[发明专利]空铁转向架用悬吊结构及空铁车辆

权利要求书

1.一种空铁转向架用悬吊结构，其特征在于，包括摇枕和两个摆臂，所述两个摆臂的上端用于与转向架构架枢接，所述两个摆臂的下端分别与所述摇枕枢接，所述两个摆臂沿所述摇枕的长度方向间隔排布。

2.根据权利要求1所述的空铁转向架用悬吊结构，其特征在于，所述摆臂包括连接杆及两个间隔设置的摆杆，所述摆臂的两个摆杆通过所述连接杆固定连接。

3.根据权利要求1所述的空铁转向架用悬吊结构，其特征在于，还包括横向减振器，所述横向减振器的一端与其中一个摆臂铰接，另一端与所述摇枕铰接。

4.根据权利要求1所述的空铁转向架用悬吊结构，其特征在于，还包括两个吊梁和两个垂向减振弹簧；所述两个垂向减振弹簧分别安装在所述摇枕的两端；

所述吊梁为倒置的U型结构，所述吊梁连接于所述垂向减振弹簧上。

5.根据权利要求4所述的空铁转向架用悬吊结构，其特征在于，所述垂向减振弹簧为空气弹簧，所述悬吊结构还设置有高度阀，所述高度阀用于调节所述垂向减振弹簧的充气和排气。

6.根据权利要求1所述的空铁转向架用悬吊结构，其特征在于，还包括横向拉杆和牵引拉杆，所述横向拉杆的一端用于与车体枕梁连接，另一端与所述摇枕连接；

所述牵引拉杆的一端与所述摇枕连接，另一端用于与车体连接。

7.根据权利要求1所述的空铁转向架用悬吊结构，其特征在于，还包括止挡座，所述止挡座包括座体及两个止挡件；所述座体与所述摇枕连接，并设置在两个摆臂之间；

所述止挡件设置在所述座体的两侧，并与所述座体弹性连接。

8.根据权利要求7所述的空铁转向架用悬吊结构，其特征在于，所述止挡件上部设置抵接面；所述止挡件上部朝靠近对应摆臂的方向倾斜设置；当摆臂位于极限位置时，所述止挡件的抵接面能够与对应的摆臂内侧面抵接。

9.根据权利要求7所述的空铁转向架用悬吊结构，其特征在于，所述座体与所述止挡件的配合面之间设置有调整垫片。

10.一种空铁车辆，其特征在于，所述空铁车辆包括构架、车体枕梁及权利要求1-9任一项所述的空铁转向架用悬吊结构；

所述两个摆臂的上端均与所述构架枢接，所述摇枕与所述车体枕梁连接。