[发明专利]一种卫星VDES系统的信道估计方法有效
申请号: | 202010390286.4 | 申请日: | 2020-05-08 |
公开(公告)号: | CN111628815B | 公开(公告)日: | 2021-09-10 |
发明(设计)人: | 丁大为;丁晓光;智慧;张红伟 | 申请(专利权)人: | 山东星通易航通信科技有限公司 |
主分类号: | H04B7/185 | 分类号: | H04B7/185;H04L25/02 |
代理公司: | 安徽华人律师事务所 34163 | 代理人: | 张璞君 |
地址: | 277600 山东省济宁市微*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 卫星 vdes 系统 信道 估计 方法 | ||
本发明属于无线通信技术领域,具体涉及一种卫星VDES系统的信道估计方法。该方法包括以下步骤:一、构造块状导频结构;二、构造数据传输模型;三、建立IEKF预测、更新方程,输出下一个符号的估计点;四、在新的估计点进行多次迭代减少非线性误差,提高信道估计精度;五、IEKF输出的后验估计值将其转化为基向量系数,计算信道响应矩阵。与现有的卫星信道估计方法相比,本发明使用IEKF估计方法可以有效的跟踪快时变信道变化,降低多普勒频移的影响,提高信道估计精度。采用BEM减少待估参数个数,降低计算复杂度。可以有效保障卫星VDES系统的通信质量,为海上船舶提供相应服务,及时响应数据请求服务。
技术领域
本发明属于无线通信技术领域,具体涉及一种卫星VDES系统的信道估计方法。
背景技术
随着全球贸易量的逐年扩大,海上航运得到了极大发展,海上船舶数量也大幅增加,卫星与船舶之间的通信需求不断增长,对通信保障提出了更高的要求。甚高频数据交换系统(VHF Data Exchange System,VDES)是在水上移动业务领域中的船舶自动识别系统(Automatic Identification System,AIS)的基础上,发展而来的新一代数字通信系统。该系统为海上航行船舶提供高速、多业务数据交换服务,并且可以基本满足卫星与船舶、船舶与陆地、船舶与船舶之间的数据交换需求。
与一般的陆地通信相比较,VDES卫星通信的覆盖范围广,组网方式相对简单,通信容量大。但是,VDES卫星通信信道相对于陆地通信而言,存在有更大的传播时延、能量衰落以及卫星运动带来的多普勒频偏等不足。在VDES卫星通信中,由于船舶与卫星以及陆地与卫星之间的通信过程中存在着相对移动,便会产生多普勒频偏,信道表现为时间选择性衰落;无线信号经过海面的反射与衍射会产生多径效应,造成频率选择性衰落;通信距离远,时延长,并且具有较大的自由空间损耗。上述问题严重降低了系统性能。因此,为了获得准确的信道状态信息(Channel State Information,CSI),必须进行信道估计,使系统能够从衰落的信号中准确恢复原始信号。
综上所述,在船舶距离陆地较远的海面上,通过VDES卫星和陆地进行数据交互以及当两船舶相距较远进行VDES卫星通信时,由于海上环境复杂,以及卫星的高速移动,卫星通信信道是时变且复杂的。这些问题影响卫星通信传输速率和传输质量,可能导致卫星VDES系统性能严重恶化,船舶重要数据不能得到及时响应,而导致事故发生。现有的扩展卡尔曼(Extend Kalman Filter,EKF)信道估计对非线性系统进行线性近似,估计信道时域相关系数,但存在非线性误差,导致信道估计精度不高。而迭代扩展卡尔曼滤波器(IterativeExtend Kalman Filter,IEKF)对非线性系统具有更好的估计精度,可以有效消除累计误差,但多次迭代导致复杂度增加。现有技术对快时变信道多采用基扩展模型(BasisExpansion Model,BEM)进行拟合,BEM是基于导频的卫星信道估计方法,一般首先估计导频处信道响应,再通过插值算法对数据符号处信道响应进行计算。但是,卫星信道具有时频双选特性,以及受到多普勒频移的影响,相邻符号间信道响应是时变的,插值算法无法追踪信道动态变化。因此需要一种能有效追踪卫星快时变信道变化,降低计算复杂度,提高信道估计精度,保障卫星VDES系统通信质量的方法。
发明内容
针对现有技术中存在的不足,本发明的技术问题是提供一种卫星VDES系统的信道估计方法,该方法能够在降低计算复杂度的情况下保障卫星VDES系统的通信质量,提高信道估计精确度。
本发明解决上述技术问题的方案是:
一种卫星VDES系统的信道估计方法,该方法包括以下步骤:
步骤一:构造卫星VDES系统块状导频结构
在一个子帧中包括多个传输符号,等间隔的插入导频符号,导频符号之间是数据符号。由于卫星运动速度快,具有较大的多普勒频移,块状导频在频域是连续的,对频率不敏感,可以很好的克服频率选择性衰落;
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