[发明专利]一种工矿液压机车

说明书

本发明公开了一种工矿液压机车，所述工矿液压机车包括：车体；前驱动轮总成和后驱动轮总成，设置于所述车体底部，所述前驱动轮总成和后驱动轮总成液压传动驱动。本发明的机车采用液压系统控制形式，使用液压马达驱动驱动轮以取代原来用的变速箱、电动机驱动方式，达到机车牵引货物的作用。制造成本低，比现有机车成本可低40％；节能降耗，是现有机车机械耗能35％；制造元器件选型比现有容易实现，机车性能好，无需特殊的电气化装置就能实现自动化无人机车。

技术领域

本发明涉及机车技术领域，具体涉及一种工矿液压机车。

背景技术

目前使用的最新型工矿电机车是在2003开发的变频调速电机车，属于架线式工矿电机车、防暴蓄电池系列电机车，制造成本很高，特殊部件器件很难买到，电气易损件维修换件成本很高且不易买到，要求维修人员技术能力高，需专业培训专人队伍维护，整机器件布置紧凑、空间狭小不能根据需求变化设计。变频调速电机车采用两台大功率电动机、变频器和制动电阻器，电功耗很大。

发明内容

为此，本发明提供一种工矿液压机车，以解决现有技术中变频调速电机车所存在的制造成本高、维修不便等问题。

为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

本发明提供一种工矿液压机车，所述工矿液压机车包括：

车体；

前驱动轮总成和后驱动轮总成，二者设置于所述车体底部，所述前驱动轮总成和后驱动轮总成液压传动驱动。

进一步地，所述前驱动轮总成包括前轮液压驱动马达、前轮驱动轴、第一前轮、第二前轮、第一前轮轴承箱和第二前轮轴承箱，所述前轮驱动轴的两端分别连接第一前轮轴承箱和第二前轮轴承箱的轴承，所述第一前轮和第二前轮套设在前轮驱动轴的外周且分别连接第一前轮轴承箱和第二前轮轴承箱，所述前轮液压驱动马达设置于所述前轮驱动轴中部且驱动所述前轮驱动轴转动，所述第一前轮轴承箱和第二前轮轴承箱连接车体的前部下方的侧板上；

所述后驱动轮总成包括后轮液压驱动马达、后轮驱动轴、第一后轮、第二后轮、第一后轮轴承箱和第二后轮轴承箱，所述后轮驱动轴的两端分别连接第一后轮轴承箱和第二后轮轴承箱的轴承，所述第一后轮和第二后轮套设在后轮驱动轴的外周且分别连接第一后轮轴承箱和第二后轮轴承箱，所述后轮液压驱动马达设置于所述后轮驱动轴中部且驱动所述后轮驱动轴转动，所述第一后轮轴承箱和第二后轮轴承箱连接车体的后部下方的侧板上；

所述前驱动轮总成还包括套设在前轮驱动轴外周的前液压钳式刹车盘，所述前液压钳式刹车盘与所述前轮液压驱动马达的壳体连接；所述后驱动轮总成还包括套设在后轮驱动轴外周的后液压钳式刹车盘，所述后液压钳式刹车盘与所述后轮液压驱动马达的壳体连接。

进一步地，所述工矿液压机车还包括设置于所述车体底部的跟轨过弯总成，所述跟轨过弯总成设置于所述前驱动轮总成和后驱动轮总成之间并控制所述前驱动轮总成和后驱动轮总成过弯时调整行进方向。