[发明专利]一种道路施工方法在审
申请号: | 202010381920.8 | 申请日: | 2020-05-08 |
公开(公告)号: | CN111501495A | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
发明(设计)人: | 刘杰;袁廷为;宁晋文 | 申请(专利权)人: | 上海宝冶市政工程有限公司;上海宝冶集团有限公司 |
主分类号: | E01C21/00 | 分类号: | E01C21/00;E02D3/12;E01C19/23 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 王雨 |
地址: | 201702 上海市青浦区徐*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 施工 方法 | ||
本申请公开了一种道路施工方法,包括以下步骤:在土壤层中掺入固化剂,以使固化剂和土壤的混合料具有一定抗渗性能;然后利用冲击压路机对固化剂和土壤的混合料进行冲击碾压,来加强混合料的密实度、整体稳定和抗渗性能。本申请提供的道路施工方法利用固化剂做道路的防水层,通过冲击碾压加强防水效果和土壤板结效果,固化剂土壤混合料替代或者减少使用现有技术中的石灰土或者水泥稳定土,达到简化施工流程、缩短施工时间、降低施工成本和保护环境的效果。
技术领域
本申请涉及道路施工技术领域,更具体地说,涉及一种道路施工方法。
背景技术
目前道路在建设的过程中:一是道路路基设计根据地下水的危害性和防冻胀性的防治需求需做透水层或不透水层,来保证路基的强度和稳定性。例如一种方式是设置碎石层,让水渗透;如果不允许水渗透,则需要设置不透水层,不透水层一般是采用水泥稳定土;二是新建道路路基基层大量采用水泥稳定土作为路基基层的结构层。但是水泥稳定土的价格高,并且需要单独拌和,原材料要求高,养护时间长导致施工时间较长。
综上所述,如何在实现不透水结构层(防水结构层)的基础上简化施工流程、降低施工成本、缩短施工时间、宽泛原材料选择(最佳是就地取材),保护环境是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
发明内容
有鉴于此,本申请的目的是提供一种道路施工方法,利用固化剂为原料来做不透水层和结构层,同时利用冲击碾压加强固化剂土壤层混合料的不透水性、整体板结稳定性和强度,进而提供了一种道路施工的新思路。
为了实现上述目的,本申请提供如下技术方案:
一种道路施工方法,包括:
在土壤层中掺入固化剂,以使固化剂和土壤的混合料具有抗渗性能;
利用冲击压路机对所述混合料进行冲击碾压,以加强所述混合料的密实度、整体稳定和抗渗性能。
可选的,所述固化剂包括以下中的至少一种:无机类土壤固化剂、有机类土壤固化剂、有机无机复合类土壤固化剂、生物酶类土壤固化剂。
可选的,当所述固化剂为液体时,所述在土壤层中掺入固化剂具体包括:
在所述土壤层上喷洒液体的所述固化剂。
可选的,在所述利用冲击压路机对所述混合料进行冲击碾压之前,还包括:
在所述土壤层铺洒碎石。
可选的,在所述利用冲击压路机对所述土壤层进行冲击碾压之后,还包括:
在所述混合料上分层铺设填料,并对每层所述填料进行压实,在所述填料上铺设新的土壤层,并重新进入在土壤层中掺入固化剂的步骤,直至道路高度达到预设高度。
可选的,所述对每层所述填料进行压实具体包括:
利用冲击压路机对所述填料进行冲击碾压。
通过上述方案,本申请提供的道路施工方法的有益效果在于:
本申请提供的道路施工方法包括以下步骤:在土壤层中掺入固化剂,然后利用冲击压路机对土壤层进行冲击碾压。在施工过程中,固化剂添加到土壤层中之后,可以使得土壤层板结,同时固化剂还使得土壤层具有防水性能;而后对土壤层进行冲击碾压,冲击碾压不同于普通的压实过程,冲击碾压可以有效增加土壤层的板结效果,同时在强大外力的作用下,还会进一步提高固化剂防水性能、整体性能和强度。
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