[发明专利]一种邮轮建造工装的登船塔在审
| 申请号： | 202010383276.8 | 申请日： | 2020-05-08 |
| 公开（公告）号： | CN111470007A | 公开（公告）日： | 2020-07-31 |
| 发明（设计）人： | 姜辉;诸敏瑛;季代英;陆秀芬 | 申请（专利权）人： | 上海奋为船舶技术有限公司 |
| 主分类号： | B63C5/00 | 分类号： | B63C5/00;B63B73/00;B66B9/00;B66B11/02 |
| 代理公司： | 上海湾谷知识产权代理事务所(普通合伙) 31289 | 代理人： | 茆学光 |
| 地址： | 201306 上海市浦东*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 邮轮 建造 工装 登船塔 | ||
1.一种邮轮建造工装的登船塔，其特征在于，其包括：
一登船塔主体结构，其内部安装有登船梯，该登船塔主体结构和登船梯为可拆卸结构；
所述登船塔主体结构的左右两侧中至少一侧安装有运输电梯，每个所述运输电梯包括：一电梯井，其一侧与所述登船塔主体结构可拆卸连接，其顶部安装有曳引机构，其另一侧安装有一电梯轿厢，该电梯轿厢通过曳引机构牵引；
两个分别安装于所述登船塔主体结构前后侧的支撑结构；以及
若干安装于登船塔主体结构和/或电梯轿厢后侧的连接板，其一端连接邮轮的甲板，另一端与所述登船梯和/或电梯轿厢形成通道。
2.如权利要求1所述的邮轮建造工装的登船塔，其特征在于，所述登船梯的宽度为3米至3.5米。
3.如权利要求1或2所述的邮轮建造工装的登船塔，其特征在于，所述登船梯的通道两侧设有扶手。
4.如权利要求1所述的邮轮建造工装的登船塔，其特征在于，所述曳引机构还包括一配重块。
5.如权利要求1所述的邮轮建造工装的登船塔，其特征在于，所述电梯轿厢的出入口处设置有若干道防护链。
6.如权利要求1所述的邮轮建造工装的登船塔，其特征在于，所述支撑结构为三角形，该支撑结构内部设置若干道横向和纵向的加强筋，两个相连的横向和纵向的所述加强筋之间设有斜向加强筋。
7.如权利要求1所述的邮轮建造工装的登船塔，其特征在于，所述连接板的底部设有若干第一斜向支撑和/或其顶部的通道两侧设有第一护栏。
8.如权利要求1所述的邮轮建造工装的登船塔，其特征在于，还包括一连接登船塔主体结构和邮轮的甲板的栈桥，该栈桥的一端延伸至邮轮的甲板内部，该栈桥内和登船塔主体结构上设有若干用于水能、电能和气体输送的管道并输送至邮轮内部。
9.如权利要求8所述的邮轮建造工装的登船塔，其特征在于，所述栈桥底部设有若干第二斜向支撑和/或其顶部的通道两侧设有第二护栏。
10.如权利要求9所述的邮轮建造工装的登船塔，其特征在于，所述第二护栏为拱形。
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