[发明专利]一种燃气发电机组主管路稳压控制装置、系统及方法

说明书

为了解决现有技术中一只燃气放散阀较难满足所有运行工况的自动化精细调整需求的问题，本发明提供一种燃气发电机组主管路稳压控制装置、系统及方法，包括输入端并联在主燃气管路与发电机组支管路之间的执行机构且该执行机构的输出端与放散排空管路连接；其特征在于，所述的执行机构包括并联的小流量的调节阀和大流量的放散阀；其中，所述的调节阀和放散阀的输入端同时并联在主燃气管路与发电机组支管路之间且该调节阀和放散阀的输出端同时并联在放散排空管路上。本发明通过在主燃气管路与发电机组支管路之间并联执行机构来解决现有技术中的问题。所述的执行机构包括并联的小流量的调节阀和大流量的放散阀。本发明结构简单，控制方法可靠。

技术领域

本发明属于燃气发电机组主管路稳压控制领域，具体涉及一种燃气发电机组主管路稳压控制装置、系统及方法。

背景技术

燃气发电机组电站多使用主要成分为甲烷(CH4)的瓦斯气或天然气作为燃料。它无色无味比重轻，不溶解于水，具有燃烧性和爆炸性。使用燃气燃料发电，可以在燃气产地就地取材将燃气转换为电能与热能，能源利用率高，充分响应国家绿色环保、节约能源的号召，是国家大力支持和发展的新型能源产业，应用前景非常好。

为了保证燃气发电机组电站稳定运行，燃气管路压力应保持稳定，如燃气管路压力出现大幅度变化会影响到电站燃气发电机组的稳定运行。

当电站运行功率变化或燃气抽采系统出现波动时需要及时调整燃气管路压力使燃气压力保持在稳定状态。目前多数电站燃气压力调整是通过值班人员手动调整，但是，人工操作具有滞后性，不仅增加了电站运行工人成本且导致电站系统运行不稳定。

为保证燃气输送的稳定性与经济性，在机组运行过程中主管路总输入燃气量与总输出燃气量需要维持一个动态平衡，因实际燃气抽采量略高于燃气消耗量，因此就需要设置一个燃气放散装置通过放散适量燃气来维持燃气的动态平衡。

传统的做法是通过一个手动调节阀进行人工调节，人工调节的缺点是实时性较差，当燃气抽采量或消耗量发生大幅变化时，人工往往不能及时发现及处理，引起动态平衡被打破后引发燃气压力大幅变动。

为实现放散燃气自动调整，可以选用启闭迅速，可频繁启闭且价格优势较高的手动/电动一体蝶阀作为执行机构，配合配合自动稳压调整系统进行稳压调整。

上述的一体蝶阀固有的流量特性在开度在0～50％的范围调节斜率很小，超过40％斜率变大的比较明显。在0～50％的范围内对流量分配的调节近似呈线性，并且在60％开度时达到总调节能力的90％左右。另外由于常见电动蝶阀调整误差较大，电动蝶阀设定开度与实际开度之间有2％的执行误差。因此采用一只燃气放散阀较难满足所有运行工况的自动化精细调整需求。

发明内容

为了解决现有技术中一只燃气放散阀较难满足所有运行工况的自动化精细调整需求的问题，本发明提供一种燃气发电机组主管路稳压控制装置、系统及方法。

为了实现上述目的，本发明采用的具体方案为：一种燃气发电机组主管路稳压控制装置，包括输入端并联在主燃气管路与发电机组支管路之间的执行机构且该执行机构的输出端与放散排空管路连接；其特征在于，所述的执行机构包括并联的小流量的调节阀和大流量的放散阀；其中，所述的调节阀和放散阀的输入端同时并联在主燃气管路与发电机组支管路之间且该调节阀和放散阀的输出端同时并联在放散排空管路上。

所述的执行机构还包括与所述调节阀和放散阀并联的安全放散阀；其中，所述的安全放散阀的输入端并联在主燃气管路与发电机组支管路之间且输出端并联在放散排空管路上。

所述的主燃气管路与执行机构之间的管路上设置有过滤器。