[发明专利]适用于航空发动机数采系统的同步信号隔离驱动器

权利要求书

1.一种适用于航空发动机数采系统的同步信号隔离驱动器，用于提高同步信号发生设备输出的同步脉冲信号的驱动电流，其特征在于，

包括隔离电源模块(11)、信号输入模块(12)、信号隔离模块(13)和信号驱动模块(14)，所述隔离电源模块(11)分别与信号输入模块(12)、信号隔离模块(13)和信号驱动模块(14)连接并用于为其供电，所述信号隔离模块(13)分别与信号输入模块(12)、信号驱动模块(14)连接，所述信号输入模块(12)还用于与同步信号发生设备连接，所述信号驱动模块(14)用于与多个采集模块连接；

所述信号输入模块(12)用于将输入信号转换为标准方波信号，所述信号隔离模块(13)用于通过光耦对信号进行隔离处理，所述信号驱动模块(14)用于对隔离后的信号进行驱动放大并输出同步脉冲信号至多个采集模块；

所述信号输入模块(12)包括比较器A1、电阻R5、电阻R6、电阻R7、电阻R8、电容C5、场效应管Q1，所述比较器A1与隔离电源模块(11)连接，所述比较器A1的正极输入端和负极输入端分别与同步信号发生设备连接，比较器A1的输出端与场效应管Q1的栅极连接，场效应管Q1的源极与隔离电源模块(11)连接，场效应管Q1的漏极与信号隔离模块(13)连接，电阻R5的第一端与隔离电源模块(11)连接，电阻R5的第二端与比较器A1的正极输入端连接，电阻R6的第一端与比较器A1的正极输入端连接，电阻R6的第二端接地，电阻R8的第一端与隔离电源模块(11)连接，电阻R8的第二端与比较器A1的输出端连接，电阻R7的第一端与比较器A1的正极输入端连接，电阻R7的第二端与比较器A1的输出端连接，所述电容C5的第一端与比较器A1连接，第二端接地。

2.如权利要求1所述的适用于航空发动机数采系统的同步信号隔离驱动器，其特征在于，

所述信号输入模块(12)还包括二极管D1和二极管D2，所述二极管D1的正极端与比较器A1的正极输入端连接，负极端与比较器A1的负极输入端连接，所述二极管D2的正极端与比较器A1的负极输入端连接，负极端与比较器A1的正极输入端连接。

3.如权利要求2所述的适用于航空发动机数采系统的同步信号隔离驱动器，其特征在于，

所述信号输入模块(12)还包括电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、电容C1、电容C2、电容C3和电容C4，所述电阻R1的第一端与比较器A1的负极输入端连接，电阻R1的第二端与比较器A1的正极输入端连接，且电阻R1的第二端接地，电阻R2的第一端与电阻R1的第一端连接，电阻R2的第二端与比较器A1的负极输入端连接，电阻R3的第一端与电阻R2的第二端连接，电阻R3的第二端与比较器A1的正极输入端连接，电容C1的第一端与电阻R2的第二端连接，电容C1的第二端与比较器A1的正极输入端连接，电容C2的第一端与比较器A1的负极输入端连接，电容C2的第二端接地，电容C3的第一端接地，电容C3的第二端与比较器A1的正极输入端连接，电阻R4的第一端与电容C3的第二端连接，电阻R4的第二端与比较器A1的正极输入端连接，电容C4的第一端与比较器A1的负极输入端连接，电容C4的第二端与电阻R4的第二端连接。

4.如权利要求3所述的适用于航空发动机数采系统的同步信号隔离驱动器，其特征在于，

所述信号隔离模块(13)包括电阻R9、光耦隔离单元A2和电阻R10，所述电阻R9的第一端与场效应管Q1的漏极连接，电阻R9的第二端与光耦隔离单元A2中的发光二极管的正极连接，光耦隔离单元A2的电源端与隔离电源模块(11)连接，光耦隔离单元A2的输出端分别与电阻R10的第二端、信号驱动模块(14)连接，电阻R10的第一端与隔离电源模块(11)连接。