[发明专利]电动自行车的中轴传动机构在审
申请号: | 202010385964.8 | 申请日: | 2020-05-09 |
公开(公告)号: | CN111391959A | 公开(公告)日: | 2020-07-10 |
发明(设计)人: | 温群峰 | 申请(专利权)人: | 苏州盛亿电机有限公司 |
主分类号: | B62M6/50 | 分类号: | B62M6/50;B62M6/70 |
代理公司: | 苏州科仁专利代理事务所(特殊普通合伙) 32301 | 代理人: | 周斌;郭杨 |
地址: | 215124 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动自行车 中轴 传动 机构 | ||
1.一种电动自行车的中轴传动机构,包括:
中轴(1),用于安装曲柄(2)和脚踏以承受骑行踏力;
主牙盘(3),通过套置链条(4)向电动自行车的驱动链轮(5)传递脚踏力;
电动驱动机构,同中轴(1)一同安装在壳体(6)内,具有用于输出动力且与中轴(1)平行的输出轴(7);
其特征在于所述主牙盘(3)固定在输出轴(7)上,而中轴(1)经齿轮传动机构与该输出轴(7)传动连接。
2.根据权利要求1所述的电动自行车的中轴传动机构,其特征在于所述电机驱动机构包括电机机芯(8)、减速机构、第一离合器(9)和所述输出轴(7),电机机芯(8)的机芯轴(8a)经减速机构与第一离合器(9)的外圈相连,而第一离合器(9)的内圈固定在所述输出轴(7)上。
3.根据权利要求2所述的电动自行车的中轴传动机构,其特征在所述减速机构为行星减速机构,包括成型于壳体(6)内壁上的齿圈(10)、围绕所述机芯轴(8a)分布的若干与齿圈(10)啮合的行星齿轮(11),这些行星齿轮(11)同时与设于机芯轴(8a)上的轴齿轮(12)啮合,各行星齿轮(11)的中心枢转设有行星轴(13),行星轴(13)与第一离合器(9)的外圈固定。
4.根据权利要求3所述的电动自行车的中轴传动机构,其特征在于所述电机机芯(8)与行星减速机构之间设有支撑环(14),该支撑环(14)与所述第一离合器(9)的外圈一同固定所述行星轴(13),所述支撑环(14)通过一共轴轴承(15)旋转装配在所述机芯轴(8a)上。
5.根据权利要求2所述的电动自行车的中轴传动机构,其特征在于所述齿轮传动机构包括第一传动齿轮(16)、第二传动齿轮(17)、惰轮(18)和第二离合器(19),第一传动齿轮(16)采用轴承安装在中轴(1)上,并且第一传动齿轮(16)内侧与第二离合器(19)的外圈固定,而第二离合器(19)的内圈与中轴(1)固定,第二传动齿轮(17)固定在所述输出轴(7)上,惰轮(18)枢转安装在壳体(6)内,该惰轮(18)与第一传动齿轮(16)和第二传动齿轮(17)均啮合。
6.根据权利要求5所述的电动自行车的中轴传动机构,其特征在于还包括力矩传感器,其设于所述中轴或者所述输出轴上;或者该力矩传感器设于惰轮(18)处,其包括设于所述壳体(6)内的传感器变形支架(20),所述惰轮(18)枢转安装在该传感器变形支架(20)上,同时该传感器变形支架(20)上固定有应变片(21)及与应变片(21)电连接的PCB板(22),PCB板(22)与电动自行车的用于驱动电机机芯(8)运转的控制器电连接;并且第一传动齿轮(16)、第二传动齿轮(17)和惰轮(18)的中心呈三角形分布。
7.根据权利要求5所述的电动自行车的中轴传动机构,其特征在于所述第一传动齿轮(16)的直径大于惰轮(18),而第二传动齿轮(17)直径小于惰轮(18)或者与惰轮(18)直径相同。
8.根据权利要求1所述的电动自行车的中轴传动机构,其特征在于还包括枢转设于壳体(6)上用于撑开链条(4)的至少一辅助牙盘(23)。
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