[发明专利]一种尾门光影总成控制方法与装置在审
申请号: | 202010393276.6 | 申请日: | 2020-05-11 |
公开(公告)号: | CN111691786A | 公开(公告)日: | 2020-09-22 |
发明(设计)人: | 马超明;赵德新;池宏伟;林哲;李耀华;刘军 | 申请(专利权)人: | 富晟(广东)汽车电子有限公司 |
主分类号: | E05F15/76 | 分类号: | E05F15/76;E05F15/74;E05F15/79 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 叶新平 |
地址: | 516001 广东省惠州市江*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 光影 总成 控制 方法 装置 | ||
本发明涉及汽车尾门自动控制技术领域,特别涉及一种尾门光影总成控制方法与装置,包括以下步骤:S1,在检测范围内检测是否存在车钥匙,若是则执行下一步,若否则循环执行本步骤;S2,在预设指引范围内投射指引图形;S3,在所述预设指引范围内检测是否存在预设开启指令,若是则执行下一步,若否则不作反应;S4,控制尾门开启,并持续检测所述预设指引范围内是否存在预设关闭指令,若是则执行下一步,若否则不作反应;S5,控制尾门关闭。本发明的提出解决了现有AR尾门自动控制技术下,检测装置的检测范围并未进行相应的指示,增加了汽车尾门的开启难度,令汽车尾门开启的响应时效性较差的问题。
技术领域
本发明涉及汽车尾门自动控制技术领域,特别涉及一种尾门光影总成控制方法与装置。
背景技术
汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成,其中汽车车身安装在底盘的车架上,用于驾驶员、旅客乘坐或装载货物。汽车车身主要包括:车身壳体、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等。当汽车拼装完成时,车身壳体的后端内被后排座与隔绝形成用于装载物品的汽车后备箱,并设置有尾门。
现有的汽车尾门开启方式通常由电气开启、按键开启与自动开启三种方式,其中自动开启必须基于相应的检测装置才能实现,该检测装置主要用于检测设定检测物的存在与否,但现有技术中,检测装置的检测范围并未进行相应的指示,增加了汽车尾门的开启难度,令汽车尾门开启的响应时效性较差。
发明内容
本发明的发明内容在于提供一种尾门光影总成控制方法与装置,主要解决了现有AR尾门自动控制技术下,检测装置的检测范围并未进行相应的指示,增加了汽车尾门的开启难度,令汽车尾门开启的响应时效性较差的问题。
本发明提出了一种尾门光影总成控制方法,包括以下步骤:
S1,在检测范围内检测是否存在车钥匙,若是则执行下一步,若否则循环执行本步骤;
S2,在预设指引范围内投射指引图形;
S3,在所述预设指引范围内检测是否存在预设开启指令,若是则执行下一步,若否则不作反应;
S4,控制尾门开启,并持续检测所述预设指引范围内是否存在预设关闭指令,若是则执行下一步,若否则不作反应;
S5,控制尾门关闭。
优选地,所述步骤S1中,在检测范围内检测是否存在车钥匙,具体为,在所述检测范围内,通过PEPS技术检测是否存在当前车辆对应的车钥匙的射频信号,若是,则判断所述检测范围内存在所述车钥匙,若否,则判断所述检测范围内不存在所述车钥匙。
优选地,所述步骤S3中,在所述预设指引范围内检测是否存在预设开启指令,具体为,检测所述指引图形的投射光线是否正常投射,若所述投射光线被遮挡,则判断所述预设指引范围内存在所述预设开启指令,若所述投射光线正常投射,则判断所述预设指引范围内不存在所述预设开启指令;
在所述步骤S4中,检测所述预设指引范围内是否存在预设关闭指令,具体为,检测所述指引图形的投射光线是否正常投射,若所述投射光线被遮挡,则判断所述预设指引范围内存在所述预设关闭指令,若所述投射光线正常投射,则判断所述预设指引范围内不存在所述预设关闭指令。
优选地,所述步骤S4具体包括:
S41,控制尾门开启;
S42,检测所述指引图形的投射光线是否正常投射,若是则执行步骤S43,若否则执行所述步骤S5;
S43,进一步检测所述车钥匙是否存在于所述检测范围内,若是则返回执行所述步骤S42,若否则检测所述投射光线的投射时间,当检测到所述投射时间到达预设时间时,执行所述步骤S5。
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