[发明专利]柴油机缸头过滤系统

权利要求书

1.一种柴油机缸头过滤系统，其特征在于，包括安装在柴油机缸头的出口处的一级滤油器、设置在所述一级滤油器上方的二级滤油器、连接在所述一级滤油器和二级滤油器之间的连接管道；所述柴油机排出的油雾进入所述一级滤油器中进行冷却，未被冷却的部分油雾通过所述连接管道输送至所述二级滤油器进行再冷却；

所述一级滤油器的底部连接有第一回收油管；所述二级滤油器的底部连接有第二回收油管。

2.根据权利要求1所述的柴油机缸头过滤系统，其特征在于，所述一级滤油器包括密闭的第一壳体以及多个相间隔并横向排布在所述第一壳体内的第一散热管；

所述第一壳体的顶部设有第一排气口与所述连接管道相接；所述第一壳体的至少一侧壁设有第一进气口与柴油机缸头的出口相接；所述第一壳体的底部设有第一回收口与所述第一回收油管相接。

3.根据权利要求2所述的柴油机缸头过滤系统，其特征在于，所述第一散热管的相对两端分别固定在所述第一壳体的相对两个侧壁上并贯穿所述侧壁，使所述第一散热管的内部通道与外部空气相连通，形成空气通过并与油雾进行热交换的散热通道。

4.根据权利要求3所述的柴油机缸头过滤系统，其特征在于，所述一级滤油器还包括至少一个竖向设置在所述第一壳体内的第一隔流板；

所述第一隔流板的顶部连接所述第一壳体的内顶面，所述第一隔流板的底部间隔所述第一壳体的内底部，将所述第一壳体的内部空间分成至少两个通过底部相连通的冷却空间，多个所述第一散热管分布在所有所述冷却空间内。

5.根据权利要求2所述的柴油机缸头过滤系统，其特征在于，所述第一壳体的底部呈锥形或倒梯形。

6.根据权利要求1所述的柴油机缸头过滤系统，其特征在于，所述二级滤油器包括密闭的第二壳体以及多个相间隔并横向排布在所述第二壳体内的第二散热管；

所述第二壳体的底部设有第二进气口与所述连接管道相接、设有第二回收口与所述第二回收油管相接；所述第二壳体的至少一侧壁的上端设有第二排气口。

7.根据权利要求6所述的柴油机缸头过滤系统，其特征在于，所述第二散热管的相对两端分别固定在所述第二壳体的相对两个侧壁上并贯穿所述侧壁，使所述第二散热管的内部通道与外部空气相连通，形成空气通过并与油雾进行热交换的散热通道。

8.根据权利要求6所述的柴油机缸头过滤系统，其特征在于，所述二级滤油器还包括多个竖向设置在所述第二壳体内的第二隔流板；

多个所述第二隔流板交错连接所述第二壳体的内顶部和内底面，在所述第二壳体内形成一个沿多个所述第二隔流板依次弯折转向的冷却流道；

所述冷却流道的一端连通所述第二进气口，另一端连通所述第二排气口。

9.根据权利要求8所述的柴油机缸头过滤系统，其特征在于，所述第二壳体内设有位于所述冷却流道和第二进气口之间的导板；所述导板第一端于所述第二进气口的边缘与所述第二壳体的底板相接，相对的第二端相对所述第二进气口向所述第二壳体内上方倾斜延伸；所述冷却流道通过所述导板第二端与所述第二壳体的内壁面之间的间隔连通所述第二进气口；

所述第二回收口设置在与所述导板相接的所述底板上，靠近所述第二排气口。

10.根据权利要求6所述的柴油机缸头过滤系统，其特征在于，所述第二排气口上方设有挡板，所述挡板相对所述第二排气口向下倾斜延伸。