[发明专利]提高有轨电车浅槽道岔运行速度的装置及方法有效

专利信息
申请号: 202010379771.1 申请日: 2020-05-08
公开(公告)号: CN111472213B 公开(公告)日: 2021-07-02
发明(设计)人: 李方东;蒋岿松;张刚;李东;狄怡霏;颜海建;丛义营;高士亮;李宗田;董成周 申请(专利权)人: 中铁十四局集团第五工程有限公司;中铁十四局集团青岛工程有限公司
主分类号: E01B21/00 分类号: E01B21/00;E01B1/00
代理公司: 济南领升专利代理事务所(普通合伙) 37246 代理人: 王吉勇
地址: 272117 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 提高 有轨电车 道岔 运行 速度 装置 方法
【权利要求书】:

1.一种提高有轨电车浅槽道岔运行速度的装置,其特征在于,包括:道床、钢板、道岔钢轨,所述钢板铺设并锚固在所述道床上,所述道岔钢轨布置于所述道床的两侧,所述钢板底部根据既有道岔轨型刨切一定厚度的深槽,所述钢板通过所述深槽卡接在所述道岔钢轨上,所述深槽用以限制所述钢板的移动。

2.如权利要求1所述的提高有轨电车浅槽道岔运行速度的装置,其特征在于,所述钢板与所述道床通过固定螺栓锚固在一起,所述固定螺栓在所述钢板上呈规则或者不规则分布。

3.如权利要求2所述的提高有轨电车浅槽道岔运行速度的装置,其特征在于,所述固定螺栓为化学螺栓,所述钢板上开设有化学螺栓孔,所述道床上与所述化学螺栓孔对应的位置植入有所述化学螺栓,所述化学螺栓有N个,N为正整数。

4.如权利要求3所述的提高有轨电车浅槽道岔运行速度的装置,其特征在于,所述钢板底部灌注砂浆层,所述砂浆层由高强度环氧树脂砂浆进行填充整平。

5.如权利要求4所述的提高有轨电车浅槽道岔运行速度的装置,其特征在于,所述砂浆层中居中布置钢筋网,所述钢板底部还焊接有钢筋钩,所述钢筋钩挂接固定所述钢筋网。

6.如权利要求5所述的提高有轨电车浅槽道岔运行速度的装置,其特征在于,所述钢板与所述道岔钢轨结合处涂抹有粘结剂,用以固定该钢板与道岔钢轨,所述粘结剂为常温固化环氧树脂粘结剂。

7.如权利要求1所述的提高有轨电车浅槽道岔运行速度的装置,其特征在于,所述钢板上部叠加在所述道岔钢轨上,所述钢板上部沿所述道岔钢轨上的起护轨作用的边缘位置刨切倒角。

8.如权利要求7所述的提高有轨电车浅槽道岔运行速度的装置,其特征在于,所述钢板为40mm厚度的NM400材质钢板,所述深槽为20mm,所述钢板上部20mm处沿所述道岔钢轨上的起护轨作用的边缘位置刨切倒角。

9.一种利用权利要求1-8中任一项所述装置提高有轨电车浅槽道岔处运行速度的方法,其特征在于,包括:

对沥青铺装面层进行刨除以露出道床;

将钢板铺设并锚固在所述道床上;

在所述钢板底部刨切一定厚度的深槽,所述钢板通过所述深槽卡接在道岔钢轨上,所述深槽用以限制所述钢板的移动。

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