[发明专利]一种新能源汽车的行车记录仪支架的调阻方法

权利要求书

1.一种适用于新能源汽车的行车记录仪支架的调阻方法，其特征在于：

所述适用于新能源汽车的行车记录仪支架包括包括安装基础(1)，还包括以上下方向为轴可转动的设在安装基础(1)内的立轴组件(2)、以左右方向为轴可转动的设在立轴组件(2)内的横轴组件(3)、以前后方向为轴可转动的设在横轴组件(3)内的纵轴组件(4)、用以驱动立轴组件(2)插入或拔出安装基础(1)的插拔暂停组件(5)；

所述安装基础(1)包括空心矩形体状的矩形套筒(11)、设在所述矩形套筒(11)底部中心的立轴下孔(12)、设在矩形套筒(11)底部上端并围绕立轴下孔(12)周向均布的第一主锁齿(13)，所述矩形套筒(11)上端左侧设有上置开口(14)，所述矩形套筒(11)左端上方设有左置开口(15)；

所述立轴组件(2)包括：：

立轴下组件(21)，包括可滑动的插设在所述立轴下孔(12)内的圆柱轴体(21a)、成型于所述圆柱轴体(21a)上端的立轴锁盘(21b)、周向均布在所述立轴锁盘(21b)下端面并与第一主锁齿(13)锁止配合的第一副锁齿(21c)、沿竖直方向设在圆柱轴体(21a)上端的轴体滑道(21d)、成型于轴体滑道(21d)下端的防脱圆孔(21e)，所述圆柱轴体(21a)下端面还设有摄像头安装罩(21f)；

立轴上组件(22)，包括可转动的在圆柱轴体(21a)内的转动芯轴(22a)、成型于所述转动芯轴(22a)下端并可转动的设在防脱圆孔(21e)内的防脱转盘(22b)、成型于所述转动芯轴(22a)上端的矩形基板(22c)、设在矩形基板(22c)上端面左侧的解锁方环(22d)、设在解锁方环(22d)上端面下侧的第二主锁齿(22e)、设在所述矩形基板(22c)上端面右侧并抵靠在矩形套筒(11)上端面下方的弹性伸缩杆(22f)、设在所述矩形基板(22c)下端面的上推压板(22g)；所述解锁方环(22d)与上置开口(14)插接配合；

所述横轴组件(3)包括：

横轴基础(311)，包括固定在所述矩形套筒(11)上端面下方的横轴基板(31a)、设在所述横轴基板(31a)左侧的横轴芯轴(31b)、成型于横轴芯轴(31b)左端的横轴圆盘(31c)；

横轴转筒(32)，包括可转动的套设在所述横轴圆盘(31c)上的转动圆壳(32a)、同心设在转动圆壳(32a)左侧并穿过左置开口(15)设置的横轴圆筒(32b)、周向均布在所述横轴圆筒(32b)外周并与第二主锁齿(22e)锁止配合的第二副锁齿(32c)、周向均布在所述横轴圆筒(32b)外周的锁止外孔(32d)、沿前后方向连通设在所述横轴圆筒(32b)左端的纵轴套管(32e)；

所述纵轴组件(4)包括：

吸附轴体(41)，包括可转动的插设在所述纵轴套管(32e)内的吸附轴芯(41a)、周向均布在所述吸附轴芯(41a)外壁的第三主锁齿(41b)，所述吸附轴芯(41a)上位于纵轴套管(32e)前后两侧分别成型有用以限位的限位挡环(41c)，所述吸附轴芯(41a)前端设有固定吸盘(41d)；

锁止轴体(42)，包括可滑动的插设在所述横轴圆筒(32b)内的锁止轴芯(42a)、成型于所述锁止轴芯(42a)左端并与第三主锁齿(41b)锁止配合的第三副锁齿(42b)、周向均布在所述锁止轴芯(42a)上并与锁止外孔(32d)一一对应的锁止内孔(42c)，每只锁止内孔(42c)右端成型为由左及由逐渐向远心端倾斜的倾斜端面(42d),每只锁止内孔(42c)内可滑动的插设有主动插杆(42e)，每只主动插杆(42e)远心端穿过对应的锁止外孔(32d)设置，每只主动插杆(42e)近心端设有挡止插块(42f)，所述主动插杆(42e)与所述上推压板(22g)在左右方向对齐设置；

复位压簧(43)，设在所述横轴圆筒(32b)内，所述复位压簧(43)一端与横轴圆盘(31c)抵接而另一端与锁止轴芯(42a)抵接；

所述插拔暂停组件(5)包括：

插拔圆环(51)，包括成型于所述立轴锁盘(21b)上的环形凹槽(51a)、可转动的套设在所述环形凹槽(51a)内的转动圆环(51b)、沿径向插设在转动圆环(51b)上的伸缩圆杆(51c)；

单向凹槽(52)，包括沿纵向设置的纵向凹槽(52a)、由纵向凹槽(52a)下半部分向左向上设置的左倾斜槽(52b)、由左倾斜槽(52b)上端向上设置的左上行槽(52c)、连通左上行槽(52c)和左倾斜槽(52b)的V型凹槽(52d)；

下行单向阀(53)，设在纵向凹槽(52a)上与左倾斜槽(52b)对应处，所述下行单向阀(53)为上薄下厚的锥形挡板；

上行单向阀(54)，设在左上行槽(52c)上与V型凹槽(52d)对应处，所述上行单向阀(53)为上厚下薄的锥形挡板；

所述弹性伸缩杆(22f)包括设在矩形基板(22c)上端面的伸缩杆筒(22f-1)、可滑动插设在伸缩杆筒(22f-1)内的弹簧顶杆(22f-2)、设在所述伸缩杆筒(22f-1)内用以驱动弹簧顶杆(22f-2)上行的杆内压簧(22f-3)；

所述弹簧顶杆(22f-2)内还螺接有调节螺杆(22f-4)，所述调节螺杆(22f-4)下端成型有与杆内压簧(22f-3)抵接的弹簧挡板(22f-5)；所述矩形套筒(11)上端面还设有用以容设调节螺杆(22f-4)穿过但挡止弹簧顶杆(22f-2)的螺杆穿孔(16)；

所述V型凹槽(52d)下边沿最低点D1位于其上边沿最低点D2右侧；

所述调阻方法包括以下步骤：

转动所述调节螺杆(22f-4)使其在弹簧顶杆(22f-2)内旋转步进，调节所述调节螺杆(22f-4)、弹簧挡板(22f-5)相对于弹簧顶杆(22f-2)上端点的位置；

进而调节所述杆内压簧(22f-3)常态下的压缩量和弹力，进而调节所述弹性伸缩杆(22f)常态下的弹力，调节向上推动所述立轴下组件(21)时的阻尼。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的行车记录仪支架的调阻方法,其特征在于：所述摄像头安装罩(21f)采用透明材料制作。