肋之间等间距设置。

7.根据权利要求6所述的用于新能源车的轻量化新型导流罩，其特征在于，还包括：

两个第一加固镶件，其为长方体结构，并分别设置在中间两个所述第一加强肋上，所述第一加固镶件的两端对称开设有两个第一卡口；

两个第二加固镶件，其为长方体结构，并分别设置在中间两个所述第二加强肋上，所述第二加固镶件的两端对称开设有两个第二卡口；

其中，所述第一卡口和所述第二卡口匹配设置，形成四个卡合点，中间两个所述第一加强肋和中间两个所述第二加强肋相交汇形成四个交汇点，所述卡合点与所述交汇点分别一一对应。

8.根据权利要求7所述的用于新能源车的轻量化新型导流罩，其特征在于，所述两个侧板的底部以及所述顶板前侧的底部均固定设置有橡胶密封垫。

9.根据权利要求8所述的用于新能源车的轻量化新型导流罩，其特征在于，所述侧板和所述顶板为塑料材质，所述连接板镶件和所述第一加固镶件、所述第二加固镶件均为金属材质。

10.根据权利要求9所述的用于新能源车的轻量化新型导流罩，其特征在于，所述顶板、所述侧板、所述连接板镶件以及所述第一加固镶件、所述第二加固镶件均为一体注塑成型结构。