[发明专利]一种汽车金属部件红外探测及修复方法

说明书

本发明提供了一种汽车金属部件红外探测及修复方法，该方法包括以下步骤：步骤一：将需要修复的汽车金属部件用固定装置放入检测室，通过红外线检测装置检测所需修复的部位；步骤二：检测完成后进入熔化室，进行常温冷熔；步骤三：冷熔完成后进入热镀锌室，通过加热器将镀锌室加热后镀锌，防止腐化；步骤四：镀锌后进入修复室，红外线检测模块监测汽车金属部件的需要修复的位置后，定位模块定位，挤压转子将材料室中的修复材料挤出，由抹平装置进行抹平，自动提取模块提取汽车金属部件上的颜色，反馈模块自动提取模块提取到的颜色反馈给系统，调色模块所述反馈模块反馈的信息将物料桶中的颜料进行调色。

技术领域

本发明涉及金属部件探测及修复技术领域，尤其涉及一种汽车金属部件红外探测及修复方法。

背景技术

研究红外辐射的产生、传播、转化、测量及其应用的技术科学。通常人们将其划分为近、中、远红外三部分。近红外指波长为0.75-3.0微米；中红外指波长为3.0-20微米；远红外则指波长为20-1000微米。在光谱学中，波段的划分方法尚不统一，也有人将0.75-3.0微米、3.0-40微米和40-1000微米作为近红外、中红外和远红外波段。另外，由于大气对红外辐射的吸收，只留下三个重要的“窗口”区，即1-3微米、3-5微米和8-13微米可让红外辐射通过，因而在军事应用上，又分别将这三个波段称为近红外、中红外和远红外。

由于锌的标准电极电位负于铁，因此在水和潮湿的空气中镀锌层具有牺牲阳极保护钢基的作用，从而可以大大的延长钢材的使用寿命。在工业上常用的镀锌层有热浸镀锌、电镀锌、机械镀锌和热喷涂(镀)锌等，其中热镀锌约占镀锌总量的95％，热镀锌用锌量在世界范围内占锌产量的40％，在中国约占锌产量的30％左右。

热镀锌是将钢、不锈钢、铸铁等金属浸入熔融液态金属或合金中获得镀层的一种工艺技术。热镀锌是当今世界上应用最广泛、性能价格比最优的钢材表面处理方法。热镀锌产品对钢铁的减蚀延寿、节能节材起着不可估量和不可替代的作用，同时镀层钢材也是国家扶植和优先发展的高附加值短线产品。

随着西部大开发战略的实施，西电东送、西气东输、南水北调、三峡工程、农网及城市电网二网改造等项目的深入展开，我国热镀锌行业已进入新一轮的高速发展阶段。

例如中国专利申请号：CN209716900U，公开了一种修复电站严重磨损金属部件的装置，其结构包括支撑脚、固定座、放置基板、YAG激光器、电源导线、送粉器、波纹管、分粉器、控制器、显示屏、按钮、连接块、激光发射头、聚光镜和升降装置，该实用新型的一种修复电站严重磨损金属部件的装置，通过在激光发射头后端设置有升降装置，伺服马达得电进行机械运动，通过联轴器带动滚珠丝杆在传动座和支撑座上端进行传动，进而使滚珠丝杆带动滑动座进行移动，从而使滑动座带动顶部的滑动板通过滑块在滑轨上端进行滑动，进而使滑动板带动激光发射头向下端进行移动，解决了现有修复电站严重磨损金属部件的设备其结构复杂，并且无法自动调节激光器的发生高度，导致修复效率低的问题。

在上述结构中，运用的范围较小，没有运用红外线探测技术，未采用智能控制系统，智能化程度低，

发明内容

为克服现有技术中存在的运用的范围较小，没有运用红外线探测技术，未采用智能控制系统，智能化程度低的问题，本发明提供了一种汽车金属部件红外探测及修复方法。

本发明公开一种汽车金属部件红外探测及修复方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：

步骤一：将需要修复的汽车金属部件用固定装置放入检测室，通过红外线检测装置检测所需修复的部位；

步骤二：检测完成后进入熔化室，进行常温冷熔；

步骤三：冷熔完成后进入热镀锌室，通过加热器将镀锌室加热后镀锌，防止腐化；