[发明专利]集成式双气室油气阻尼器及工作方法

权利要求书

1.集成式双气室油气阻尼器，其特征在于：它包括：

第一缸体，其内浮动设置有第一浮动活塞，该第一浮动活塞将第一缸体内部分隔成第一气腔和第一油腔；

第二缸体，所述第一缸体活动套置在第二缸体内，第一缸体外周固设有主活塞，该主活塞位于第二缸体内，该主活塞将第二缸体内部分隔成主腔室和副腔室，主腔室与第一油腔直接连通，且主活塞还设有阻尼孔；及

第二浮动活塞，其活动套置在副腔室内，且其将副腔室分隔成第二气腔和第二油腔，第二油腔与主腔室之间通过阻尼孔相连通。

2.根据权利要求1所述的集成式双气室油气阻尼器，其特征在于：所述第一气腔与第二气腔可充入相同或不同压力的惰性气体。

3.根据权利要求1所述的集成式双气室油气阻尼器，其特征在于：所述第二油腔内壁设有用于对第二浮动活塞进行轴向限位的限位凸缘。

4.根据权利要求1所述的集成式双气室油气阻尼器，其特征在于：所述主活塞设有中空的安装腔，所述第一缸体末端固接在该安装腔内。

5.根据权利要求4所述的集成式双气室油气阻尼器，其特征在于：所述安装腔底端口处设有用于对第一浮动活塞进行轴向限位的限位台阶。

6.根据权利要求1所述的集成式双气室油气阻尼器，其特征在于：所述第一浮动活塞外周设有用于防止第一气腔与第一油腔相连通的第一密封件；第二浮动活塞外周设有用于防止第二气腔与第二油腔相连通的第二密封件。

7.根据权利要求1所述的集成式双气室油气阻尼器，其特征在于：第二油腔体积小于主腔室体积。

8.集成式双气室油气阻尼器的工作方法，其应用权利要求1至7中任意一项所述的集成式双气室油气阻尼器，其特征在于：包括：

当主活塞压缩主腔室时，主腔室内减少体积的部分油液会通过阻尼孔进入第二油腔内以达到衰减震动能量的作用，接着第二油腔内的油液会挤压第二浮动活塞朝向第二气腔的方向移动以压缩第二气腔内的气体，同时主腔室内另一部分油液进入第一油腔内并挤压第一浮动活塞，第一气腔内的气体被压缩，此时，第一浮动活塞与第二浮动活塞均产生相应的气体恢复力来吸收载荷以吸收震动能量；

当主活塞释放主腔室时，第一浮动活塞与第二浮动活塞产生的气体恢复力分别将第一浮动活塞与第二浮动活塞反向移动以恢复至初始状态，第一油腔内的油液会流回主腔室，第二油腔内的油液也会流经阻尼孔流回至主腔室内，以减少振幅缓解车身的震动、提高车辆运行的平稳性。