[发明专利]一种一维超声直线振动车削装置在审
申请号: | 202010380821.8 | 申请日: | 2020-05-08 |
公开(公告)号: | CN111390200A | 公开(公告)日: | 2020-07-10 |
发明(设计)人: | 董志国;朱徐辉;张鑫祺;候张敏 | 申请(专利权)人: | 太原理工大学 |
主分类号: | B23B21/00 | 分类号: | B23B21/00;B23B25/00;B23Q1/25 |
代理公司: | 太原市科瑞达专利代理有限公司 14101 | 代理人: | 赵禛 |
地址: | 030024 山西*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 超声 直线 振动 车削 装置 | ||
1.一种一维超声直线振动车削装置,它包括底板(1)、夹持座(7)、燕尾槽基座(14)和滑块座(23),其特征在于:
所述底板(1)心部的下方固定设置有中心旋转块(22),在车床上位于切削工位处的上表面上设置有凹坑,中心旋转块(22)对应安装在凹坑中,中心旋转块(22)在凹坑中作旋转运动;
所述底板(1)上方可拆卸地设置有垫块(2),横跨垫块(2)设置有导轨安装板(3),燕尾槽左导轨(15)和燕尾槽右导轨(13)竖直向上设置于导轨安装板(3)的上方,并且燕尾槽左导轨(15)和燕尾槽右导轨(13)相对设置,所述燕尾槽基座(14)的左右两侧面分别与燕尾槽左导轨(15)和燕尾槽右导轨(13)配合;
所述滑块座(23)设置于燕尾槽基座(14)的外侧面上,升降螺杆(17)竖直向下贯穿滑块座(23),导轨安装板(3)的上方位于升降螺杆(17)的竖直投影位置处设置有螺杆固定板(20),升降螺杆(17)的下端部贯穿螺杆固定板(20),升降螺杆(17)的下端部安装有E型轴用弹性挡圈(21),升降螺杆(17)驱动滑块座(23)沿燕尾槽左导轨(15)和燕尾槽右导轨(13)上下往复滑动;
所述夹持座(7)安装于滑块座(23)的外侧面上,滑块座(23)与夹持座(7)的装配面之间设置有销轴(18),夹持座(7)绕销轴(18)作旋转运动;滑块座(23)靠近夹持座(7)一侧的侧壁上沿竖直方向设置有竖直腰形孔,夹持座(7)靠近滑块座(23)一侧的侧壁上设置有水平腰形孔,贯穿滑块座(23)和燕尾槽基座(14)水平设置有限位螺栓(5),限位螺栓(5)的外端部依次贯穿竖直腰形孔和水平腰形孔延伸至夹持座(7)中;位于竖直腰形孔内的限位螺栓(5)上安装有导向连接块(4),滑块座(23)上位于导向连接块(4)的上方设置有顶丝(6),顶丝(6)的轴线方向与限位螺栓(5)的轴线方向相互垂直,顶丝(6)驱动导向连接块(4)在竖直腰形孔上下滑动;位于水平腰形孔内的限位螺栓(5)上安装有滑块(26),滑块(26)在水平腰形孔内水平滑动;
所述夹持座(7)上设置有用于卡装变幅杆总成的通孔,通孔的上部设置有开口,,变幅杆总成包括变幅杆(16)、刀具(12)、A固定套(8)和B固定套(10),变幅杆(16)贯穿通孔,变幅杆(16)的两端靠近通孔端面位置处分别安装A固定套(8)和B固定套(10),刀具(12)安装在变幅杆(16)的内部,刀具(12)的刃口从变幅杆(16)的侧壁上伸出至变幅杆(16)的外部。
2.根据权利要求1所述的一种一维超声直线振动车削装置,其特征在于:根据刀具(12)的刃口与车床主轴中心的距离选择不同高度的垫块(2)沿竖直方向放在底板(1)的上方,垫块(2)通过内六角圆柱螺钉安装在底板(1)上。
3.根据权利要求1所述的一种一维超声直线振动车削装置,其特征在于:所述夹持座(7)的开口处设置有用于卡紧变幅杆总成的压紧螺栓(19),压紧螺栓(19)为内六角圆柱螺钉。
4.根据权利要求1所述的一种一维超声直线振动车削装置,其特征在于:所述A固定套(8)和B固定套(10)分别通过紧定螺钉(9)固定在变幅杆(16)上。
5.根据权利要求1所述的一种一维超声直线振动车削装置,其特征在于:所述压片(27)通过紧固螺钉(25)固定安装在水平腰形孔的外侧面上防止滑块(26)脱离腰型槽轨道。
6.根据权利要求1所述的一种一维超声直线振动车削装置,其特征在于:所述限位螺栓(5)与滑块(26)螺纹连接。
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