[发明专利]带有移行机的悬链输送系统中的小车组行走及积放方法在审
申请号: | 202010382020.5 | 申请日: | 2020-05-08 |
公开(公告)号: | CN111605988A | 公开(公告)日: | 2020-09-01 |
发明(设计)人: | 姚长杰;韩玉茂;成立平;段炳义;卫浩;张国栋 | 申请(专利权)人: | 东杰智能科技集团股份有限公司;常州海登赛思涂装设备有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 030008 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 带有 移行 输送 系统 中的 车组 行走 方法 | ||
1.一种带有移行机的悬链输送系统中的小车组行走及积放方法,包括结构相同的承载小车,每两个承载小车组成一个承载小车组(24),在闭合循环的悬链输送系统中间隔地设置有多组承载小车组(24),在每组承载小车组(24)中的左侧承载小车(33)上的右摆杆升降爪(17)是处于降下状态的,右侧承载小车(34)上的左摆杆升降爪(10)是处于降下状态的,其特征在于:
当承载小车组(24)从右向左行走在闭合循环的重型悬链输送线上的内侧水平悬链输送线(22)上的承载小车行走轨道(28)上时,在前承载小车组(24)的行走动力是通过悬链(30)上的在前推头(31)与在前承载小车组(24)中的左侧承载小车(33)上的左摆杆升降爪(10)的接触配合来实现的;在后承载小车组(24)的行走动力是通过悬链(30)上的在后推头(32)与在后承载小车组(24)中的左侧承载小车(33)上的左摆杆升降爪(10)的接触配合来实现的;
当在前承载小车组(24)进入到内侧水平悬链输送线(22)上设置的内侧积放区时,内侧积放区上的承载小车组停止器(35)上设置的可伸缩阻挡杆(36)伸出,将在前承载小车组(24)中的左侧承载小车(33)上的左摆杆配重滚轮(9)抬起,使左摆杆(8)顺时针旋转,将左摆杆升降爪(10)与在前推头(31)脱离,在前承载小车组(24)失去动力停止,此时,在后承载小车组(24)随悬链还在从右向左行走,当在后承载小车组(24)中的左侧承载小车(33)上的左摆杆配重滚轮(9)行走碰接到停止的在前承载小车组(24)中的右侧承载小车(34)上的右倾斜铲叉(20)后,左摆杆配重滚轮(9)被右倾斜铲叉(20)抬起,使在后承载小车组(24)中的左侧承载小车(33)上的左摆杆(8)顺时针旋转,将左摆杆升降爪(10)与在后推头(32)脱离,在后承载小车组(24)失去动力停止,实现两承载小车组的积放;
闭合循环的重型悬链输送线中的外侧水平悬链输送线(21)上的悬链(30)是从左向右行走的,闭合循环的重型悬链输送线中的内侧水平悬链输送线(22)是从右向左行走的,承载小车组(24)是通过在外侧水平悬链输送线(21)的末端与内侧水平悬链输送线(22)的首端之间设置的移行机(23)来实现移行的;在内侧水平悬链输送线(22)上的承载小车行走轨道(28)上的承载小车组(24)中的左侧承载小车(33)和右侧承载小车(34),是从外侧水平悬链输送线(21)上成组平行地移行到内侧水平悬链输送线(22)上的。
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