[发明专利]一种电气接线盒的继电器安装结构

说明书

本发明公开了一种电气接线盒的继电器安装结构，包括继电器外壳和继电器安装机构，所述继电器安装机构包括固定壳、调节组件以及一对夹持组件，所述固定壳的内部设置有梯形腔，所述梯形腔底面一侧两端的固定壳上皆贯穿设置有滑槽，所述调节组件设置在梯形腔内部，所述调节组件包括螺杆、转轮、工型滑块、内螺纹滑块和铰接杆。本发明操作人员只需转动螺杆使得内螺纹滑块在螺杆上左右移动通过铰接杆即可推动两个工型滑块相向移动或相对移动，进而调节两个一对夹持组件之间的距离，将一对卡舍在钣金安装孔内部，解决在封闭空间内汽车继电器安装和拆卸不便的问题，提高汽车装配的生产效率及品质。

技术领域

本发明涉及继电器安装结构技术领域，具体为一种电气接线盒的继电器安装结构。

背景技术

继电器是在汽车上大量使用的部件，有些继电器直接固定在继电器盒内，有些继电器需单独固定。现有技术中单独固定的继电器一般是采用螺栓穿过继电器壳体上预留的螺栓孔后紧固到汽车钣金上。单独安装的继电器为了防尘防水基本都装配在驾驶室内钣金上，常在钣金上开个圆形的孔，用套筒或扳手将安装螺栓拧紧。而为了使车辆美观客户看不到继电器，继电器基本都是安装在仪表台下方的空间内，若线路出现问题需要将继电器拆掉检查则由于车辆装配完成后仪表台下方的空间有限，有的根本没有放下一个扳手的空间，更没有扳手转动操作的空间，所以要将继电器拆下来就要拆卸一些其他的零件才能有空间用工具将继电器拆下来，而有些部件拆下来再装上去有可能就会有一些损伤，如2018年6月1日授权名称为“一种汽车继电器安装结构”的发明专利，其申请号为；201610635054.4，其采用U型结构的继电器安装支架，通过限位固定部与汽车钣金卡接固定，解决在封闭空间内汽车继电器拆卸不便的问题，但是其在安装时，需要使用较大的力量向内挤压受力调节部，才能将限位固定部卡入汽车钣金孔内部，并且只能固定在某几类厚度的钣金上。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电气接线盒的继电器安装结构以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种电气接线盒的继电器安装结构，包括继电器外壳和继电器安装机构，所述继电器安装机构包括固定壳、调节组件以及一对夹持组件，所述固定壳的内部设置有梯形腔，所述梯形腔底面一侧两端的固定壳上皆贯穿设置有滑槽，所述调节组件设置在梯形腔内部，所述调节组件包括螺杆、转轮、工型滑块、内螺纹滑块和铰接杆，所述螺杆通过轴承延沿梯形腔高度方向设置在梯形腔内部中间位置处，且螺杆远离滑槽的一端延伸至固定壳一侧设置有转轮，所述滑槽内滑动设置有工型滑块，所述内螺纹滑块套设在螺杆外侧，且内螺纹滑块的两侧皆铰接设置有铰接杆，且两个所述铰接杆的自由端延伸与对应工型滑块铰接，一对夹持组件分别设置在两个工型滑块远离铰接杆的一侧，所述夹持组件包括限位块、等腰梯形凹槽、夹块和柔性板，所述限位块远离螺杆的一侧设置有等腰梯形凹槽，且等腰梯形凹槽两侧斜面滑动设置有夹块，且两个所述夹块之间设置有柔性板，所述继电器外壳设置在转轮一侧的固定壳侧壁上。

优选的，所述等腰梯形凹槽两侧斜面皆设置有T型滑道，且夹块上设置有与T型滑道相互匹配T型滑槽。

优选的，两个所述夹块相对的一侧均匀设置有凸起。

优选的，所述凸起为条状或颗粒状

优选的，所述转轮外侧设置有限位防护组件，所述限位防护组件包括铰接设置在固定壳侧壁的防护罩以及竖直贯穿设置在转轮一侧防护罩上的限位螺钉，所述转轮外侧均匀设置有与限位螺钉相互匹配的插孔，所述限位螺钉自由端延伸至插孔内部以对转轮限位。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

(1)本发明通过在螺杆外侧套设内螺纹滑块，且内螺纹滑块两侧铰接的两个铰接杆自由端分别延伸与对应工型滑块铰接，在应用时，操作人员只需转动螺杆使得内螺纹滑块在螺杆上左右移动通过铰接杆即可推动两个工型滑块相向移动或相对移动，进而调节两个一对夹持组件之间的距离，将一对卡舍在钣金安装孔内部，解决在封闭空间内汽车继电器安装和拆卸不便的问题，提高汽车装配的生产效率及品质。