[发明专利]一种船舶脱硫装置排舷外管的防腐方法及所得的排舷外管在审
申请号: | 202010384696.8 | 申请日: | 2020-05-08 |
公开(公告)号: | CN111408532A | 公开(公告)日: | 2020-07-14 |
发明(设计)人: | 张芳;陈宏志;安福东;方志刚 | 申请(专利权)人: | 青岛造船厂有限公司 |
主分类号: | B05D7/22 | 分类号: | B05D7/22;B05D3/12;B05D3/04;B05D3/02;B63B13/02 |
代理公司: | 青岛联智专利商标事务所有限公司 37101 | 代理人: | 宋莲英 |
地址: | 266209 山东省青*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶 脱硫 装置 排舷外管 防腐 方法 所得 | ||
本发明提出了一种船舶脱硫装置排舷外管的防腐方法及所得的排舷外管。本发明包括以下步骤:1)选择油漆:当排舷外管内部洗涤水的pH值小于3时,选用耐酸耐高温油漆;当排舷外管内部洗涤水的pH值大于或等于3时,选用耐化学腐蚀油漆;2)排舷外管预舾装;3)表面处理:对排舷外管的表面进行喷砂处理;4)油漆喷涂:当喷涂耐酸耐高温油漆时,施工和固化过程中,温度为15‑40℃;当喷涂耐化学腐蚀油漆时,施工和固化过程中,温度为10‑40℃。本发明船舶脱硫装置排舷外管防腐方法操作简单,施工容易,针对性强,防腐效果好,能够获得很好的油漆保护性能,新建船舶和旧船改造船舶脱硫装置的排舷外管经过防腐处理之后均无需再修补。
技术领域
本发明涉及船舶防腐的技术领域,特别是指一种船舶脱硫装置排舷外管的防腐方法及所得的排舷外管。
背景技术
自2020年起,国际海事组织禁止未安装脱硫装置的船舶携带高硫油。如果船舶安装了脱硫装置,以控制燃料燃烧产生的硫排放,则这种船舶可以使用高硫油。截止目前,全球约有500艘船舶确定已经安装了脱硫装置,现正在建造的船舶均已预留安装空间或已安装了脱硫装置,已经交付使用的船舶会重新上坞安装。船舶上的脱硫装置工作之后,排舷外管的内部会遭受酸性洗涤水的腐蚀;因此,排舷外管的内部需要进行防腐处理。
目前,排舷外管的内部防腐处理主要是采用油漆进行防护,这种防腐保护方法成本低并且易于操作。但是,由于船东才开始计划安装脱硫装置,船厂并没有针对排舷外管的涂装工艺;因此,这种船舶脱硫装置的排舷外管是先经过防腐处理之后再安装到船舶上去的,这种排舷外管在安装的过程中,势必会对排舷外管表面造成损伤,从而影响了排舷外管的防腐性能,这就需要对安装后的排舷外管进行修补,这使得船舶脱硫装置排舷外管的防腐工艺流程长,操作复杂,施工难度大,并且,这种修补效果差,使其防腐性能低。另外,脱硫装置中排舷外管所处的环境比较复杂,现有的采用油漆进行防腐处理的排舷外管防腐性能不理想,涂装作业施工难度大。
发明内容
本发明提出一种船舶脱硫装置排舷外管的防腐方法及所得的排舷外管,旨在解决现有技术中船舶脱硫装置排舷外管涂装作业操作复杂、施工难度大及其防腐性能不理想的问题。
为了解决上述技术问题,本发明的技术方案是这样实现的:
在一个方面,本发明的一种船舶脱硫装置排舷外管的防腐方法,包括以下步骤:1)选择油漆:当排舷外管内部洗涤水的pH值小于3时,选用耐酸耐高温油漆,所述耐酸耐高温油漆为耐强酸油漆;当排舷外管内部洗涤水的pH值大于或等于3时,选用耐化学腐蚀油漆;2)排舷外管预舾装:新造船舶,排舷外管在分段阶段预舾装,使排舷外管在分段阶段同船体一起分段涂装;非新造船舶和未能及时分段预舾装的船舶,将排舷外管法兰处所在的船体外板切割下来,将排舷外管与切割下来的船体外板焊接,作为一个整体进行涂装;3)表面处理:对排舷外管的表面进行喷砂处理,使其表面清洁度达到ISO8501-1:1988Sa 2.5级,表面粗糙度满足油漆的粗糙度要求,表面含盐量以氯化钠计不超过50mg/m2;4)油漆喷涂:对排舷外管的内部进行喷涂;当喷涂耐酸耐高温油漆时,施工和固化过程中,温度为15-40℃;当喷涂耐化学腐蚀油漆时,施工和固化过程中,温度为10-40℃。
本发明的船舶脱硫装置排舷外管防腐方法包括选择油漆、排舷外管预舾装、表面处理和油漆喷涂等步骤。船舶的不同脱硫装置,其排舷外管内部洗涤水的pH值也不相同;对于开式脱硫装置,其排舷外管内部可能遭受强酸性洗涤水的腐蚀,这种洗涤水的pH值范围可能在2.5-7,这种洗涤水的温度可达到50℃;而对于闭式脱硫装置,由于有氢氧化钠的中和,排出的洗涤水pH值6.5;本发明针对脱硫装置排舷外管内部不同pH值的洗涤水选择不同的油漆,控制了表面处理的清洁度、粗糙度和含盐量,不同的油漆选择不同的喷涂工艺参数;这种船舶脱硫装置排舷外管防腐方法工艺流程短,操作简单,施工容易,一次到位,针对性强,防腐效果好,能够获得很好的油漆保护性能,所得的船舶脱硫装置排舷外管安装在船舶上之后无需后续修补和维修工作。
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