[发明专利]一种阻尼片及其制备方法在审
申请号: | 202010388553.4 | 申请日: | 2020-05-09 |
公开(公告)号: | CN111499987A | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
发明(设计)人: | 杨毕霞 | 申请(专利权)人: | 伟能(广东)新材料有限公司 |
主分类号: | C08L27/06 | 分类号: | C08L27/06;C08L23/16;C08L23/06;C08L25/06;C08L77/00;C08L59/00;C08L69/00;C08L71/12;C08L81/06;C08K13/02;C08K5/12;C08K3/26;C08K5/098;C08K3/22 |
代理公司: | 上海微策知识产权代理事务所(普通合伙) 31333 | 代理人: | 史玉婷 |
地址: | 510000 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 阻尼 及其 制备 方法 | ||
本发明涉及隔音领域,更具体地,本发明涉及一种阻尼片及其制备方法。本发明第一个方面提供了一种阻尼片,按重量份计,其制备原料包括40~60份聚合度为800~1000的热塑性树脂、1~10份扯断伸长率为900~1500%的改性橡胶、20~40份增塑剂。本发明提供的阻尼片安全环保无污染,能够通过REACH检测;表面平整、无杂质,具有优秀的光泽度,解决了现有产品中光泽度差的问题;阻燃性能优异,达到B1级;机械性能稳定且优异,耐老化性能优异;阻尼效果较好。
技术领域
本发明涉及隔音领域,更具体地,本发明涉及一种阻尼片及其制备方法。
背景技术
阻尼片又叫胶泥或者阻尼块,是贴在车身内表面的一种粘弹性材料,紧贴着车身的钢板壁上,主要是为了起到减少噪声、减少震动的作用,即起到阻尼作用。所有小轿车里都安装有阻尼片,如奔驰、宝马等品牌汽车。此外,航天飞行器、飞机等其他需要减震降噪的机械也会用到阻尼片。
当前整车制造过程中所使用的减震降噪材料主要有沥青阻尼片、橡胶阻尼片和水性高分子材料。沥青阻尼片的价格低廉,使用方便,但该类材料环保性差,特别是很多供应商供给的煤焦油型沥青阻尼片,不仅污染车内环境,而且危害人体健康。2013年3月央视质量报告节目曝光三大豪华车品牌使用沥青阻尼片,导致车内空气质量严重污染。橡胶阻尼片和高分子阻尼片价格昂贵,同时该类阻尼片光泽度差、密度较低,导致了较低的抗震效果。
发明内容
针对现有技术中存在的一些问题,本发明第一个方面提供了一种阻尼片,按重量份计,其制备原料包括40~60份聚合度为800~1000的热塑性树脂、1~10份扯断伸长率为900~1500%的改性橡胶、20~40份增塑剂。
作为本发明的一种优选地技术方案,所述改性橡胶的拉伸强度为1~5MPa。
作为本发明的一种优选地技术方案,所述改性橡胶的邵氏硬度为40~60度。
作为本发明的一种优选地技术方案,所述阻尼片的制备原料还包括40~60重量份亚纳米无机填料。
作为本发明的一种优选地技术方案,所述亚纳米无机填料的粒径为1500~2500目。
作为本发明的一种优选地技术方案,所述亚纳米无机填料选自碳酸钙、二氧化硅、陶瓷、硅酸钙、硫酸钡、硅灰石中一种或多种。
作为本发明的一种优选地技术方案,所述阻尼片的制备原料还包括1~5重量份稳定剂。
作为本发明的一种优选地技术方案,所述稳定剂为硬脂酸盐,其粒径为300~500目。
作为本发明的一种优选地技术方案,所述热塑性树脂选自聚乙烯、聚氯乙烯、聚苯乙烯、聚酰胺、聚甲醛、聚碳酸酯、聚苯醚、聚砜中一种或多种。
本发明第二个方面提供了一种所述阻尼片的制备方法,其包括下面步骤:
(1)将所述阻尼片的制备原料置于密炼机中于150~170℃密炼15~20min得到密炼材料;
(2)密炼材料在挤出机中于120~130℃挤出;
(3)步骤(2)中得到的材料依次经过模口、三辊压延、冷却辊、传输带后分切、裁切,成片或成卷,即得。
本发明与现有技术相比具有以下有益效果:
(1)本发明提供的阻尼片安全环保无污染,能够通过REACH检测;
(2)表面平整、无杂质,具有优秀的光泽度,解决了现有产品中光泽度差的问题;
(3)阻燃性能优异,达到B1级;
(4)机械性能稳定且优异,耐老化性能优异;
(5)阻尼效果较好。
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