[发明专利]砼罐及混凝土运输车在审
申请号: | 202010380561.4 | 申请日: | 2020-05-08 |
公开(公告)号: | CN111438823A | 公开(公告)日: | 2020-07-24 |
发明(设计)人: | 万里 | 申请(专利权)人: | 张掖市筑梦达建材有限责任公司 |
主分类号: | B28C5/42 | 分类号: | B28C5/42 |
代理公司: | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人: | 崔巍 |
地址: | 734016 甘肃省张掖市*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 混凝土 运输车 | ||
本发明公开了一种砼罐及混凝土运输车,砼罐可拆卸地转动连接在混凝土运输车上,砼罐包括第一罐体和第二罐体且相适配,砼罐的第一左侧边与第二左侧边可转动连接,第一右侧边和第二右侧边设置有连接部件可以拆卸安装,砼罐的连接处密封,当需要对砼罐内壁面进行清洗或者清理砼罐中凝固的混凝土时,将第二罐体相对于第一罐体打开就可清洗或者取出混凝土,清理完毕后,可将第二罐体相对于第一罐体固定连接安装,以继续储存运输混凝土。本发明公开的砼罐和混凝土运输车,能够方便砼罐内壁面清洗和凝固的混凝土清理,其结构简单,操作方便,使用性能良好。
技术领域
本发明涉及建筑机械领域,尤其涉及一种砼罐及混凝土运输车。
背景技术
现有的在大中型的建筑上搅拌、浇注混凝土的方法是这样的,先在一混凝土搅拌站将水泥、沙石按设定的配比搅拌成混凝土,然后用运输工具将搅拌好的混凝土运输到建筑工地上进行浇注,由于混凝土搅拌站一般离混凝土浇注点较远,因此,需要用相应的机动车辆进行运输,而所采用的运输车辆主要有两种,一种是专用的混凝土运输车辆,一种是一般的货运车辆。专用的混凝土运输车辆主要由带有专用底盘的车体、砼罐、托轮、减速箱构成,减速箱位于专用底盘上并与专用底盘上的油压驱动动力装置相接,混凝土搅拌罐设置在托轮与专用底盘上的减速箱间。使用时,混凝土存储于砼罐中,然后通过混凝土运输车运输,该过程中为避免混凝土凝固,需要混凝土运输车专用底盘上的动力驱动装置驱动砼罐转动。在该过程中,当砼罐长时间使用后,砼罐的内壁面上必然会凝固附着部分混凝土,因此,使用者需要定期对砼罐的内壁面进行清理,以确保砼罐的使用性能。但是现有的砼罐为一体结构,在清洗过程中,砼罐的内壁面清洗较为困难。
另外,当砼罐中的混凝土倾倒不及时的时候,可能凝固于砼罐中,这种情况下,根本无法将凝固后的混凝土拿出,现有技术中常见的手段为将砼罐切割处理,但是,这样的话会导致砼罐受到损坏。
综上,现有技术中的砼罐存在使用性能差的问题。
发明内容
本发明的目的在于解决现有技术中的砼罐存在使用不方便,砼罐的内壁面清理工作复杂、困难,砼罐中凝固的混凝土难拿取,使用性能较差的问题。
为解决上述技术问题,本发明的实施方式提供一种砼罐,砼罐安装于混凝土运输车上,用于储存混凝土,砼罐包括第一罐体和第二罐体;其中,
第一罐体和第二罐体均为半桶结构,且第一罐体和第二罐体相适配;并且第一罐体在第一罐体的径向上具有第一左侧边和第一右侧边,第二罐体在第二罐体的径向方向上具有第二左侧边和第二右侧边;其中,
第一左侧边与第二左侧边可转动连接,使得第二罐体相对于第一罐体能够翻转,当第一左侧边与第二左侧边接触时,第一左侧边与第二左侧边的连接处密封;并且,
第一右侧边上设置有第一连接部件,第二右侧边上设置有第二连接部件,第一右侧边和第二右侧边接触时,第一连接部件与第二连接部件相互固定,以将第一右侧边和第二右侧边的连接处固定且密封。
采用上述技术方案,本实施方式中的砼罐由于包括第一罐体和第二罐体,且第一罐体和第二罐体以可转动的方式连接,使得这种结构的砼罐在使用过程中,当需要对砼罐内壁面进行清洗时,将第二罐体相对于第一罐体打开就可清洗,清洗完毕时,可将第二罐体相对于第一罐体固定,以存储混凝土,和现有的砼罐设计相比,其内壁面更加容易清洗。
另外,当砼罐中的混凝土倾倒不及时而凝固于砼罐中时,也无需对砼罐做切割处理,只需将第二罐体相对于第一罐体的连接部件打开,然后将凝固于砼罐中的混凝土拿出即可因此,本实施方式中的砼罐具有使用性能好的优点。
进一步地,本发明的另一种实施方式提供一种砼罐,其中,第一左侧边和第二左侧边中的一个上面设置有第一密封凹槽,另一个上面设置有与第一密封凹槽相适配的第一密封凸起,当第一左侧边与第二左侧边接触时,所述第一密封凸起嵌设于第一密封凹槽内,以将第一左侧边与第二左侧边的连接处密封;
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