[发明专利]一种续航时间长的新能源移动救援车

说明书

本发明公开了一种续航时间长的新能源移动救援车，包括第一蓄电池、第二蓄电池和控制系统，控制系统包括充电控制系统和放电控制系统；放电控制系统包括放电控制器，放电控制器控制选择第一蓄电池或第二蓄电池进行单独放电，为救援车行驶或工作提供电能；充电控制系统包括充电控制器以及由充电控制器控制的外接电源充电接口、太阳能充电装置和散热装置，充电控制器首先控制散热装置对未进行放电的蓄电池进行散热降温，然后再选择外接电源充电接口或太阳能充电装置对其充电；本发明的新能源移动救援车，具有续航时间长，随着可进行充电、在放电电池停止放电足够时间后再进行充电等特点。

技术领域

本发明属于特种作业车领域，更具体的说涉及一种续航时间长的新能源移动救援车。

背景技术

随着对环境保护要求越来越高，以及汽车行业的飞速发展，新能源车辆由小汽车、私家车向大型车、特种车等发展。然而，特别是救援车、施救车等这样的特种车辆，在作业时，往往行程较远，时间较长，充电及其不便，且不能保证具有足够的充电时间，这样就阻碍了新能源救援车的发展。

发明内容

本发明的目的在于提供一种续航时间长的新能源移动救援车，具有续航时间长，随着可进行充电、在放电电池停止放电足够时间后再进行充电等特点。

本发明技术方案一种续航时间长的新能源移动救援车，包括第一蓄电池、第二蓄电池和控制系统，控制系统包括充电控制系统和放电控制系统；

放电控制系统包括放电控制器，放电控制器控制选择第一蓄电池或第二蓄电池进行单独放电，为救援车行驶或工作提供电能；

充电控制系统包括充电控制器以及由充电控制器控制的外接电源充电接口、太阳能充电装置和散热装置，充电控制器首先控制散热装置对未进行放电的蓄电池进行散热降温，然后再选择外接电源充电接口或太阳能充电装置对其充电。

优选地，放电控制器包括分别与第一蓄电池和第二蓄电池连接的第一电量检测模块和第二电量检测模块、设置在驾驶室内的电量显示模块、放电选择电路以及控制放电选择电路的放电控制模块；放电控制模块依据电量显示模块显示的第一蓄电池和第二蓄电池剩余电量，选择剩余电量较高的蓄电池进行放电。

优选地，充电控制器包括充电接口选择电路和充电目标选择电路，以及分别控制充电接口选择电路和充电目标选择电路的充电接口控制模块和充电目标控制模块；充电接口控制模块和充电目标控制模块分别通过充电接口选择电路和充电目标选择电路选择外接电源充电接口或太阳能充电装置分别对第一蓄电池或第二蓄电池进行充电。

优选地，太阳能充电装置包括呈折叠状设置在救援车车头顶部的若干块太阳能电池板和控制太阳能电池板折叠或展开的控制组件；控制组件包括与太阳能电池板平行设置的气缸，气缸推杆朝向救援车车尾方向设置，气缸推杆向外推出时带动太阳能电池板在救援车车体上部展开。

优选地，太阳能电池板呈上下位置叠加折叠，上一块太阳能电池板的底面上固定有连接滑槽组件，下一块太阳能电池板的上表面上且在靠近救援车车头端位置固定有穿过连接滑槽组件的连接件，太阳能电池板在气缸作用下移动，连接件在连接滑槽组件内滑动，实现对下一刻太阳能电池板的固定和限位。

优选地，连接滑槽组件包括分别设置在太阳能电池板的底面两侧的连接条，两连接条上分别设置有相对的滑槽；连接件包括设置在太阳能电池板上表面两侧的连接块，两连接块上设置有相对的连接孔，两连接孔内穿过有连接轴，连接轴穿过两滑槽并在滑槽内滑动。

优选地，太阳能电池板上表面靠近救援车尾端设置有连接杆，连接杆另一端套接在气缸的推杆上。

本发明技术方案一种续航时间长的新能源移动救援车的有益效果是：