[发明专利]一种具有防闯卡的抗压减速带

说明书

本发明公开了一种具有防闯卡的抗压减速带，包括所述机体上侧壁固设有支撑筒，所述支撑筒上侧末端转动设有辅助箱，所述辅助箱内设有传动腔一，所述传动腔一左右壁之间转动设有向右延伸至所述辅助箱外的传动轴一，所述传动轴一右侧末端固设有栏杆，所述传动腔一内设有带动所述栏杆转动的转动装置；本发明操作简便，制造成本低，可以通过所述弹簧二以及所述弹簧三减少所述抗压板受到的压力，提高其抗压能力，可以通过所述传动轴四转动，将所述破胎板立起，将闯卡车辆轮胎扎破，同时，可以通过两侧所述滚轮使得车轮在原地打滑。

技术领域

本发明涉及交通设备技术领域，具体为一种具有防闯卡的抗压减速带。

背景技术

道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。目前的道闸只安装了普通的减速带，当发生闯卡情况时，普通减速带无法起到任何作用，使得闯卡车辆很容易就逃之夭夭，因此需要后续耗费大量警力对该车辆进行搜查。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有防闯卡的抗压减速带，用于克服现有技术中的上述缺陷。

根据本发明的一种具有防闯卡的抗压减速带，包括机体，所述机体上侧壁固设有支撑筒，所述支撑筒上侧末端转动设有辅助箱，所述辅助箱内设有传动腔一，所述传动腔一左右壁之间转动设有向右延伸至所述辅助箱外的传动轴一，所述传动轴一右侧末端固设有栏杆，所述传动腔一内设有带动所述栏杆转动的转动装置，所述转动装置包括所述传动腔一内所述传动轴一上固设的蜗轮，所述传动腔一前后壁之间转动设有传动轴三，所述传动轴三位于所述传动轴一下侧，所述传动轴三上从后至前依次固设有齿轮一以及与所述蜗轮啮合的蜗杆，所述传动腔一左右壁之间固设有导向杆一，所述导向杆一上滑动设有与所述齿轮一啮合的齿条一，所述齿条一左侧末端固设有电磁铁一，所述传动腔一左侧壁固设有电磁铁二，所述电磁铁二与所述电磁铁一之间固设有弹簧一；所述电磁铁二与所述电磁铁一通电并相吸，使得所述齿条一沿着所述导向杆一向左移动，所述齿条一通过与所述齿轮一啮合带动所述传动轴三转动，所述传动轴三通过所述蜗杆与所述蜗轮啮合带动所述传动轴一转动，使得所述栏杆向上转动。

在上述技术方案基础上，所述机体上侧设有抗压板，所述机体内设有增加所述抗压板抗压能力的抗压减速带，所述抗压减速带包括所述机体内设置的导向槽一，所述导向槽一上侧壁开设有与所述机体外互通的导向槽二，所述导向槽一内滑动设有滑动块，所述滑动块与所述导向槽一下侧壁之间固设有弹簧二，所述滑动块上侧壁固设有穿过所述导向槽二向上延伸的支撑杆，所述抗压板下侧壁固设有连接块，所述支撑杆上侧末端铰接设于所述连接块上，所述机体上侧壁开设有收纳槽一，所述收纳槽一位于所述导向槽二右侧，所述收纳槽一前后壁之间转动设有支撑板一，所述抗压板右侧末端铰接设有辅助板，所述支撑板一位于所述辅助板下侧，所述机体上侧壁开设有收纳槽二，所述收纳槽二位于所述导向槽二左侧，所述收纳槽二前后位置对称设有传动腔二，两侧所述传动腔二与所述收纳槽二之间转动设有传动轴四，所述收纳槽二内所述传动轴四上固设有支撑板二，所述抗压板左侧末端铰接设有破胎板，所述支撑板二位于所述破胎板下侧，所述导向槽二左右两侧位置对称设有导向槽三，左侧所述导向槽三与所述收纳槽二连通，右侧所述导向槽三与所述收纳槽一连通，所述导向槽三内滑动设有顶杆，所述顶杆下侧末端与所述导向槽三下侧壁之间固设有弹簧三。

在上述技术方案基础上，所述机体内设有当有车辆闯卡时，将所述破胎板立起，扎破车辆轮胎的破胎装置，所述收纳槽一右侧设有打滑腔，所述打滑腔内设有使闯卡车辆原地打滑的打滑装置。