[发明专利]方向盘在审
申请号: | 202010392977.8 | 申请日: | 2020-05-11 |
公开(公告)号: | CN112046393A | 公开(公告)日: | 2020-12-08 |
发明(设计)人: | 邱榆皓 | 申请(专利权)人: | 和硕联合科技股份有限公司 |
主分类号: | B60Q5/00 | 分类号: | B60Q5/00;B60R16/02 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 郭蔚 |
地址: | 中国台湾台北*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 方向盘 | ||
本发明揭露一种设有转向柱的交通工具的方向盘,包括方向盘本体及喇叭控制组件。方向盘本体连接并连动转向柱,其包括按压部、手柄及至少一连结部。手柄设置于按压部的周缘。连结部连接手柄与按压部。喇叭控制组件包括压力感测模块、控制模块及喇叭。压力感测模块设置于按压部,用以检测按压部的受力状态而输出压力感测信号。控制模块设置有多个压力感测预设范围并电性连接压力感测模块。喇叭电性连接控制模块,压力感测预设范围与喇叭的多个音量对应设置。控制模块接收压力感测信号并与压力感测预设范围进行比较,以控制喇叭发出对应音量。
【技术领域】
本发明是关于一种方向盘,特别关于一种具有压力感测模块用以检测使用者按压力道以对应控制喇叭音量的方向盘。
【背景技术】
交通工具通常配备有喇叭,以便驾驶员可以在必要时向其他人发出警报或发出信号。例如,传统的汽车喇叭的继电器设置于方向盘的中心,当驾驶员按压时,电流会通过回路流到喇叭继电器的电磁线圈上,电磁线圈吸引继电器的触动点开关闭合,使电流流到喇叭处,进而使喇叭内部的电磁铁工作,从而使喇叭的振动膜振动而让汽车喇叭发出声音。
然而,传统的汽车喇叭仅能控制是否发出声音,而无法控制喇叭的音量。使得驾驶员在仅要提醒其他用路人时,无法依据其使用需求来对应调整喇叭音量,导致轻按时喇叭继电器无法过电,以致喇叭无法发出声音;或是重按时喇叭继电器有过电,但喇叭音量大而导致其他用路人受到惊吓或认为受到挑衅。
因此,如何提供一种可依据驾驶员按压力道来对应调整喇叭音量的方向盘,可依据使用需求达到提醒或警告的目的,进而避免其他用路人受到惊吓或认为受到挑衅,已成为重要课题之一。
【发明内容】
有鉴于上述课题,本发明的目的为提供一种方向盘,相较于背景技术,本发明的方向盘能依据驾驶员按压力道来对应调整喇叭的音量,故可依据使用需求达到提醒或警告的目的,进而避免其他用路人受到惊吓或认为受到挑衅。
为达上述目的,本发明提供一种方向盘,设置于一交通工具,交通工具设有一转向柱。方向盘包括一方向盘本体以及一喇叭控制组件。方向盘本体与转向柱连接并连动。方向盘本体包括一按压部、一手柄及至少一连结部。手柄设置于按压部的周缘。至少一连结部连接手柄与按压部。喇叭控制组件包括压力感测模块、控制模块及喇叭。压力感测模块设置于按压部。压力感测模块用以检测按压部的受力状态而输出一压力感测信号。控制模块设置有多个压力感测预设范围。控制模块电性连接压力感测模块,以接收压力感测模块输出的压力感测信号并与该多个压力感测预设范围比较。喇叭电性连接控制模块。该多个压力感测预设范围与喇叭的多个音量对应设置。控制模块比较压力感测信号与该多个压力感测预设范围后,据以控制喇叭发出对应的音量。
在一实施例中,当该多个压力感测预设范围依序增加时,对应的该多个音量依序增加。
在一实施例中,当各压力感测预设范围内的值依序增加时,对应的该多个音量依序增加。
在一实施例中,当各压力感测预设范围内的值依序增加时,对应到相同的音量。
在一实施例中,该多个压力感测预设范围介于0克/平方公分至3600克/平方公分之间,该多个音量介于0分贝至112分贝之间。
在一实施例中,方向盘本体更包括一包覆层,设置于按压部。压力感测模块设置于按压部及包覆层之间。
在一实施例中,压力感测模块设置于按压部远离转向柱的表面。
在一实施例中,压力感测模块设置于按压部朝向转向柱的表面。
在一实施例中,压力感测模块是电阻式压力传感器、电感式压力传感器、电容式压力传感器、压阻式压力传感器、压阻应变片压力传感器、或半导体应变片压力传感器。
在一实施例中,压力感测模块设置于按压部的中央。
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