[发明专利]一种封闭式楼道电梯

说明书

本发明涉及电梯领域，尤其涉及一种封闭式楼道电梯。一种封闭式楼道电梯，包括壳体，以及设置在壳体内部的轨道车架，以及驱动所述轨道车架在壳体内部移动的轨道车牵引装置，以及设置在轨道车架上的踏板机构；所述踏板机构包括通过转轴铰接在轨道车架上并处于壳体外侧的踏板，以及驱动所述踏板沿转轴收拢的弹性复位部件；所述转轴倾斜设置，踏板沿转轴倾斜翻转；当所述踏板处于翻出状态时，踏板的承载面水平设置；踏板处于收拢状态时，踏板的承载面贴合壳体外侧面，踏板有两侧边与踏板随轨道车架的移动方向相平行。该楼道电梯优化踏板翻转方式，从而简化楼道电梯结构，降低成本，提升稳定性使其不易损坏。

技术领域

本发明涉及电梯领域，尤其涉及一种封闭式楼道电梯。

背景技术

“老龄化”压力在未来几十年内将成为困扰我国社会发展的重要因素之一。然而，我国在八九十年代及之后修建的多层住宅(5～9层)，由于未安装电梯，使得多层住宅的垂直交通问题成为困扰城市老龄化人口正常生活的最为关键的问题。全国各地政府正在努力尝试、寻找解决此问题的良方，尤其广州、上海、北京等地在试点老旧多层住宅加装箱体电梯的方案，但是试点过程中暴露出来的种种问题，发现老旧多层住宅加装箱体电梯并不是解决此问题的理想方案，所以无法在全国范围内推广。现各方都在寻找、探索更为合理、有效的方式来解决多层住宅“爬楼难”问题，楼道电梯并应运而生。

现有的楼道电梯可分为外露型和封闭型两种：乘载装置整体外露的，称为外露型；结合 乘载装置具有整体性外壳，复位后最多只有踏板、扶手、座板等部件少许突出于外壳的，称 为封闭型。从结构上看，封闭型楼道电梯具有整体性的外壳，而外露型楼道电梯没有整体性 的外壳。封闭型楼道电梯接到指令乘载装置自动运行时，即使有人靠在电梯上也较安全，而 外露型楼道电梯接到指令自动运行时，乘载装置前方人们不能任意占道，否则容易受到碰撞 造成损伤，因而有安全隐患。与外露型楼道电梯相比，封闭型楼道电梯结构比较复杂，制造 成本较高。

如专利号为“ZL200710071436.X”，名称为“一种楼道电梯”的发明专利，其结构为：以各段楼道为一个单元，分别安装有一架能够独立运行的楼道电梯，所述楼道电梯安装在楼 道内侧面，所述楼道电梯包括引楼道坡度方向设置的梯架，所述梯架上设有上轨道、下轨道、 轨道车、牵引装置、封闭装置和控制系统。接力式的工作方式，大大提升设备的工作效率， 电梯采用封闭装置，降低了故障率，也使外观整洁美观。但是，上述文本中记载为早期的封 闭型楼道电梯，踏板复位后藏于外壳内，踏板翻出时须先打开门闸，因而踏板翻出过程时间 较长。

以上述专利文本记载的技术方案为基础，公告号为CN205151453U的中国实用新型专利 中公开了一种楼道电梯的内置式踏板，包括设置于电梯框架内运行的封闭带和始终露出于所 述电梯框架的连接面板，所述连接面板上设置用于储藏踏板的储藏腔。该发明从原理上改变 了踏板在特定位置才能移出或收缩进楼道电梯内的模式，实现了踏板在电梯运行的轨道任一 位置都可以直接进出储藏腔。这样既解决了踏板的收放问题，又省去了原门闸的控制部件， 降低了成本，简化了内部装置，方便了安装和更换。但该技术方案存在的不足之处是，在楼 道电梯运行时，封闭带、连接面板和踏板均需要在轨道车牵引装置的作用下沿楼梯运动。其 原因在于该方案改变踏板在特定位置才能移出或收缩进楼道电梯内的模式，是通过连接面板 的同步运动实现踏板在任意位置能够移出或收缩，而连接面板作为壳体的一部分，故连接面 板运动需要设置封闭带同步运动，才能实现楼道电梯的封闭式结构。但此方案中，封闭带、 连接面板和踏板相应的牵引力也需要更大，成本较高；并且该方案更容易损坏。

故此，本发明创造设想一种新结构的封闭式楼道电梯。