[发明专利]一种道路信息采集系统在审
申请号: | 202010395175.2 | 申请日: | 2020-05-12 |
公开(公告)号: | CN111540207A | 公开(公告)日: | 2020-08-14 |
发明(设计)人: | 宫能放;汪海东;高大明;李兆兵;韩艺;蔡灏;程源本;贾艳峰 | 申请(专利权)人: | 安徽皖通科技股份有限公司 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01;G08G1/08;G08G1/095;H04N7/18 |
代理公司: | 合肥方舟知识产权代理事务所(普通合伙) 34158 | 代理人: | 刘跃 |
地址: | 230000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 信息 采集 系统 | ||
本发明公开了一种道路信息采集系统,包括道路图像采集模块、车辆信息采集模块、云端储存模块、道路通畅度提醒模块以及供电模块,云端储存模块和道路图像采集模块通过无线网络双向连接,云端储存模块和车辆信息采集模块通过无线网络双向连接,云端储存模块和道路通畅度提醒模块通过无线网络双向连接,供电模块分别与道路图像采集模块、车辆信息采集模块以及道路通畅度提醒模块电性连接。该道路信息采集系统,首先利用道路图像采集模块内的图像截取单元和影像拍摄单元对道路的完整度信息进行拍摄和录像收集,当道路中有异物挡路、某段道路无法经过或发生火情时,可及时将信息反馈至云端储存模块,提高了对道路信息收集的效率。
技术领域
本发明涉及道路技术领域,具体为一种道路信息采集系统。
背景技术
道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施;按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等,古代中国还有驿道。另外还指达到某种目标的途径,事物发展、变化的途径。
然而,现有技术对隧道中道路信息的监控并不完善,在发生意外情况时,驾驶人员不能及时得知前方的路况,从而容易发生二次撞击事故。为此,我们提出一种道路信息采集系统。
发明内容
本发明的目的在于提供一种道路信息采集系统,以解决上述背景技术中提出现有技术对隧道中道路信息的监控并不完善,在发生意外情况时,驾驶人员不能及时得知前方的路况,从而容易发生二次撞击事故用的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种道路信息采集系统,包括道路图像采集模块、车辆信息采集模块、云端储存模块、道路通畅度提醒模块以及供电模块,所述云端储存模块和道路图像采集模块通过无线网络双向连接,所述云端储存模块和车辆信息采集模块通过无线网络双向连接,所述云端储存模块和道路通畅度提醒模块通过无线网络双向连接,所述供电模块分别与道路图像采集模块、车辆信息采集模块以及道路通畅度提醒模块电性连接。
优选的,所述道路图像采集模块包括图像截取单元、影像拍摄单元和影像存储单元,所述图像截取单元为顶点式安装的相机,能够定时拍摄图片,并将完整的道路图像进行保存和上传,所述影像拍摄单元为热成像摄像头,热成像摄像头可以对道路进行温度的监测,将温度的变化进行记录和上传,影像拍摄单元用于对隧道内的环境进行热成像检测,且图像截取单元和影像拍摄单元均每隔200米安装于隧道内的顶部,所述图像截取单元截取的时间为每15秒一次,所述道路图像采集模块通过影像存储单元进行存储和上传,上传数据的时间为每20秒一次。
优选的,所述车辆信息采集模块内包括车流量统计单元、车速统计单元、车间距统计单元以及车辆信息存储单元,所述车流量统计可以将定时的车流量进行统计,所述车速统计单元可以将每辆经过车辆的车速进行测量,所述车间距统计单元可以将前车与后车之间的间距进行统计,所述车辆信息采集模块本身为监控摄像头,可以将所监控的车流信息进行存储并上传,所述车辆信息存储单元上传数据的时间为每一分钟一次。
优选的,所述云端储存模块包括数据对比单元、数据处理单元以及数据传输单元,且云端储存模块的终端为PC端,所述数据对比单元将道路图像采集模块和车辆信息采集模块上传的即时数据与正常状态下道路的数据进行对比,并将对比后的结果传输至数据处理单元中,所述数据处理单元将处理后得到的结果以图片的格式显示,并生成对应的指令,通过数据传输单元将指令传输至通畅度提醒模块。
优选的,所述通畅度提醒模块包括警示灯单元、语音提醒单元和指令接收单元,所述警示灯单元为三色式LED灯,三种颜色分别为绿色、黄色和红色,所述语音提醒单元为小型喇叭,喇叭内设置有存储器,对语音文件进行存储,语音文件有三种:“前方道路通畅”、“前方道路拥堵”以及“前方发生事故,注意减速”,三种颜色分别与三个语音文件对应,所述警示灯单元和语音提醒单元均每隔300米安装在隧道内的两侧,并通过指令接收单元变换使用灯色。
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