[发明专利]一种带有移行机的重型悬链输送系统在审

专利信息
申请号: 202010381546.1 申请日: 2020-05-08
公开(公告)号: CN111532675A 公开(公告)日: 2020-08-14
发明(设计)人: 姚长杰;韩玉茂;成立平;段炳义;卫浩;张国栋 申请(专利权)人: 东杰智能科技集团股份有限公司;常州海登赛思涂装设备有限公司
主分类号: B65G17/38 分类号: B65G17/38;B65G35/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 030008 山*** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 一种 带有 移行 重型 输送 系统
【权利要求书】:

1.一种带有移行机的重型悬链输送系统,包括闭合循环的重型悬链输送线上的外侧水平悬链输送线(21)和内侧水平悬链输送线(22),在外侧水平悬链输送线(21)上设置有外侧积放区,在内侧水平悬链输送线(22)上设置有内侧积放区,在外侧水平悬链输送线(21)的末端与内侧水平悬链输送线(22)的首端之间,设置有移行机(23),在重型悬链输送线上设置有多组承载小车组(24),承载小车组(24)是由结构完全相同的左侧承载小车(33)和右侧承载小车(34)组成的,在左侧承载小车(33)的垂直吊板与右侧承载小车(34)的垂直吊板之间,吊接有承载梁(25),在承载梁(25)上设置有吊杆(26),在吊杆(26)的下端挂接有工件(27),左侧承载小车(33)和右侧承载小车(34)活动设置在承载小车行走轨道(28)上,在承载小车行走轨道(28)的正上方设置有悬链行走轨道(29),在悬链行走轨道(29)上设置有行走的悬链(30),在悬链(30)上间隔地设置有推头,其特征在于,当承载小车组(24)行走在从右向左方向传输的内侧水平悬链输送线(22)上时,走在前头的承载小车组(24)中的左侧承载小车(33)上的左摆杆升降爪(10)是与在前推头(31)靠接在一起的,走在后头的承载小车组(24)中的左侧承载小车(33)上的左摆杆升降爪(10)是与在后推头(32)靠接在一起的;当承载小车组(24)行走在从左向右方向传输的外侧水平悬链输送线(21)上时,走在前头的承载小车组(24)中的右侧承载小车(34)上的右摆杆升降爪(17)是与在前推头靠接在一起的,走在后头的承载小车组(24)中的右侧承载小车(34)上的右摆杆升降爪(17)是与在后推头靠接在一起的;在内侧水平悬链输送线(22)上的内侧积放区和外侧水平悬链输送线(21)上的外侧积放区,均分别设置有承载小车组停止器(35),在承载小车组停止器(35)上设置有可伸缩阻挡杆(36)。

2.根据权利要求1所述的一种带有移行机的重型悬链输送系统,其特征在于,左侧承载小车(33)的车体是由外侧水平车架板(1)、内侧水平车架板(2)、前小车行走轮对(3)和后小车行走轮对(4)组成的,在小车车架体的中部下底面上,固定设置有垂直吊板(5),在前侧立式车架板(1)左端与后侧立式车架板(2)左端之间,设置有左摆杆铰接销轴(7),左摆杆铰接销轴(7)与左摆杆(8)的中部铰接在一起,在左摆杆(8)的左端设置有左摆杆配重滚轮(9),在左摆杆(8)的右端设置有左摆杆升降爪(10),在左摆杆铰接销轴(7)右侧下方的前侧立式车架板(1)与后侧立式车架板(2)之间,设置有左摆杆升起限位销轴(12),在左摆杆(8)的下端右侧设置有左摆杆升起限位凹槽(11),在前侧立式车架板(1)的左端设置有左倾斜铲叉(13);在前侧立式车架板(1)右端与后侧立式车架板(2)右端之间,设置有右摆杆铰接销轴(14),右摆杆铰接销轴(14)与右摆杆(15)的中部铰接在一起,在右摆杆(15)的右端设置有右摆杆配重滚轮(16),在右摆杆(15)的左端设置有右摆杆升降爪(17),在右摆杆铰接销轴(14)的左侧下方的前侧立式车架板(1)与后侧立式车架板(2)之间,设置有右摆杆升起限位销轴(19),在右摆杆(15)的下端左侧设置有右摆杆升起限位凹槽(18),在后侧立式车架板(2)的右端设置有右倾斜铲叉(20);左侧承载小车(33)上的右摆杆升降爪(17)是处于降下状态的,右侧承载小车(34)上的左摆杆升降爪(10)是处于降下状态的。

3.根据权利要求2所述的一种带有移行机的重型悬链输送系统,其特征在于,在垂直吊板(5)上设置有一对行走导向轮(6);一对行走导向轮设置在承载小车行走轨道(28)的两个工字钢导轨之间。

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