[发明专利]一种充电方法及装置

说明书

本发明提供了一种充电方法及装置，应用于电动汽车，所述电动汽车包括连接的动力电池和燃料电池，所述方法包括：在启动所述燃料电池的怠速充电功能的情况下，每隔预设时长检测所述动力电池的第一动力电池电量；计算启动所述燃料电池所需的第二动力电池电量；在所述第一动力电池电量和所述第二动力电池电量满足预设条件的情况下，对所述动力电池进行充电。本发明可以使得动力电池在满足预设条件的情况下进行充电，保证动力电池不会发生因为动力汽车长时间放置导致发生馈电的情况，保证了动力汽车的使用可靠性。

技术领域

本发明涉及车辆控制技术领域，特别涉及一种充电方法及装置。

背景技术

随着车辆控制技术领域的逐渐发展，氢燃料电池电动汽车作为新兴交通工具越来越常见，氢燃料电池电动汽车的普及程度在不断提升。

节能减排、发展新能源汽车已经成为汽车领域的共识。氢燃料电池电动汽车的燃料主要来源于氢气，氢燃料电池电动汽车包括燃料电池和动力电池，燃料电池在汽车启动后还需要时间完成启动后才会有动力输出，因此在汽车起步前主要的动力输出源，以及启动燃料电池的能量主要来自动力电池里面的电能。

但是，当电动汽车过量使用动力电池或长时间放置不用，因自放电等会造成电量流失，导致动力电池电量降低，当用户在下次用车时，可能会出现车辆无法启动，影响用户用车，甚至可能导致动力电池馈电损坏。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种充电方法及装置，以解决因电动车辆长期停放或过度使用动力电池而出现动力电池电量过低进而导致汽车无法行驶，并且可能导致动力电池馈电损坏的问题。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

第一方面，本发明实施例提供了一种充电方法，应用于电动汽车，所述电动汽车包括连接的动力电池和燃料电池，所述方法包括：

在启动所述燃料电池的怠速充电功能的情况下，每隔预设时长检测所述动力电池的第一动力电池电量；

计算启动所述燃料电池所需的第二动力电池电量；

在所述第一动力电池电量和所述第二动力电池电量满足预设条件的情况下，对所述动力电池进行充电。

可选地，所述在所述第一动力电池电量和所述第二动力电池电量满足预设条件的情况下，对所述动力电池进行充电，包括：

在所述第一动力电池电量小于电量和值的情况下，对所述动力电池进行充电；所述电量和值为所述第二动力电池电量与所述动力电池对应的第一预设电池电量阈值的和值。

可选地，所述在所述第一动力电池电量小于电量和值的情况下，对所述动力电池进行充电，包括：

在所述第一动力电池电量小于所述电量和值的情况下，启动所述燃料电池；

基于所述燃料电池反应产生的能量，对所述动力电池进行充电。

可选地，在所述对所述动力电池进行充电之后，还包括：

在所述第一动力电池电量大于或者等于所述电量和值的情况下，控制所述电动汽车处于睡眠状态。

可选地，在所述对所述动力电池进行充电之后，还包括：

在所述第一动力电池电量大于第二预设电池电量阈值的情况下，停止对所述动力电池充电。

第二方面，本发明实施例提供了一种充电装置，应用于电动汽车，所述电动汽车包括连接的动力电池和燃料电池，所述装置包括：

检测模块，用于在启动所述燃料电池的怠速充电功能的情况下，每隔预设时长检测所述动力电池的第一动力电池电量；

计算模块，用于计算启动所述燃料电池所需的第二动力电池电量；