[发明专利]轴承座及转动件固定结构

说明书

本申请公开了一种轴承座及转动件固定结构，涉及机械配件结构的技术领域。本申请的轴承座包括轴承座本体、腔体、减震填料、储油通道和储油孔，轴承座本体具有用于安装轴承的安装孔；腔体设于轴承座本体；减震填料设于腔体内；储油通道设于轴承座本体；储油孔开设于安装孔的内壁上，并与储油通道相通。故本申请通过设置在腔体内的减震填料，从而可以能够降低转动件固定结构传动时所产生的振动值，提高转动件固定结构的传动可靠性；再者本申请通过储油通道内填充的润滑油对轴承进行润滑以减小磨损，同时通过润滑油对减震填料进行冷却，避免减震填料过热，使得本轴承座处于动态热平衡的状态，从而可以提高转动件固定结构的传动可靠性。

技术领域

本申请涉及机械配件的技术领域，具体而言，涉及一种轴承座及转动件固定结构。

背景技术

轴承座是用于安装轴承的机械配件，轴承一般用于支撑齿轮轴、丝杠等转动件，可以降低转动件运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。轴承及轴承座通常搭配使用于齿轮箱中。

一般，齿轮箱在工作状态下，会产生冲击载荷，其容易造成轴承、轴承座处的振动，从而导致齿轮断齿、轴承保持架等零部件的损坏，而降低了传动系统的可靠性。

发明内容

本申请的目的在于提供一种轴承座及转动件固定结构，其能够降低转动件固定结构传动时所产生的振动值，从而可以提高转动件固定结构的传动可靠性。

本申请的实施例是这样实现的：

一种轴承座，包括轴承座本体、腔体、减震填料、储油通道和储油孔，所述轴承座本体具有用于安装轴承的安装孔；所述腔体设于所述轴承座本体；所述减震填料设于所述腔体内；所述储油通道设于所述轴承座本体；所述储油孔开设于所述安装孔的内壁上，并与所述储油通道相通。

于一实施例中，所述轴承座本体包括第一半环座和第二半环座，所述第一半环座具有第一半孔；所述第二半环座具有第二半孔；其中，所述第一半环座与所述第二半环座连接，形成所述轴承座本体；所述第一半孔与所述第二半孔相配，拼合形成所述安装孔。

于一实施例中，所述腔体包括第一内腔和第二内腔，所述第一内腔设于所述第一半环座；所述第二内腔设于所述第二半环座；所述储油通道包括第一通道和第二通道，所述第一通道设于所述第一半环座；所述第二通道设于所述第二半环座。

于一实施例中，所述第一通道和所述第一内腔均贯穿所述第一半环座的两端，所述第一半环座的两端各设有一个第一封闭板，用于封闭所述第一通道和所述第一内腔；所述第二通道和所述第二内腔均贯穿所述第二半环座的两端，所述第二半环座的两端各设有一个第二封闭板，用于封闭所述第二通道和所述第二内腔；所述第一半环座通过所述第一封闭板与所述第二封闭板与所述第二半环座连接。

于一实施例中，所述轴承座包括第一管道和第二管道，所述第一管道设于所述第一通道中，所述第一封闭板连接于所述第一管道的两端，用以使得所述第一管道的内孔形成所述第一内腔；所述第二管道设于所述第二通道中，所述第二封闭板连接于所述第二管道的两端，用以使得所述第二管道的内孔形成所述第二内腔；其中，所述减震填料分别设于所述第一管道和所述第二管道中。

于一实施例中，所述第一管道设有多个，多个所述第一管道相互成间隔设置；所述第二管道设有多个，多个所述第二管道相互成间隔设置。

于一实施例中，所述第一半环座包括第一上盖体和第一下盖体，所述第一上盖体与所述第一下盖体相连；所述第二半环座包括第二上盖体和第二下盖体，所述第二上盖体与所述第二下盖体相连。