[发明专利]一种阻挡装置、电池盖帽和电池在审
申请号: | 202010390339.2 | 申请日: | 2020-05-08 |
公开(公告)号: | CN111477777A | 公开(公告)日: | 2020-07-31 |
发明(设计)人: | 邹晓兵;江涛;万峰;廖财金;廖宗江 | 申请(专利权)人: | 江西省汇亿新能源有限公司 |
主分类号: | H01M2/04 | 分类号: | H01M2/04;H01M2/12;H01M10/0525 |
代理公司: | 南昌贤达专利代理事务所(普通合伙) 36136 | 代理人: | 金一娴 |
地址: | 338004 江西省新*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 阻挡 装置 电池 盖帽 | ||
本发明公开了一种阻挡装置,阻挡装置安装在电池盖帽中防爆阀的上方,防爆阀包括一中空的安装部以及安装在安装部内的爆破部,阻挡装置能够与爆破部抵接,阻挡装置上设置有透气部,本发明还公开了一种包括该阻挡装置的端盖和电池。本发明的有益效果是在电池的电芯发生热失控时,该阻挡装置能够阻挡防爆阀中的爆破部向上移动,从而能够起到延缓或阻止电池内部物质冲出,减少或避免电池内部的化学物质泄露所带来的危害,能够提高电池的安全性能。
技术领域
本发明涉及电池技术领域,具体涉及一种阻挡装置、电池盖帽和电池。
背景技术
目前锂电池笔记本,数码相机,手机等各种数码设备中的使用越来越广泛,在电动汽车,自行车,移动基站,储能基站等当中也有广阔的应用。在这种情况下,电池的使用不再像手机中那样单独出现,而更多是以串联或并联的电池组的形式出现。而用户对提高电池续航里程、电池安全越来越重视,目前主要是通过提高容量、提高电芯的体积能量密度等方式来达到续航里程长的目的;但在提高其续航里程,高能量密度同时也会对电芯本身带来一定的安全隐患风险,如发热、起火、爆炸等,安全事故也时有发生,这直接威胁着消费者的人身和财产安全。
在传统的锂离子电池技术中,为了防止电池的过充电、过放电以及短路等异常情况的出现,在锂离子电芯的外部设置有保护板,保护板上设有用来控制电池电压及电流的保护电路,而在电芯内部基本没有设置保护电路,当电芯内部短路、发热,温度瞬间升高时,电解液分化气鼓,由于时间短,外部保护设置还未充分起作用时,电芯内部会应温度升高、气鼓而起火、爆炸等。
经过多年的发展,圆柱电池制备工艺已经非常成熟,除了性能有了极大提升之外,其安全性也非常完善。为了避免密封的金属外壳发生爆炸,现在圆柱电池都会在顶部配有一个安全阀,安全阀是每一颗圆柱电池的标配,也是最重要的一道防爆屏障。当电池内部压力过大时,首先会拉断正极焊点,如果内压继续升高,其顶部安全阀会开裂排气减压,避免爆炸。但是,当安全阀开裂之后,电池内部泄露出的化学物质仍会在高温的条件下会与空气中的氧气发生化学反应,仍然有可能出现起火的情况,存在安全隐患。
发明内容
本发明的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一,提供一种能够阻止或延缓电池内部物质泄露出的阻挡装置,以及包括该阻挡装置的端盖和电池。
本发明的技术解决方案如下:
本发明第一方面是提供了一种阻挡装置,所述阻挡装置安装在电池盖帽中,且设置在所述电池盖帽中防爆阀的上方,所述防爆阀包括一中空的安装部以及安装在安装部内的爆破部,所述阻挡装置能够与所述爆破部抵接,所述阻挡装置上设置有透气部。
作为优选技术方案,所述爆破部具有朝下凸起的第一工位及朝上凸起的第二工位,所述爆破部能够由所述第一工位翻转至所述第二工位,所述阻挡装置能够与位于第二工位的所述爆破部抵接。
作为优选技术方案,所述阻挡装置包括一中空的外框以及安装在所述外框内的阻挡片,所述阻挡装置通过所述阻挡片与位于第二工位的所述爆破部抵接,所述外框和所述阻挡片之间形成所述透气部。
作为优选技术方案,所述阻挡片能够在所述爆破部的挤压下而发生形变和/或断裂。
作为优选技术方案,所述阻挡片包括第一阻挡片、第二阻挡片以及连接在第一阻挡片和第二阻挡片之间的中间连接片,所述中间连接片能够在所述爆破部的挤压下而断裂。
作为优选技术方案,所述第一阻挡片和第二阻挡片能够在所述爆破部的挤压下而发生形变。
作为优选技术方案,所述外框中空部分的形状与所述爆破部的形状相同,所述外框的内径大于所述爆破部的外径。
作为优选技术方案,所述阻挡装置为PCB板。
本发明第二方面提供一种电池盖帽,包括上述阻挡装置。
作为优选技术方案,还包括:
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