[发明专利]精炼车间物料自动卸车与自动输送系统有效
申请号: | 202010393466.8 | 申请日: | 2020-05-11 |
公开(公告)号: | CN111635820B | 公开(公告)日: | 2023-03-14 |
发明(设计)人: | 彭彩明;相彦峰 | 申请(专利权)人: | 益海(连云港)粮油工业有限公司 |
主分类号: | B01D36/00 | 分类号: | B01D36/00;C11B3/00 |
代理公司: | 北京快易权知识产权代理有限公司 11660 | 代理人: | 赵秀英;衣秀丽 |
地址: | 222042*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 精炼 车间 物料 自动 卸车 输送 系统 | ||
本发明公开了一种精炼车间物料自动卸车与自动输送系统,包括进料管、多功能过滤器、出料管、仓泵、气罐、大料仓、精炼Ⅰ系统、精炼Ⅱ系统、精炼Ⅲ系统、精炼Ⅳ系统及管路系统,进料管、出料管之间设有用于去除杂质的多功能过滤器,出料管的底端与仓泵连接,仓泵的一端连接有为其提供泵送力的气罐,另一端经管路系统依次连接有大料仓、精炼Ⅰ系统、精炼Ⅱ系统、精炼Ⅲ系统和精炼Ⅳ系统。本发明结构设计合理,一方面其通过设置物料自动卸车与自动输送系统,能够降低劳务人工短倒费用、人工添加造成职业危害的风险以及环保风险;另一方面通过设置多功能过滤器,能够对不同的进料进行有效的杂质过滤,利于降低后续的炼耗成本。
技术领域
本发明涉及粮油加工技术领域,尤其涉及一种精炼车间物料自动卸车与自动输送系统。
背景技术
随着人们生活水平的提高,成品油的市场也逐步表现为产品的多样化和同一原料油的多层次化,二级油的市场将会被越来越多的高烹油及色拉油所替代。作为加工企业,如何在保证质量的前提下更好地控制油脂的精炼成本,使企业在市场竞争中处于不败的地位就显得尤为重要。油脂精炼在车间的制造成本上主要有两个方面,一是由原料油到成品油这一去除杂质过程中形成的各种损失,即炼耗成本;另外就是在加工过程中所必须消耗的辅助材料及能源消耗、人员工资、设备折旧等形成的成本。作为企业加工高烹油或色拉油的原料油一般有两个来源:一是直接外购;二是自己拥有配套的生产车间,生产出毛油作为精炼的原料油。
现有的成品油精炼车间在使用过程中存在不足之处,一是其缺少物料自动卸车与自动输送系统,增加了劳务人工短倒费用、人工添加造成职业危害的风险以及环保风险;二是不能对进料进行有效的除杂,增加后续的炼耗成本。
发明内容
本发明的目的在于克服传统技术中存在的上述问题,提供一种精炼车间物料自动卸车与自动输送系统。
为实现上述技术目的,达到上述技术效果,本发明是通过以下技术方案实现:
一种精炼车间物料自动卸车与自动输送系统,包括进料管、多功能过滤器、出料管、仓泵、气罐、大料仓、精炼Ⅰ系统、精炼Ⅱ系统、精炼Ⅲ系统、精炼Ⅳ系统及管路系统,所述进料管、出料管之间设有用于去除杂质的多功能过滤器,所述出料管的底端与仓泵连接,所述仓泵的一端连接有为其提供泵送力的气罐,另一端经管路系统依次连接有大料仓、精炼Ⅰ系统、精炼Ⅱ系统、精炼Ⅲ系统和精炼Ⅳ系统;
所述精炼Ⅰ系统包括第一硅藻土精炼仓、第一白土精炼仓、第一预涂罐和第一脱色塔,所述第一硅藻土精炼仓分别与第一白土精炼仓、第一预涂罐和第一脱色塔连通,所述第一白土精炼仓与第一脱色塔连通;
所述精炼Ⅱ系统包括第二硅藻土精炼仓、第二白土精炼仓、第二预涂罐和第二脱色塔,所述第二硅藻土精炼仓分别与第二白土精炼仓、第二预涂罐和第二脱色塔连通,所述第二白土精炼仓与第二脱色塔连通;
所述精炼Ⅲ系统包括第三硅藻土精炼仓、第三白土精炼仓、第三预涂罐和第三脱色塔,所述第三硅藻土精炼仓分别与第三白土精炼仓、第三预涂罐和第三脱色塔连通,所述第三白土精炼仓与第三脱色塔连通;
所述精炼Ⅳ系统包括成品精炼料仓、脱蜡仓和第四预涂罐,所述脱蜡仓分别与成品精炼料仓和第四预涂罐连通。
进一步地,上述精炼车间物料自动卸车与自动输送系统中,所述多功能过滤器包括转盘、伺服电机和转轴,所述伺服电机的输出轴经联轴器固定有转轴,所述转轴与转盘固定,所述转盘内设有若干下料管,其中一个下料管为清洗管,其余下料管为过滤管,所述下料管的管口与进料管、出料管的管径相互配合,所述过滤管的内部设有滤网罩,所述滤网罩的上端设有密封端板,所述过滤管的内壁设有为密封端板提供支撑的支撑块,所述滤网罩的底部设有水平排渣筒,所述水平排渣筒中设有螺旋输送机构,所述水平排渣筒一端贯穿过滤管,贯穿部分的下侧经导渣管与存储盒连通。
进一步地,上述精炼车间物料自动卸车与自动输送系统中,所述伺服电机位于靠近转盘的一侧固定有支撑环,所述支撑环与转盘之间设有滚珠组件。
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