[发明专利]一种用于固体氢生氢装置的氢气提纯过滤装置在审

专利信息
申请号: 202010386585.0 申请日: 2020-05-09
公开(公告)号: CN111525165A 公开(公告)日: 2020-08-11
发明(设计)人: 何浩冉;俞强;郭芳芳;宗春燕 申请(专利权)人: 艾氢技术(苏州)有限公司
主分类号: H01M8/0606 分类号: H01M8/0606;H01M8/0662;H01M8/04007;H01M8/04119;H01M8/0432
代理公司: 北京青松知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11384 代理人: 郑青松
地址: 215024 江苏省苏州市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 固体 氢生氢 装置 氢气 提纯 过滤
【说明书】:

本发明设计氢气发电装置的技术领域,公开了一种用于固体氢生氢装置的氢气提纯过滤装置,包括冷凝装置、除尘装置和除臭装置,所述的固体氢生氢装置的固氢发生舱产生的氢气依次经过冷凝装置、除尘装置和除臭装置,并最终输入到燃料电池内,所述的除尘装置包括冷凝水箱和回水系统,所述的冷凝装置的出水管为氢气和冷凝水的混合水管,该出水管伸入到冷凝水箱内,并且出口端靠近冷凝水箱的底面,所述的冷凝水箱内设置有没过该出水管的出口端的冷水,冷凝水箱于顶面连通的设置有输气管,且与除臭装置连通,所述的回水系统包括回水管、自吸供水泵、电磁阀和液位传感器,本发明结构简单,使用方便。

技术领域

本发明涉及电池的技术领域,具体为一种用于固体氢生氢装置的氢气提纯过滤装置。

背景技术

近年来,地球的环境问题日趋严重,尤其是汽车尾气排放的CO2、CO、S化物等,既给大气带来了温室效应,也给大气造成严重的污染。替代内燃机汽车的新能源汽车,越来越受关注,特别是氢燃料电池汽车,以零排放、续航能力长而著称。

作为储存氢的方式之一,存在一种包藏合金方式。作为包藏合金方式,由于其不需要在超高压、极低温这样的特殊状态下储存氢,因此不仅具有操作容易且安全性较高的优异特征,而且还具有每单位体积的氢储存量较高的优异特征。在中国公告专利2013800326813号中,公开一种采用包藏合金方式的氢产生装置,该公开文件涉及的氢产生装置具有收容以氢化镁为主要成分的镁基氢化物粉末以及酸性物粉末的混合粉末的圆筒状的储存室、储水的储水室与燃料电池。向储存室插入有从储水室导出的注水管,从而从储水室向储存室供给水。当向储存室供水时,镁基氢化物粉末按照化学式(1)所记载那样进行水解,而产生氢。向燃料电池供给所产生的氢,从而用于发电。

生成氢气的方法主要包括下面两个原理。

MgH2+2H2O→Mg(OH)2+2H2……(1)

MgH2+H2O→MgO+2H2……(2)。

将水注入到反应舱内后,产生的氢气需要经过提纯和过滤才可以输送至燃料电池进行发电,现在的也有可以达到提纯和过滤目的的装置,但是,这些装置无法对提纯过程产生的水再利用,造成浪费。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于固体氢生氢装置的氢气提纯过滤装置,解决了现在的提纯和过滤装置无法再利用氢气中的水汽的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种用于固体氢生氢装置的氢气提纯过滤装置,包括冷凝装置、除尘装置和除臭装置,所述的固体氢生氢装置的固氢发生舱产生的氢气依次经过冷凝装置、除尘装置和除臭装置,并最终输入到燃料电池内,所述的除尘装置包括冷凝水箱和回水系统,所述的冷凝装置的出水管为氢气和冷凝水的混合水管,该出水管伸入到冷凝水箱内,并且出口端靠近冷凝水箱的底面,所述的冷凝水箱内设置有没过该出水管的出口端的冷水,该冷水对出水管排出的氢气水洗除尘,冷凝水箱于顶面连通的设置有输气管,且与除臭装置连通,所述的回水系统包括回水管、自吸供水泵、电磁阀和液位传感器,所述的回水管的进水端连通的设置在冷凝水箱的底部,回水管设置有多个出水端,每个出水端均与一个固氢发生舱连通,且每个出水端上设置有电磁阀,所述的电磁阀为常闭状态,并且同时仅有一个可开启,所述的液位传感器用于检测冷凝水箱内的液面高度,所述的自吸供水泵设置在回水管上。

进一步的,所述的冷凝装置包括散热器、散热风扇和第一管路,所述的第一管路用于输送固氢发生舱产生的氢气,所述的散热器设置在第一管路外侧,用于增加管路的散热面积,所述的散热风扇提供风源增加空气流动。

进一步的,所述的除臭装置包括除臭过滤器和输气管,所述输气管的两端分别与除尘装置的冷凝水箱顶面和除臭过滤器连通。

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