[发明专利]一种蚬子捕捞与活鱼运输船

说明书

本发明公开了一种蚬子捕捞与活鱼运输船，包括艉尖舱、机舱、第一鱼舱、第二鱼舱、工具舱、艏尖舱和甲板，所述甲板的顶部且位于第一鱼舱与第二鱼舱的正上方分别固定连接有过滤机构、制氧机构和冷却机构，所述过滤机构包括过滤箱，所述过滤箱内壁右侧的顶部固定连接有出水管，且出水管的底部固定连接有喷头，本发明涉及运输船技术领域。该蚬子捕捞与活鱼运输船，通过过滤箱内壁右侧的顶部固定连接有出水管，且出水管的底部固定连接有喷头，在进行活鱼运输的过程中，首先对进入鱼舱的水体进行净化过滤，防止水体中的杂质进入鱼舱内，提高了活鱼的存活率，延长了活鱼的存活时间，便于进行长途运输。

技术领域

本发明涉及运输船技术领域，具体为一种蚬子捕捞与活鱼运输船。

背景技术

运输船是用于载运旅客和货物的船舶，又称商船，作为运输工具，船舶同其他运输方式所用工具相比，优点是运载量大，营运成本低，随着世界经济的发展，现代运输船舶已形成种类繁多、技术复杂和高度专业化的庞大船队，运输船舶按用途可分为客船和货船，以及客货兼载的客货船，此外，运输船舶还可以按航区分为远洋船、沿海船、内河船以及北美洲的“大湖”船等，按航行方式分为排水型船(全部重量靠水的浮力支承的船)、水翼船和气垫船等，按有无动力装置分为机动船和驳船，机动船又可分为蒸汽机船、汽轮机船、柴油机船和核动力船等，按船体材料分为钢船、木船、水泥船和玻璃钢船等，现在由于捕捞蚬子的周期，每年只有3个月的时间，同时还需要让培育的鱼苗运输到海洋牧场，海洋牧场中的成鱼，也要运到岸上，均需要通过运输船进行工作。

目前市场上的船型有专用的蚬子捕捞船，也有专用的活鱼运输船，但尚没有可以兼做的船舶，降低了船舶的使用率，且目前在活鱼运输的过程中，对鱼舱内的循环水的处理较为简单，净化效果不佳，容易导致活鱼存活率降低，缩短了存活时间。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种蚬子捕捞与活鱼运输船，解决了尚没有可以兼做的船舶，降低了船舶的使用率，且目前在活鱼运输的过程中，对鱼舱内的循环水的处理较为简单，净化效果不佳，容易导致活鱼存活率降低，缩短了存活时间的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种蚬子捕捞与活鱼运输船，包括艉尖舱、机舱、第一鱼舱、第二鱼舱、工具舱、艏尖舱和甲板，所述甲板的顶部且位于第一鱼舱与第二鱼舱的正上方分别固定连接有过滤机构、制氧机构和冷却机构；

所述过滤机构包括过滤箱，所述过滤箱内壁右侧的顶部固定连接有出水管，且出水管的底部固定连接有喷头，所述过滤箱内壁顶部的两侧之间且位于喷头的底部固定连接有第一过滤板，所述过滤箱内壁的两侧之间且位于第一过滤板的底部固定连接有活性炭吸附层，且活性炭吸附层的底部固定连接有石英砂层，所述石英砂层的底部固定连接有卵石层，所述卵石层的底部且位于过滤箱内壁的两侧之间固定连接有第二过滤板，所述石英砂层的内部设置有曝气管，所述曝气管的表面固定连接有单孔膜空气扩散器。

优选的，所述曝气管的右端贯穿过滤箱并延伸至过滤箱的外部，所述过滤箱底部的两侧均连通有排水管，所述排水管的底端贯穿甲板并延伸至甲板的底部，所述过滤箱的左侧连通有维修人孔，所述出水管远离过滤箱内壁右侧的一端贯穿过滤箱并延伸至过滤箱的外部，所述甲板的顶部且位于过滤箱的左侧固定连接有外壳。

优选的，所述外壳内壁的底部固定连接有第一循环泵，所述出水管延伸至过滤箱外部的一端贯穿外壳并延伸至外壳的内部，所述第一循环泵的出水口与出水管延伸至外壳内部的一端相连通，所述第一循环泵的进水口连通有进水管，所述进水管远离第一循环泵的一端依次贯穿甲板和第一鱼舱并延伸至第一鱼舱的外部。

优选的，所述制氧机构包括制氧机，所述第一鱼舱内壁底部的右侧与制氧机的底部固定连接，所述制氧机的出气口连通有第一输氧管，所述第一输氧管远离制氧机的一端连通有U型管，所述U型管远离第一输氧管的一端且位于第二鱼舱的内部连通有第二输氧管。