[发明专利]一种车载系统控制方法、装置、系统及存储介质

说明书

本发明公开了一种车载系统控制方法、装置、系统及存储介质，所述方法通过在用户终端靠近车辆时，确定车辆与用户终端实时的连接状态，若车辆与用户终端的连接状态为连接，则控制车辆的所有车载系统提前进入工作状态，并开启车辆计时器进行计时，根据车辆与用户终端的连接状态和车辆计时器的计时时长控制车辆的相关车载系统进行休眠；本发明使得车载系统提前进入工作状态并进行计时，以便后续根据车辆计时器的计时时长和连接状态控制相关车载系统休眠，减少了车载系统待命的时间，降低了整车的功耗，最大程度地减少了耗电量，在用户未上车时就提前控制车载系统进入工作状态，使用户上车时就能快速使用相关功能，达到车载系统功能快速响应的目的。

技术领域

本发明涉及车载系统控制技术领域，尤其涉及一种车载系统控制方法、装置、系统及存储介质。

背景技术

随着社会的发展和人们生活水平的提高，车辆的普及率也越来越高，基于车联网的车载信息服务系统设备也不断涌现，AVNT(Audio VideoNavigation Telematics)作为一种新颖的车载智能系统，利用无线通信技术为用户提供音频、视频和导航等车载综合服务，使得各娱乐应用类的车载系统集于一体，有效地提升了用户的使用体验。

由于传统车辆的蓄电池的容量有限，而车上的车载系统较多，耗电量大，车载系统长时间的开启容易造成整车亏电，使得后续用户启动车辆时车辆电量不足而启动失败。而现在用户对于用车体验的要求却越来越高，大多用户在上车时，需要车载系统的能快速响应以供用户立即使用。

现有技术中，为了降低各车载系统的耗电以达到车载系统快速响应的目的，一般的车载系统控制方法为：整车从ON挡退电到OFF挡时，AVNT会关闭部分功能以降低功耗，其它功能正常运行，当计时到达一定时间(如60分)后，AVNT进行体眠。该方法不够智能化，仅关闭AVNT部分功能而其它功能正常运行，仍旧会消耗车辆的电量，造成整车亏电而可能使车辆启动失败。

发明内容

本发明提供一种车载系统控制方法、装置、系统及存储介质，以解决现有技术中，车载系统耗电量大容易造成整车亏电，导致车辆启动失败而车载系统无法快速响应的问题。

一种车载系统控制方法，包括：

当用户终端在车辆的预设范围内时，确定所述车辆与所述用户终端实时的连接状态；

若所述车辆与所述用户终端的连接状态为连接，则控制所述车辆的所有车载系统提前进入工作状态，并开启车辆计时器进行计时；

根据所述车辆与所述用户终端的连接状态和所述车辆计时器的计时时长控制所述车辆的相关车载系统进行休眠。

进一步的，所述根据所述车辆与所述用户终端的连接状态和所述车辆计时器的计时时长控制所述车辆的相关车载系统进行休眠，包括：

若所述车辆与所述用户终端的连接状态为连接，则确定所述车辆计时器的计时时长是否大于或者等于第一预设时长，且各所述车载系统是否接收到操作指令；

若所述车辆计时器的计时时长大于或者等于所述第一预设时长且各所述车载系统未接收到操作指令，则控制所述车辆的相关车载系统进行休眠。

进一步地，所述连接状态包括车载蓝牙与所述用户终端实时的连接状态，所述车载系统包括AVNT，所述控制所述车辆的相关车载系统进行休眠，包括：

保持所述车载蓝牙和所述AVNT的工作状态，并控制除所述车载蓝牙和AVNT之外的其他车载系统进行休眠。

进一步地，在控制所述AVNT提前进入工作状态时开启所述AVNT的计时器，所述保持所述车载蓝牙和所述AVNT的工作状态之后，所述方法还包括：

启动所述车载蓝牙的计数器；