[发明专利]一种可调车削中心径向高度的动力头在审
申请号: | 202010386094.6 | 申请日: | 2020-05-09 |
公开(公告)号: | CN111482836A | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
发明(设计)人: | 任吉;陈果;林晓枫 | 申请(专利权)人: | 成都德坤利国智能科技有限公司 |
主分类号: | B23Q5/34 | 分类号: | B23Q5/34;B23B19/02;B23B19/00 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 李朦 |
地址: | 611137 四川省成都市温江区成都海峡两岸科*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可调 车削 中心 径向 高度 动力 | ||
1.一种可调车削中心径向高度的动力头,包括电机、主轴、后壳体、偏心齿盘、前壳体、偏心轴、前端盖,其特征在于,所述主轴一端与所述电机固定连接,另一端设置有与其同轴旋转连接的偏心齿盘,所述偏心齿盘两侧端面上均设置有与其配合的平面轴承,远离所述主轴的平面轴承前端面设置有与其配合的前端盖,所述偏心齿盘沿其轴向设置有与其旋转连接的偏心轴,所述偏心轴一端设置有与所述主轴齿轮配合的第一齿轮,另一端伸出所述前端盖设置有与其同轴的刀头,所述偏心齿盘外圈设置有与其齿轮配合的刻度螺钉,所述前壳体设置于所述偏心齿盘的外圈,所述后壳体设置与所述主轴的外圈,所述后壳体、前壳体、前端盖通过螺栓固定在一起。
2.根据权利要求1所述的一种可调车削中心径向高度的动力头,其特征在于,所述主轴设置有所述偏心齿盘的一端设置有与其同轴固定连接连接的第二齿轮,所述第二齿轮与所述第一齿轮配合。
3.根据权利要求2所述的一种可调车削中心径向高度的动力头,其特征在于,所述偏心齿盘包括与所述主轴同轴旋转设置的第三齿轮、圆盘,所述圆盘与所述第三齿轮固定连接,所述第二齿轮设置于所述第三齿轮与圆盘之间,所述第三齿轮靠近所述圆盘的端面上设置有与所述偏心轴配合的圆形凹槽,所述圆盘上设置有与所述偏心轴配合的圆孔,所述第三齿轮与所述刻度螺钉齿轮配合,所述第一齿轮、第三齿轮的齿轮半径均小于所述第二齿轮的齿轮半径。
4.根据权利要求3所述的一种可调车削中心径向高度的动力头,其特征在于,所述偏心轴上设置有与其同轴的第一轴承、第二轴承,所述第一轴承与所述圆孔配合,所述第二轴承与所述圆形凹槽配合,所述第一齿轮设置于所述第一轴承与第二轴承之间。
5.根据权利要求1所述的一种可调车削中心径向高度的动力头,其特征在于,所述前端盖上设置有与所述偏心轴配合的弧形孔。
6.根据权利要求1所述的一种可调车削中心径向高度的动力头,其特征在于,所述刻度螺钉头部设置有环形刻度线,所述刻度螺钉头部伸出所述前壳体,所述刻度螺钉与所述前壳体旋转连接,所述刻度螺钉一侧垂直设置有用于支撑固定所述刻度螺钉的销子,所述销子与所述前壳体固定连接。
7.根据权利要求6所述的一种可调车削中心径向高度的动力头,其特征在于,所述前壳体上设置有与所述刻度螺钉配合的第一长孔,所述前壳体上设置有与所述销子配合的第二长孔。
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