[发明专利]一种应用于直挂式10kV充电站的PWM载波同步方法有效
申请号: | 202010386792.6 | 申请日: | 2020-05-09 |
公开(公告)号: | CN111740450B | 公开(公告)日: | 2023-05-30 |
发明(设计)人: | 范建华;徐鹏飞;李鸿儒;金绍华;李健勋;王庆园;刘玉林;张建;李伟;吴雪梅;卢峰;林志超;程艳艳;叶齐 | 申请(专利权)人: | 青岛鼎信通讯股份有限公司;沈阳科远国网电力工程勘察设计有限公司 |
主分类号: | H02J3/40 | 分类号: | H02J3/40 |
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地址: | 266000 山东省青*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 应用于 直挂式 10 kv 充电站 pwm 载波 同步 方法 | ||
本发明公开了一种应用于直挂式10kV充电站的PWM载波同步方法,属于电力电子变压器控制领域。该方法基于光纤通信线路实现,通过辅控单元生成同步信号脉冲,并将其编码进行下发至高压模组。高压模组和低压模组将辅控传递的同步信号进行解码,并进行PWM载波计数器的同步更新,实现辅控单元、高压模组、低压模组的载波全同步功能,降低了系统硬件复杂度及成本,保证了系统可靠稳定运行。
技术领域
本发明涉及10kV一体化充电系统技术领域,尤其涉及一种应用于直挂式10kV充电站的PWM载波同步方法。
背景技术
目前我国新能源汽车的保有量逐年增加,与之相对的充电基础设施配套却发展较慢。随着新能源汽车的推广普及,大规模充电设施接入配电网端口,电网供电瞬时功率在新能源汽车充电过程中随机变化大,直接威胁配电网的安全稳定运行,降低用电电能质量。基于CHB(Cascaded H-Bridge,H桥级联型)、DAB(Dual Active Bridge,双有源全桥)的两级式直挂式10kV充电站具有高压直挂、能量潮流控制、改善接入端口电能质量等特点,输出可直连光伏发电、电池储能、新能源汽车充电桩等设备,为新能源光储充技术的发展应用提供了一种高效、可靠的解决方案。
直挂式10kV充电站前级高压模组串联耐受高压,后级低压模组并联输出大功率,主控单元与模组间采用光纤媒介进行电气隔离的通信控制,若系统模组间PWM(PulseWidth Modulation,脉冲宽度调制)载波的时刻不同,会导致CHB级并网电流含有高频分量,DAB级过流情况的发生,由此模组间PWM载波同步成为直挂式10kV充电站功能实现的关键。传统的光纤同步方法,采用增加额外的同步信号连接线的方式,或采用模拟电路提取光纤时钟作为PWM载波计数的时基实现同步,在多模组系统中两种方法均增加了硬件复杂度及成本。
发明内容
本发明提出一种应用于直挂式10kV充电站的PWM载波同步方法,此方法基于光纤通信线路实现,无需增加额外硬件,在保证系统性能前提下降低了系统复杂度及成本。
为实现上述目的,本发明提出了一种应用于直挂式10kV充电站的PWM载波同步方法,其特征在于,包含如下步骤:
步骤1:辅控单元在每个CHB载波移相PWM周期、DAB载波PWM周期分别生成同步脉冲信号,按照8B/10B编码规则编码生成10Bit同步K码字节,发送至高压模组;
步骤2:高压模组接收到辅控单元发送的10Bit同步K码字节后转换为同步脉冲信号;
步骤3:高压模组对PWM载波计数寄存器进行更新,完成高压模组PWM载波同步;
步骤4:高压模组在进行步骤3的同时,将同步脉冲信号按照8B/10B编码规则编码生成10Bit同步K码字节,发送至低压模组;
步骤5:低压模组接收到高压模组发送10Bit同步K码字节后转换为同步脉冲信号;
步骤6:低压模组对PWM载波计数寄存器进行更新,完成低压模组PWM载波同步,从而实现系统的PWM全同步功能;
所述PWM载波同步方式为全同步,为辅控单元、高压模组和低压模组之间的三级同步。
所述辅控单元在CHB载波移相PWM周期结束时刻生成CHB级所需载波移相同步脉冲信号,在DAB载波PWM周期结束时刻生成DAB级所需载波同步脉冲信号,两种同步信号按照8B/10B编码生成10Bit同步K码字节发送至高压模组。
所述高压模组通过光纤接收到辅控单元发送的两种10Bit同步K码字节,解码转换为相应的同步脉冲信号,更新高压模组CHB级载波移相PWM计数寄存器和高压模组DAB前级载波PWM计数寄存器,同时高压模组将解码后的同步脉冲信号按照8B/10B编码生成10Bit同步K码字节发送至低压模组。
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