[发明专利]一种电动自行车链轮离合驱动方法有效
| 申请号： | 202010394324.3 | 申请日： | 2020-05-11 |
| 公开（公告）号： | CN111469970B | 公开（公告）日： | 2021-07-30 |
| 发明（设计）人： | 朱庆华 | 申请（专利权）人： | 天津美派电动科技有限公司 |
| 主分类号： | B62M6/60 | 分类号： | B62M6/60;B62M9/10 |
| 代理公司： | 天津创智天诚知识产权代理事务所(普通合伙) 12214 | 代理人： | 王海滨 |
| 地址： | 300000 天津*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电动自行车 链轮 离合 驱动 方法 | ||
1.一种电动自行车链轮离合驱动方法，其特征在于：包括轮轴、电机端盘、链轮以及离合驱动机构和复位机构；
链轮安装在轮轴上，能够沿轮轴轴向移动；
电机端盘安装在轮轴上，电机端盘和链轮之间具有能够相互配合的可离合啮合结构；
离合驱动机构，用于驱动链轮向电机端盘移动与之啮合；
复位机构，用于驱动链轮脱离电机端盘；
骑行状态下，链轮受链条驱动正向转动，离合驱动机构驱动链轮向电机端盘移动与之啮合，进而链轮带动电机端盘转动；
非骑行状态下，复位机构驱动链轮脱离电机端盘；
所述可离合啮合结构为：电机端盘的外端面设置有一圈齿牙，在链轮的与电机端盘相对一面设置有与电机端盘的齿牙相配合的锁定柱，电机端盘上的齿牙之间的齿间距大于所述锁定柱的直径，以使锁定柱能够顺利进入齿间，并且电机端盘上的每个齿牙是倾斜设置的，当锁定柱刚刚进入齿间后，随着链轮的运转，锁定柱能够在齿牙的自身倾斜导向作用下继续进入齿根处。
2.根据权利要求1所述的电动自行车链轮离合驱动方法，其特征在于：离合驱动机构的结构是：在链轮外侧的轮轴上设置外端盘，在链轮和外端盘之间设置有棘齿棘爪机构，链轮正向运转时，通过棘齿棘爪机构驱动链轮向电机端盘靠近，进而实现链轮与电机端盘二者的传动啮合。
3.根据权利要求1所述的电动自行车链轮离合驱动方法，其特征在于：离合驱动机构的结构是：在链轮外侧的轮轴上设置外端盘，在链轮和外端盘之间设置有凸轮机构，链轮正向运转时，通过凸轮机构驱动链轮向电机端盘靠近，进而实现链轮与电机端盘二者的传动啮合。
4.根据权利要求1所述的电动自行车链轮离合驱动方法，其特征在于：复位机构包括一复位弹簧，所述复位弹簧安装在链轮和电机端盘之间，为链轮提供脱离电机端盘的回复力。
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