[发明专利]一种浮置板隔振器故障监测装置

说明书

本发明提供了一种浮置板隔振器故障监测装置，所述故障监测装置包括隔振器，所述隔振器包括弹性伸缩件、信号发射器、感应件和隔振器套筒，所述弹性伸缩件设置于隔振器套筒内部，且所述弹性伸缩件的表面设有磁性涂层，感应件固定设置于所述隔振器套筒内部，弹性伸缩件与感应件相对运动实现感应件做切割磁感线运动产生感应电流，感应件与信号发射器连接，通过信号发射器获得感应件上的感应电流继而反馈隔振器的工作状态。本发明的故障监测装置能够做到对钢弹簧浮置板运行工况的实时监测，如发现钢弹簧隔振器运行异常，可以做到及时更换，减少轨道病害。通过自动监测，精确定位病害位置，不需对轨道病害附近的钢弹簧浮置板逐个排除，降低成本。

技术领域

本发明涉及轨道交通技术领域，具体涉及一种浮置板隔振器故障监测装置。

背景技术

轨道交通产生的振动和噪声对于城市居民生活舒适、高精度设备的使用都具有相当大的负面影响。随着轨道交通建设的不断发展，如何减少轨道交通产生的振动已经成为轨道交通建设的焦点问题之一，也决定着轨道交通能否健康可持续发展。传统的减振技术已经不能满足要求，国内外都在积极探索减振降噪的新技术。德国最先在科隆地铁中采用了浮置板轨道系统，钢弹簧浮置板轨道结构是一种新型的特殊减振轨道结构形式，混凝土浮置板置于钢弹簧隔振器上，构成质量-弹簧-隔振系统。

钢弹簧浮置板虽然具有很强的优越性，在地铁建造中得到了广泛的采用。但是由于钢弹簧隔振器处于密封状态，无法及时了解其实际的工作状况和使用状态，对其运行工况是否正常一无所知。只有当列车运行出现异常或者轨道出现波磨伤损等情况，地铁线路运营单位才会打开钢弹簧隔振器，检查其内筒内的弹簧等结构是否正常，这种检查需要打开相关的钢弹簧隔振器，工作量巨大且较为盲目，效率低下。

综上所述，急需一种浮置板隔振器故障监测装置以解决现有技术中存在的问题。

发明内容

本发明目的在于提供一种浮置板隔振器故障监测装置，具体技术方案如下：

一种浮置板隔振器故障监测装置，所述故障监测装置包括隔振器，所述隔振器包括弹性伸缩件、信号发射器、感应件和隔振器套筒，所述弹性伸缩件设置于隔振器套筒内部，且所述弹性伸缩件的表面设有磁性涂层，所述感应件固定设置于所述隔振器套筒内部，所述弹性伸缩件与感应件相对运动实现感应件做切割磁感线运动产生感应电流，所述感应件与信号发射器连接，通过信号发射器获得感应件上的感应电流继而反馈隔振器的工作状态。

以上技术方案中优选的，所述隔振器套筒包括下套筒座、上套筒和隔振器顶板，所述隔振器顶板设置于上套筒的一端，所述弹性伸缩件的一端固定设置于下套筒座的内部，所述上套筒套设于弹性伸缩件上且隔振器顶板与弹性伸缩件的另一端相接触，通过弹性伸缩件的伸缩运动实现上套筒相对于下套筒座运动。

以上技术方案中优选的，所述上套筒和下套筒座之间设有密封胶套。

以上技术方案中优选的，所述弹性伸缩件为钢弹簧，所述感应件为线圈，所述线圈设置于下套筒座上且位于钢弹簧的内圈中，所述线圈与信号发射器之间通过导线连接。

以上技术方案中优选的，所述隔振器顶板的上方还设有绝缘盖板，所述隔振器顶板和绝缘盖板之间设有连接块，通过连接块实现在隔振器顶板和绝缘盖板之间形成腔体，所述信号发射器设置于所述腔体中，所述隔振器顶板上设有允许导线穿过的过孔。

以上技术方案中优选的，所述绝缘盖板使用聚氨酯胶密封在连接块上。

以上技术方案中优选的，所述故障监测装置还包括用于接收信号发射器信号的信号接收器，通过信号接收器反馈隔振器的工作状态。

以上技术方案中优选的，所述信号接收器通过桩台设置于站台上。

应用本发明的技术方案，具有以下有益效果：