[发明专利]一种组合式汽车自动空调总成

说明书

本发明公开了一种组合式汽车自动空调总成，涉及汽车空调技术领域。包括过滤器总成，过滤器总成包括壳体部件以及设置于壳体部件内的过滤器；过滤器总成还包括设置于壳体部件内的风机组件、蜗壳和外循环风门板；壳体部件包括由前至后依次可拆卸固定连接的前盖板、过滤器总成外壳体和风机安装板；蜗壳可拆卸固定在风机安装板上，风机组件设置于蜗壳内；过滤器可拆卸固定于过滤器总成外壳体中部，且位于蜗壳的前侧；过滤器总成外壳体前端具有向下弯折延伸的前围，前围的后侧具有外循环进风口，外循环风门板设置于前围上部。本发明通过改进过滤器总成的结构，有效地为过滤器、风机组件和蜗壳预留出拆装通道，极大地方便了后期维修过程中的拆装操作。

技术领域

本发明涉及汽车空调技术领域，具体是一种组合式汽车自动空调总成。

背景技术

汽车空调是汽车的重要部件之一，并且汽车空调能够为乘车人员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳，直接影响了驾乘舒适性。因此，汽车空调的性能也是整车性能评价的重要参数。随着科技的发展，汽车空调的结构越来越多样，常见种类的有分体式、顶置式和侧置式等。

为了节省整车的有限设计空间，以预留更多的车内乘坐空间，现有的汽车空调一般集成设置在整车驾驶室内的仪表台下，并且体积改进的越来越小，结构也越来越简化。例如，中国专利，授权公告号：CN207345422U，授权公告日：2018.05.11，公开了一种内置式汽车空调HVAC总成，包括制冷装置、制热装置、空气驱动装置、壳体总成和冷暖风切换装置，壳体总成上设置有新风口和出风口，出风口包括左吹面口和右吹面口，制冷装置、制热装置、空气驱动装置和冷暖风切换装置均安设在壳体总成内，新风口通过空气驱动装置气路连接制冷装置和制热装置，制冷装置和制热装置分别通过冷暖风切换装置气路连接出风口。壳体总成包括上壳体、下壳体和模式风道壳体。还包括模式风道总成。

上述实用新型中的内置式汽车空调HVAC总成虽然具有结构简洁，体积小的优点，但是也具有如下缺点：1)该汽车空调总成内的风机安装在空调箱总成内，在空调箱总成与过滤器总成之间设置外循环风门，拆卸鼓风机时需要将过滤器总成和外循环风门组件全部拆下，导致拆装困难，后期维修难度大；2)该汽车空调总成中采用四组风门板控制出风模式，结构和控制逻辑复杂；同时，由于结构复杂、零部件多，导致生产效率低、生产成本高；并且，每个风门板采用单独驱动，能耗较高，用户使用经济性差；3)该汽车空调总成的排水口设置在蒸发器下壳体的底部，导致空调壳体总成整体抬高，压缩了整车驾驶室空间。

发明内容

发明要解决的技术问题

针对现有的上述内置式汽车空调HVAC总成存在风机拆装困难，后期维修难度大的问题，本发明提供了一种组合式汽车自动空调总成，通过改进过滤器总成的结构，在不改变汽车空调整体体积的情况下，有效地为过滤器、风机组件和蜗壳预留出拆装通道，极大地方便了后期维修过程中的拆装操作。

技术方案

为解决上述问题，本发明提供的技术方案为：

一种组合式汽车自动空调总成，包括过滤器总成，所述过滤器总成包括壳体部件以及设置于所述壳体部件内的过滤器；所述过滤器总成还包括设置于所述壳体部件内的风机组件、蜗壳和外循环风门板；所述壳体部件包括由前至后依次可拆卸固定连接的前盖板、过滤器总成外壳体和风机安装板；所述蜗壳可拆卸固定在所述风机安装板上，所述风机组件设置于所述蜗壳内；所述过滤器可拆卸固定于所述过滤器总成外壳体中部，且位于所述蜗壳的前侧；所述过滤器总成外壳体前端具有向下弯折延伸的前围，所述前围的后侧具有外循环进风口，所述外循环风门板设置于所述前围上部。

进一步地，所述风机安装板中部具有的风机出风口，且其边缘内侧围绕所述风机出风口设置有内循环进风口。

进一步地，所述外循环风门板默认状态下处于关闭状态，开启外循环模式后所述外循环风门板打开。