[发明专利]一种码头重型钢轨组合式新型轨道接头在审
申请号: | 202010389936.3 | 申请日: | 2020-05-11 |
公开(公告)号: | CN111455742A | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
发明(设计)人: | 黄明俊;陈广同;季则舟;王连成;程林;顾津玮;赵吉刚;王玉红;张智山;王松;胡珅榕;程大庆;原永泉;刘良志;宋效第 | 申请(专利权)人: | 中交第一航务工程勘察设计院有限公司;辽宁港口集团有限公司 |
主分类号: | E01B23/10 | 分类号: | E01B23/10;E01B23/14;G01B21/32;G01L5/00 |
代理公司: | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人: | 陈娟 |
地址: | 300222 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 码头 重型 钢轨 组合式 新型 轨道 接头 | ||
1.一种码头重型钢轨组合式新型轨道接头,其特征在于:由两半轨和复合垫板组合构成,在两半轨的下部安装复合垫板,每个半轨均包括承载段、连接段两个部分,承载段与连接段一体成型,两个半轨的承载段贴合后组成一短轨,两个半轨的连接段分别与两侧的钢轨连接。
2.根据权利要求1所述的轨道接头,其特征在于:所述的连接段与钢轨的连接采用螺栓连接或者卡装连接或者插接。
3.根据权利要求1所述的轨道接头,其特征在于:在连接段上朝向钢轨腹板制有1个以上的螺栓孔。
4.根据权利要求1所述的轨道接头,其特征在于:短轨轨顶的形状及尺寸同连接的钢轨的形状、尺寸完全匹配。
5.根据权利要求1所述的轨道接头,其特征在于:短轨断面为类梯形,高度与连接的钢轨同高,底部宽度为顶部宽度的1.2~2.0倍。
6.根据权利要求1所述的轨道接头,其特征在于:连接段的断面近似半圆形,弧面侧与连接的钢轨腹板内弧面完全贴合。
7.根据权利要求1所述的轨道接头,其特征在于:所述的复合垫板由橡胶及两层钢板构成,在橡胶内间隔封装两层钢板。
8.根据权利要求1~7任一权利要求所述的轨道接头的安装方法,其特征在于:在两根待连接的钢轨之间预留出安装距离,该距离为半轨承载段长度与伸缩缝之和,将半轨连接段上的螺栓孔与钢轨腹板的螺栓孔对齐,在钢轨的另一侧安装鱼尾板,通过对拉螺栓连接鱼尾板与连接段。
9.根据权利要求8所述的安装方法,其特征在于:以两个半轨的对接缝为中心线,沿钢轨长度方向在中心线两侧各3~5倍半轨连接段的长度范围的轨道底布设复合垫板,在复合垫板的下方铺设钢垫板,钢垫板的下方为轨道专用胶泥。
10.根据权利要求1~7任一权利要求所述的轨道接头的实时轮压监测系统,其特征在于:在短轨的中部安装有一组防水、防尘微应变监测传感器,并进行防水防腐密封封装,预留信号接线头,通过在轨道上施加定量荷载并采集对应应变值,将荷载与应变对应数据编入荷载分析模块,进而在实际应用条件下根据监测轨道应变值得出轨道轮压荷载。
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