[发明专利]一种快速高识别率车辆智能识别计费系统

说明书

本发明公开了一种快速高识别率车辆智能识别计费系统，包括分布于收费路段进出口的识别装置，以及装载于车辆的应答终端，识别装置包括发射诸元和接收诸元，车辆驶至道路入口处时，入口发射诸元发射包括入口编号的入口广播数据包至应答终端，应答终端接收入口广播数据包后将车辆信息加入其中组成临时数据包并存储，车辆驶至道路出口处时，触发出口发射诸元广播发射包含激发信号的数据包，应答终端接收后将临时数据包发送至出口接收诸元，将临时数据包以及出口编号汇总后计算费用；通过余额扣除验证后对车辆放行；本发明实施中，车载应答终端与出入口的识别装置进行短距通讯，通讯稳定性更好而且延迟更短，保证车辆的快速通行。

技术领域

本发明涉及移动互联网络控制领域，具体涉及一种快速高识别率车辆智能识别计费系统。

背景技术

传统的ETC车辆识别计费系统依靠进出口的无线电发射装置激发车载终端的线圈，线圈产生的感应电流进入身份标记芯片后再次激发线圈产生电磁信号，被进出口的无线电收发装置接收后解码识别，并且完全依赖互联的完全畅通的云终端对车辆进行计费操作。

车辆在收费路段经常行驶几百公里乃至上千公里后才驶出，进出口的无线通信距离和多重接力网关会造成高于500ms的延迟，无法在短时间内处理车辆的计费操作，如果遇到多辆车短时间通过进出口更是会造成处理速度拖延，需要车辆减速甚至停车等待，不仅如此，ETC设备的识别距离较短，需要车辆抵近收费站点才能进行识别扣款验证操作。

在公开号为CN105137802A的专利中公开了一种可进行车辆识别的ETC智能开闸系统，包括:车载终端，用于记载标识车辆的编码信息；ETC读卡终端，用于向车载终端发射唤醒信号，并接收车载终端回传的车辆编码信息和对车载终端回传的车辆编码信息车辆编码信息进行上传；智能控制终端，用于接收来自ETC读卡终端上传的车辆编码信息，对车辆编码信息的合法性进行验证，并向闸门发送控制指令；道闸控制器，用于接收智能控制终端发送的控制指令，控制闸门启闭。上述方案使用相距较远两台识别设备对车辆进行识别扣款操作，并且依赖两者之间相互通讯，一旦发生网络堵塞或者延迟增加，即会影响车辆的快速通行。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中存在的上述问题，提供一种快速高识别率车辆智能识别计费系统，车载应答终端与出入口的识别装置进行短距通讯，通讯稳定性更好而且延迟更短，保证车辆的快速通行。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本发明是通过以下技术方案实现：

一种快速高识别率车辆智能识别计费系统，包括分布于收费路段进出口的识别装置，以及装载于车辆的应答终端，所述识别装置包括发射诸元和接收诸元；

车辆驶至道路入口处时，入口发射诸元发射包括入口编号的入口广播数据包(IBDP)至应答终端，此过程中不需要对车辆进行识别，更加节约通行时间；

应答终端接收所述入口广播数据包(IBDP)后将车辆信息加入其中组成临时数据包(TDP)并存储；

车辆驶至道路出口处时，触发出口发射诸元广播发射包含激发信号的数据包；

应答终端接收后将临时数据包(TDP)发送至出口接收诸元；

将临时数据包(TDP)以及出口编号汇总后计算费用；

通过余额扣除验证后对车辆放行。

进一步地，所述应答终端组成并存储临时数据包(TDP)后，还将临时数据包(TDP)发送并由入口接收诸元收取；

入口接收诸元将临时数据包(TDP)上传至后台服务器；

车辆驶至道路出口处时，若出口接收诸元接收的临时数据包(TDP)中的入口编号不完整，则根据临时数据包(TDP)中包含车辆信息在内能够确定车辆身份的信息检索匹配后台服务器中的入口编号；