[发明专利]一种基于狭长山涧地形的悬索桥及其施工方法

说明书

本申请涉及一种基于狭长山涧地形的悬索桥及其施工方法，涉及桥梁工程领域，该悬索桥包括加劲梁、桥墩、吊杆以及若干根缆索；其中：加劲梁沿山涧走向设置，加劲梁两侧设有若干根竖直的吊杆；桥墩位于加劲梁下方，桥墩顶端通过支座与加劲梁底部连接；缆索两端分别固定在狭长山涧两侧的岩体上，且缆索位于加劲梁上方，吊杆上端连接在缆索上。本申请借助狭长山涧的特殊地形，将缆索两端分别锚固在桥位两侧岩体上，由吊杆连接缆索和钢桁梁，无需架设传统的悬索桥主塔，也避免了悬索桥随着跨径的增大，主缆面积大幅增大的缺陷，节约了工程造价，施工方法简单，工程造价低，桥梁景观效果好，具有良好的经济效益和社会效益。

技术领域

本申请涉及桥梁工程领域，特别涉及一种基于狭长山涧地形的悬索桥及其施工方法。

背景技术

在狭长山涧地形架设桥梁，由于桥下净空高，桥墩和桥下临时支架施工很困难。由于山涧地形狭长，桥梁设计时常规的简支梁、连续梁等梁式结构难以满足要求，故相关技术中，跨越能力强的悬索桥是该地形修建桥梁的主要选择。

然而，架设常规的悬索桥需修建高耸云端的主塔，需架设主缆，而主塔和主缆的施工时间均较长，通常悬索桥主塔的修建时间多超过1年，猫道及主缆架设工期也较长，在主塔、主缆架设完成后再开始主梁的架设，桥梁施工工期较长，且随着桥梁跨度的增大，主塔的高度随之增大，悬索桥主缆的直径也相应增大，工程造价随之提高。

发明内容

本申请提供一种基于狭长山涧地形的悬索桥，以解决相关技术中狭长山涧地形修建常规悬索桥，桥梁的主塔和主缆施工周期长，造价高昂的问题。

第一方面，本申请提供了一种基于狭长山涧地形的悬索桥，包括加劲梁、桥墩、吊杆以及若干根缆索；其中：

加劲梁沿山涧走向设置，加劲梁两侧设有若干根竖直的吊杆；

桥墩位于加劲梁下方，桥墩顶端通过支座与加劲梁底部连接；

缆索两端分别固定在狭长山涧两侧的山体上，且缆索位于加劲梁上方，吊杆上端连接在缆索上。

一些实施例中，每根缆索上设有两根吊杆，两根吊杆下端分别固定在加劲梁两侧，既能充分利用缆索，减小工程造价。

一些实施例中，每根缆索两端的高度相同或不同，每根缆索两端的高度根据狭长山涧两侧山体的可锚固位置变化。

一些实施例中，加劲梁上下游两侧的吊杆的长度相同或不同，吊杆的长度根据上方缆索与加劲梁的距离变化。

一些实施例中，加劲梁采用跨越能力大、安装速度快、构件易于修复和更换的钢桁梁，且上下层均可通行车辆，增加桥梁的运输能力。

一些实施例中，钢桁梁采用正交异性钢桥面板，由若干个纵梁支承在钢桁梁的上横梁上。

一些实施例中，加劲梁单侧的吊杆间距与钢桁梁的节间间距一致。

一些实施例中，钢桁梁的节间间距为10m～12m。

一些实施例中，缆索通过高强钢拉杆锚固在山体上。

一些实施例中，缆索由钢丝通过预制平行钢丝束股法形成，钢丝标准抗拉强度为1770MPa。

一些实施例中，吊杆为钢绞线，钢绞线的抗拉强度不低于1670MPa。

另一方面，本申请提供一种基于狭长山涧地形的悬索桥的施工方法，包括以下步骤：

S1、采用空中牵引架设法将缆索两端分别固定在桥位两侧的岩体上；

S2、采用桥面吊机从两岸向跨中架设加劲梁；

S3、每节段加劲梁架设完成后，在该节段加劲梁两侧安装吊杆，并进行张拉；